Associated Press

Στα μονοπωλιακά παιχνίδια μπλεγμένοι οι εργαζόμενοι της «Οπελ»

Κλιμακώνονται οι αντιδράσεις στη Γερμανία κυρίως, μετά την απόφαση της αμερικανικής αυτοκινητοβιομηχανίας «General Motors» να μην πουλήσει τελικά στην καναδική «Magna» το πλειοψηφικό πακέτο της «Opel», αιτιολογώντας την απόφαση με τη βελτίωση των οικονομικών και επιχειρηματικών συνθηκών και τη στρατηγική σημασία της ΟPEL για τον όμιλο, ενώ χθες επιβεβαίωσε τα σχέδιά της να προβεί σε περικοπές 30% που μεταφράζονται σε 10.000 απολύσεις.

Πάντως, η υποκρισία δεν περισσεύει... Η Γερμανίδα καγκελάριος Αγγελα Μέρκελ εμφανίστηκε «έκπληκτη και ενοχλημένη», ενώ ο υπουργός Οικονομίας Ράινερ Μπρούντερλε έκανε λόγο για απαράδεκτη απόφαση και διαβεβαίωσε ότι «οι φορολογούμενοι θα πάρουν πίσω τα χρήματά τους», αναφερόμενος στο δανεισμό 1,5 δισ. ευρώ προς την «Opel».

Η υποκρισία δεν περισσεύει ούτε από την άλλη πλευρά του Ατλαντικού: O Λευκός Οίκος δήλωνε άγνοια...

Οι εργαζόμενοι στις μονάδες της «Opel», που εδρεύουν στη Γερμανία, πραγματοποίησαν ήδη συγκεντρώσεις διαμαρτυρίας και προχωρούν άμεσα σε απεργιακές κινητοποιήσεις ενάντια στα σχέδια, όπως τονίζουν, της GM να κλείσει δύο από τα 4 εργοστάσια που έχει στη Γερμανία, στο Μπόχουμ, στο Καϊζερσλάουτερν. Συνολικά, η «Opel» απασχολεί περί τους 50.000 εργαζόμενους στην Ευρώπη - οι περισσότεροι από αυτούς στη Γερμανία, αλλά η εταιρεία έχει επίσης εργοστάσια σε Ισπανία, Βέλγιο, Βρετανία, Ολλανδία και Πολωνία.

Τέλος, έκπληκτος δήλωσε και ο Ρώσος πρωθυπουργός Βλαντιμίρ Πούτιν, ενώ ανέφερε ότι η κίνηση αυτή της GM δείχνει την «περιφρονητική στάση των αμερικανικών επιχειρήσεων σε θέματα που αφορούν τους Ευρωπαίους συνεργάτες τους».

Στην Αυστραλία, μία από τις μεγαλύτερες εταιρείες παραγωγής ελαστικών, η «Bridgestone», ανακοίνωσε ότι θα προχωρήσει στο κλείσιμο της μονάδας παραγωγής της στο Σαλίσμπουρι της Αδελαΐδας, πετώντας στο δρόμο 600 εργαζόμενους. Πρόκειται για το τελευταίο χτύπημα που δέχονται οι εργαζόμενοι σε αυτήν τη διοικητική περιφέρεια της Αυστραλίας, μετά τη «Μιτσουμπίσι» που έκλεισε τη μονάδα παραγωγής αυτοκινήτων και τη θυγατρική της GM προχώρησε σε μείωση της παραγωγής και κατά 25% μείωσης των αποδοχών των εργαζομένων, προκειμένου να μην προχωρήσει σε απολύσεις. Χαρακτηριστικό είναι ότι η ανεργία ανάμεσα στου νέους στη περιοχή είναι από 23 έως 33%.