Υποκριτικές και ανούσιες αποδείχτηκαν τελικά οι όψιμες προεκλογικές «κόντρες» της Διοίκησης και της μείζονος αντιπολίτευσης του Δήμου Θεσσαλονίκης για το έργο της υποθαλάσσιας αρτηρίας, που κατασκευάζεται χωρίς καν κυκλοφοριακή μελέτη, με σημαντικές επιπτώσεις για το περιβάλλον, ενώ θα υποχρεώσει τους οδηγούς σε πρόσθετο χαράτσι 1 ευρώ για τις μετακινήσεις τους μέσα στην πόλη. Υστερα από μαραθώνια συνεδρίαση του δημοτικού συμβουλίου - που έγινε μετά την υπογραφή της σύμβασης από τον υπουργό ΠΕΧΩΔΕ Γ. Σουφλιά! - το δημοψήφισμα που υποσχέθηκαν στο λαό οι δυνάμεις αυτές απορρίφθηκε, αφού δε συγκεντρώθηκε η απαραίτητη πλειοψηφία των 2/3 που προβλέπει ο νέος Κώδικας Δήμων και Κοινοτήτων.

Οι δημοτικοί σύμβουλοι της παράταξης «Θεσσαλονίκη Τώρα» Αγάπιος Σαχίνης και Κώστας Δρούτσας απείχαν από την ψηφοφορία, καταγγέλλοντας ότι η υπογραφή της σύμβασης καθιστά ανενεργό το δημοψήφισμα, που έτσι κι αλλιώς είχε χαρακτήρα εκτονωτικό και όχι δεσμευτικό. «Δε θα γίνουμε φύλλο συκής για την εκτόνωση της αντίδρασης του λαού, και απέχουμε γιατί δε θέλουμε να νομιμοποιήσουμε μια προκατασκευασμένη διαδικασία», είπε ο Α. Σαχίνης. Γεγονός που αποδείχτηκε και από το πώς διατυπώθηκε το ερώτημα, στο οποίο θα καλούνταν να τοποθετηθούν οι δημότες: «Εάν συμφωνούν με την κατασκευή της υποθαλάσσιας διαμπερούς αρτηρίας».