Σύμφωνα με μια πρώτη εκτίμηση μετά την ανάλυση των στοιχείων του καταγραφέα των δεδομένων πτήσης, η αρμόδια επιτροπή διερεύνησης της αεροπορικής τραγωδίας, με 71 νεκρούς (6μελές πλήρωμα και 65 επιβάτες) που συνέβη την Κυριακή το μεσημέρι στη Ρωσία, ως πιθανή αιτία αναφέρει βλάβη στους αισθητήρες ταχύτητας λόγω πάγου.

Σύμφωνα με τους εμπειρογνώμονες της Ρωσικής Διακρατικής Επιτροπής Αεροπορίας, μια ειδική κατάσταση στο αεροσκάφος «Αντόνοφ 148», που εκτελούσε την πτήση Μόσχα - Ορσκ, παρουσιάστηκε δυόμισι λεπτά μετά την απογείωση, σε ύψος 1.300 μέτρων και ταχύτητα 465 - 470 χιλιόμετρα την ώρα, και πιθανόν οι λανθασμένες ενδείξεις λόγω του πάγου οδήγησαν στη συντριβή.

Οι πιλότοι, με λαθεμένες ενδείξεις για την ταχύτητα πτήσης, το ύψος και την κλίση, ενεργοποίησαν τον αυτόματο πιλότο, και μόνο όταν μερικά λεπτά αργότερα αντιλήφθηκαν ότι κάτι δεν πάει καλά τον απενεργοποίησαν, ωστόσο στη συνέχεια ήταν αδύνατο να ελέγξουν την απότομη και ραγδαία πτώση του αεροπλάνου προς το έδαφος.

Η Επιτροπή ανακοίνωσε ότι μετά τον καταγραφέα των δεδομένων πτήσης (το ένα λεγόμενο μαύρο κουτί) νέα στοιχεία θα δώσει και ο καταγραφέας των συνομιλιών στο πιλοτήριο, η προσπάθεια ανάκτησης των δεδομένων του οποίου είναι σε εξέλιξη.

Πάντως, σύμφωνα με στοιχεία που έγιναν γνωστά, το συγκεκριμένο αεροσκάφος, 7 ετών, είχε κάνει πριν από τη μοιραία πτήση, την ίδια μέρα, άλλα τρία δρομολόγια με άλλα πληρώματα, ενώ η εταιρεία ισχυρίζεται ότι είχε πρόσφατα περάσει όλους τους ελέγχους. Στα εργαστήρια της Επιτροπής έχουν φτάσει και τεχνικοί από την κατασκευάστρια ουκρανική εταιρεία του αεροσκάφους, που αναλύουν τα δεδομένα. Στο σημείο της τραγωδίας είχαν βρεθεί έως χτες 1.500 ανθρώπινα μέλη από τους επιβάτες της μοιραίας πτήσης.

Η αεροπορική εταιρεία «Saratov Airlines», στην οποία ανήκε το αεροσκάφος, έχει ελεγχθεί στο παρελθόν για προβλήματα ασφαλείας και ελλιπών τεχνικών ελέγχων. Πάντως, η φερόμενη ως πιθανή αιτία για την πτώση του αεροσκάφους και στο παρελθόν έχει αποδειχτεί ότι οδήγησε σε αεροπορικές τραγωδίες.