Αντιφατική πολιτική στο θέμα των καυσίμων των οχημάτων ακολουθεί η κυβέρνηση. Την ίδια στιγμή που από το υπουργείο Μεταφορών προωθείται νομοθετική ρύθμιση για τη χρησιμοποίηση υγραερίου και σε άλλα οχήματα, εκτός των ταξί στα οποία επιτρέπεται, η κυβέρνηση αποφάσισε ήδη την αγορά 750 πετρελαιοκίνητων λεωφορείων για τις αστικές συγκοινωνίες της Αθήνας!

Αυτό υποστήριξαν χτες οι εκπρόσωποι της Ελληνικής Ενωσης Εταιριών Υγραερίων, με την επισήμανση ότι στην Ελλάδα αντιμετωπίζεται με μεγάλη καθυστέρηση, έναντι άλλων ευρωπαϊκών και μη χωρών, το πρόβλημα της μείωσης των ατμοσφαιρικών ρύπων από την κίνηση των αστικών λεωφορείων, των κρατικών οχημάτων, των απορριμματοφόρων κλπ. Σύμφωνα με όσα είπαν, σε όλο τον κόσμο σήμερα, κυκλοφορούν πέντε εκατομμύρια οχήματα που κινούνται με αέρια καύσιμα (τέσσερα εκατομμύρια με υγραέριο και ένα εκατομμύριο με φυσικό αέριο), ενώ πρόσθεσαν ότι μετά από έρευνες στην Ολλανδία, οι ειδικοί κατέληξαν στο συμπέρασμα ότι οι τιμές των ρύπων που εκπέμπει το υγραέριο είναι μικρότερες έναντι του φυσικού αερίου.