Στο προσκήνιο έφεραν πάλι οι Γερμανοί της "Χόχτιφ" (κατασκευάστρια εταιρία του αεροδρομίου Σπάτων), τον "αμαρτωλό" όμιλο λιβανέζικων συμφερόντων "Αμπελά", εκχωρώντας του για 25 χρόνια την πρώτη από τις τρεις συνολικά άδειες "κέτερινγκ" (υπηρεσία τροφοδοσίας αεροπλάνων) στο νέο αεροδρόμιο.

Σύμφωνα με την αποικιοκρατική σύμβαση, που παρέχει πλήρη ασυδοσία στους Γερμανούς και στην εκμετάλλευση των υπηρεσιών του αεροδρομίου Σπάτων για 30 χρόνια, άδεια δικαιούται και η "Ολύμπικ Κέτερινγκ" (ΟΚ), καθώς και άλλη μια εταιρία που θα επιλέξουν οι Γερμανοί.

Υπενθυμίζεται ότι το 1991 η τότε κυβέρνηση της ΝΔ εκχώρησε σκανδαλωδώς στον όμιλο "Αμπελά", έναντι ευτελούς τιμήματος, το 49% των μετοχών της "Ολύμπικ Κέτερινγκ". Το νέο "αφεντικό" προχώρησε σε απολύσεις και μετατάξεις προσωπικού, που είχαν ως επακόλουθο την άμεση αντίδραση των εργαζομένων και την έναρξη πολύμηνου και σκληρού αγώνα (ξυλοδαρμούς από τα ΜΑΤ), με αίτημα την επαναπρόσληψη των απολυθέντων και την ακύρωση της σκανδαλώδους σύμβασης.

Η σύμβαση εκχώρησης μετοχών της ΟΚ καταγγέλθηκε τότε ως σκανδαλώδης απ' όλα τα κόμματα της αντιπολίτευσης, ενώ το ΠΑΣΟΚ έκανε προεκλογική "σημαία" το 1993 ότι από τις πρώτες ενέργειες την επαύριο των εκλογών, η... κυβέρνηση του ΠΑΣΟΚ θα ακυρώσει τη σκανδαλώδη και παράνομη σύμβαση με τον όμιλο "Αμπελά". Αυτό, βέβαια, αποδείχτηκε μια από τις προεκλογικές δεσμεύσεις - κοροϊδία του ΠΑΣΟΚ. Κι αυτό, γιατί αντί να ακυρώσει αμέσως τη σύμβαση, άρχισε διαπραγματεύσεις με τους ξένους, που κατέληξαν τέσσερα χρόνια αργότερα σε σκανδαλώδη συμφωνία, με την οποία το ελληνικό δημόσιο κατέβαλε στους ξένους πολλαπλάσιο τίμημα 4,5 δισεκατομμυρίων δραχμών, έναντι του ενός που είχαν δαπανήσει οι ίδιοι, για την εξαγορά των μετοχών της ΟΚ. Και βέβαια, η μεγάλη κοροϊδία του ΠΑΣΟΚ είναι ότι εξαγόρασε τις μετοχές της ΟΚ για να τις ξαναπουλήσει σε ιδιώτες μέσω του Χρηματιστηρίου, ανοίγοντας το δρόμο της ιδιωτικοποίησης μιας ακόμα κερδοφόρας δημόσιας υπηρεσίας.