Μάχη για να υπερασπίσουν τα εργασιακά τους δικαιώματα, αλλά και την ανθρώπινη ζωή στη θάλασσα, δίνουν οι ναυτεργάτες των ακτοπλοϊκών πλοίων καθώς οι εφοπλιστές έχουν εξαπολύσει άγρια επίθεση σε βάρος της Συλλογικής Σύμβασης Εργασίας Ακτοπλοΐας, ενώ σε συνεργασία με τις ελεγκτικές αρχές του ΥΕΝ παραβιάζουν στοιχειώδεις κανόνες ασφαλείας στα πλοία. Χτες οι ναυτεργάτες του πληρώματος του 33χρονου και υποσυντήρητου πλοίου «ΜΥΡΤΙΔΙΩΤΙΣΣΑ» της εταιρείας ΑΝΕΝ θυγατρική της ΑΝΕΚ, του Βαρδινογιάννη, κατάφεραν με αγωνιστική κινητοποίηση να επιβάλουν την εφαρμογή της ΣΣΕ.

Οι ναυτεργάτες είδαν ότι από το μισθό του Ιούνη έλειπε η αμοιβή των εξπρές δρομολογίων όπως προβλέπεται από τη ΣΣΕ. Με στήριγμα κυρίως τα ναυτεργατικά σωματεία ΠΕΜΕΝ, ΣΤΕΦΕΝΣΩΝ, προχώρησαν σε επίσχεση εργασίας. Η εταιρεία το μεσημέρι αναγκάστηκε να καταβάλει τα δεδουλευμένα και τελικά το πλοίο απέπλευσε κανονικά στις 5 το απόγευμα για το προγραμματισμένο του δρομολόγιο.

Παρά το θετικό αποτέλεσμα, το πρόβλημα παραμένει. Η εταιρία «ΣΑΟΣ» του εφοπλιστή Μανούση έχει δύο μήνες να καταβάλει τα δεδουλευμένα των πληρωμάτων των πλοίων της. Ενώ την ίδια στιγμή οι ναυτεργάτες δουλεύουν κάτω από απάνθρωπες συνθήκες εργασίας για να έχουν εν πλω τα γέρικα πλοία της. Χαρακτηριστικό είναι το παράδειγμα του 35χρονου πλοίου του Μανούση «ΕΞΠΡΕΣ ΛΗΜΝΟΣ», που μαζί με το πλήρωμα ταλαιπώρησε και εκατοντάδες επιβάτες.

Το καράβι την περασμένη Τετάρτη, λίγο μετά τον απόπλου του από Μυτιλήνη, με 55 επιβάτες, παρουσίασε πρόβλημα στη δεξιά κύρια μηχανή. Επέστρεψε στο νησί και από εκεί κενό επιβατών κατέπλευσε στο λιμάνι του Λαυρίου όπου και υποτίθεται ότι επισκευάστηκε και... επιθεωρήθηκε, από τον Ελληνικό Νηογνώμονα ο οποίος είναι εξουσιοδοτημένος εκπρόσωπος του Κλάδου Ελέγχου Εμπορικών Πλοίων του ΥΕΝ. Ωστόσο, το πλοίο το βράδυ της περασμένης Παρασκευής έμεινε πάλι από δεξιά κύρια μηχανή, μισή ώρα μετά τον απόπλου του από Λαύριο με 400 επιβάτες για Αϊ - Στράτη, Λήμνο, Καβάλα!