Πάνω πάνω στην «μπουγάδα» που έχουν απλώσει κυβέρνηση, ΣΥΡΙΖΑ, ΠΑΣΟΚ και λοιποί, για να κρυφτούν οι υπεύθυνοι του εγκλήματος στα Τέμπη, είναι τις μέρες αυτές ο ρόλος της ΕΕ. «Αν είχαν τηρηθεί οι κανονισμοί της από τις προηγούμενες κυβερνήσεις, δεν θα είχε γίνει το έγκλημα», ισχυρίζεται η ΝΔ, με τους υπόλοιπους να απαντούν ότι «η ΕΕ προειδοποιούσε, αλλά δεν την έπαιρνε υπόψη η κυβέρνηση». Τι κρύβουν; Οτι ένα προς ένα τα βήματα της ιδιωτικοποίησης, του «σπασίματος» του δικτύου και συνολικά της «απελευθέρωσης» των σιδηρόδρομων και των μεταφορών, έγιναν με τους κανονισμούς και τις Οδηγίες της ΕΕ «ανά χείρας». Κι αν έχει κανείς αμφιβολία ότι αυτές ακριβώς οι Οδηγίες βάζουν τα θεμέλια και για τα επόμενα «Τέμπη», μια είδηση των προηγούμενων ημερών που πέρασε στα ψιλά δείχνει τι έρχεται: Η Κομισιόν αποφάσισε πως λόγω έλλειψης εργατικών χεριών στον κλάδο, το επαγγελματικό δίπλωμα οδήγησης για μεγάλα φορτηγά θα μπορεί πλέον να εκδίδεται από την ηλικία των 18 (από 23 που ήταν μέχρι πρόσφατα), με ό,τι προφανείς κινδύνους συνεπάγεται μια τέτοια εξέλιξη. Με δυο λόγια, τα κέρδη τους - οι ζωές μας παντού. Και αυτό ακριβώς πρέπει να γίνει κριτήριο καταδίκης της ΕΕ και των κομμάτων που την υποστηρίζουν και στις ερχόμενες ευρωεκλογές, ισχυροποιώντας παραπέρα το ΚΚΕ.