Εργα αποκατάστασης 1,4 δισ. ευρώ στη Θεσσαλία ανακοίνωσε από το βήμα ημερίδας ο υφυπουργός Υποδομών και Μεταφορών Νίκος Ταχιάος. Η ανάθεσή τους θα ξεκινήσει το καλοκαίρι, δηλαδή σχεδόν έναν χρόνο μετά τις πλημμύρες, που έχουν αφήσει ανοιχτές πληγές στον λαό της περιοχής. Σαν αριθμός, τα 1,4 δισ. ακούγονται πολλά. Τι αφορούν όμως; Τα 470 εκατ. ευρώ αφορούν έργα στη σιδηροδρομική υποδομή και πιο συγκεκριμένα στο δίκτυο από Λαμία μέχρι Λάρισα και από Παλιοφάρσαλο μέχρι Καλαμπάκα. Αλλα 900 εκατ. θα δοθούν για την «αποκατάσταση των οδικών υποδομών» σε δήμους που υπέστησαν συντριπτικές καταστροφές και σε ορισμένα σημεία παραμένουν αποκομμένες ακόμα και σήμερα. Δηλαδή, παρά το γεγονός ότι κοντεύει να συμπληρωθεί ένας χρόνος, τα έργα αντιπλημμυρικής θωράκισης και προστασίας παραμένουν «εκτός κάδρου», ενώ για άλλες επείγουσες ανάγκες, όπως η αποκατάσταση του τρένου και των δρόμων, χρειάστηκαν τόσοι μήνες για να βρεθούν τα χρήματα, χωρίς κανένας να ξέρει αν και πότε θα ολοκληρωθούν τα έργα. Γιατί; Επειδή, όπως ομολόγησε και ο υφυπουργός, όταν πρόκειται για την προστασία της ζωής και της περιουσίας του λαού, «οι πόροι δεν είναι ανεξάντλητοι, παρότι οι καταστροφές από τα καιρικά φαινόμενα είναι τεράστιες και οι πληγές δεν μπορούν να επουλωθούν από τη μια στιγμή στην άλλη, παρότι οι κάτοικοι το επιθυμούν και το περιμένουν». Βέβαια, όταν πρόκειται για τα συμφέροντα των μεγάλων επιχειρηματικών ομίλων, το «έργο» αλλάζει και το κράτος γίνεται ξαφνικά ευκίνητο και γαλαντόμο. Πώς λοιπόν να μην τρέμει το φυλλοκάρδι του λαού της Θεσσαλίας με κάθε πρόγνωση για βροχή, όπως έγινε την περασμένη Παρασκευή;