Δύο από τα πιο προβεβλημένα έργα του «master plan» της ΟΛΠ ΑΕ (COSCO), η ανάπτυξη ναυπηγικής δραστηριότητας και η κατασκευή κέντρου Logistics, είτε απορρίφθηκαν είτε παρατάθηκε το πάγωμά τους κατά την τελευταία συνεδρίαση της Επιτροπής Σχεδιασμού και Ανάπτυξης Λιμένων. Απορρίφθηκε επίσης η κατασκευή μεγάλου εμπορικού κέντρου στη ζώνη του λιμανιού, ενάντια στην οποία τάσσονταν επαγγελματίες και φορείς της πόλης. Με αφορμή αυτό, ο ΣΥΡΙΖΑ και ο υποψήφιός του στο δήμο του Πειραιά πανηγύριζαν την επομένη ότι «μπαίνει φρένο στα φαραωνικά σχέδια της COSCO στον Πειραιά». Η αλήθεια είναι βέβαια ότι η COSCO δεν αγόρασε τον ΟΛΠ, με την υπογραφή της κυβέρνησης ΣΥΡΙΖΑ, για να φτιάξει απλά ένα ...εμπορικό κέντρο στον Πειραιά, αλλά για να αυγατίσει τα κέρδη της αναδεικνύοντας το λιμάνι σε διαμετακομιστικό κέντρο προς την Ευρώπη και για να αναπτύξει τη ναυπηγοεπισκευή. Τα δύο αυτά επενδυτικά πλάνα της πολυεθνικής συναντούν διαρκώς προσχώματα, και ο λόγος δεν είναι άλλος από τους σκληρούς γεωπολιτικούς ανταγωνισμούς που μαίνονται στο παρασκήνιο ανάμεσα στην Κίνα και τις ΗΠΑ, με την εμπλοκή και ισχυρών κρατών της ΕΕ. Οπως έγινε και στην περίπτωση της ιδιωτικοποίησης του ΟΛΠ, οι εκπρόσωποι του ΣΥΡΙΖΑ και όλων των άλλων αστικών κομμάτων τοποθετούνται με κριτήριο και αυτές τις γεωπολιτικές κόντρες, τις οποίες κρύβουν καλά. Οπως κρύβουν και τις ευθύνες τους για το γεγονός ότι με τη δική τους υπογραφή τα μονοπώλια βάζουν στο χέρι υποδομές στρατηγικής σημασίας για το λαό, όπως ο ΟΛΠ και τα δέκα επιπλέον λιμάνια που «παραχωρούνται» αυτές τις μέρες.