Το ξεπούλημα και των δημόσιων μεταφορών είναι από τους άμεσους στόχους της κυβέρνησης. Στο νευραλγικό τομέα των μεταφορών πρώτη προτεραιότητα για την κυβέρνηση είναι το ξεπούλημα της Ολυμπιακής Αεροπορίας, με δεύτερη την ιδιωτικοποίηση του ΟΣΕ, ενώ «στρωμένος» είναι ο δρόμος και για τη μελλοντική ιδιωτικοποίηση των αστικών συγκοινωνιών της Αθήνας. Οι κυβερνώντες υπολογίζουν να «ξεμπερδέψουν» με την Ολυμπιακή μέσα στους πρώτους μήνες του 2001 και μέσα στον ίδιο χρόνο να αρχίσουν οι διαδικασίες για την ιδιωτικοποίηση των ελληνικών σιδηροδρόμων. Μάλιστα, για τον ΟΣΕ, το κυβερνητικό σχέδιο προβλέπει και την εκποίηση της τεράστιας ακίνητης περιουσίας του.

Εκλαϊκεύοντας την κυβερνητική πολιτική για το σιδηρόδρομο, ο υφυπουργός Εθνικής Οικονομίας Χρ. Πάχτας, διευκρίνισε με δημόσιες δηλώσεις του, ότι στο δημόσιο τομέα θα παραμείνει το σιδηροδρομικό δίκτυο, ενώ η εκμετάλλευσή του θα εκχωρηθεί σε ιδιώτες. Στα απλά ελληνικά, αυτό σημαίνει ότι το δημόσιο και κατ' επέκταση οι Ελληνες φορολογούμενοι, θα επιβαρύνονται με τα τεράστια ποσά που απαιτεί ο εκσυγχρονισμός και η συντήρηση του σιδηροδρομικού δικτύου, για να μπορούν οι ιδιώτες να δρομολογούν τα δικά τους τρένα και να θησαυρίζουν!