Υπό την εποπτεία «Επιτρόπου Παρακολούθησης» προχωρά η κυβέρνηση στη δεύτερη φάση του διαγωνισμού ιδιωτικοποίησης του ομίλου της «Ολυμπιακής Αεροπορίας» (ΟΑ). Οπως ανακοινώθηκε από το υπουργείο Οικονομίας και Οικονομικών, σε συμφωνία με την Ευρωπαϊκή Επιτροπή, ορίστηκε «Επίτροπος Παρακολούθησης της Διαδικασίας» για την εκποίηση των τριών ξεχωριστών εταιρειών του ομίλου ΟΑ (πτητικό έργο, Τεχνική Βάση, επίγεια εξυπηρέτηση) και πλέον η κυβέρνηση περιμένει την κατάθεση προσφορών από τους υποψήφιους «επενδυτές» μέσα στις επόμενες 3 - 4 βδομάδες.

Σύμφωνα με την ανακοίνωση του υπουργείου, στην πρώτη φάση του διαγωνισμού «παρουσιάστηκαν 13 ενδιαφερόμενοι για το πτητικό έργο, 15 για την επίγεια εξυπηρέτηση και 10 για τον τομέα συντήρησης και επισκευής αεροσκαφών, οι οποίοι πληρούν τις προϋποθέσεις της προκήρυξης του διαγωνισμού». Σημειώνεται ότι την καταλληλότητα των υποψηφίων «επενδυτών» εισηγήθηκαν στην κυβέρνηση οι «σύμβουλοι» που προσέλαβε έναντι αδράς αμοιβής («Lazard», «Alpha Bank», «Emporiki Bank» και «NBGI»).

Μεταξύ των εταιρειών που εκδήλωσαν ενδιαφέρον στην πρώτη φάση του διαγωνισμού για το πτητικό έργο και συνεχίζουν στη δεύτερη φάση, συμπεριλαμβάνονται δύο Αραβικές, η «Qatar Airways» και η «Fouad Al Ghanim Group» από το Κουβέιτ. Οπως ανακοινώθηκε από το υπουργείο Μεταφορών - Επικοινωνιών, για το πτητικό έργο «έχει εκδηλώσει ενδιαφέρον και μια ευρωπαϊκή εταιρεία που δραστηριοποιείται στο χώρο των αερομεταφορών, η οποία είναι υποψήφια και στους τρεις διαγωνισμούς, καθώς και πέντε επενδυτικά funds». Στη δεύτερη φάση του διαγωνισμού συμμετέχουν επίσης και οι εταιρείες: «Athens Airways» (νέα εταιρεία αερομεταφορών που δραστηριοποιείται στην Ελλάδα), «Chrysler Aviation (ιδιωτική αεροπορική εταιρεία τσάρτερ και jets με έδρα την Καλιφόρνια), «MyAir» (Ιταλική αεροπορική εταιρεία χαμηλού κόστους), «Sky Europe» (σλοβάκικη αεροπορική εταιρεία χαμηλού κόστους) και «SkyOne (Αμερικανική αεροπορική εταιρεία με δραστηριότητα σε πτήσεις τσάρτερ).

Στην ίδια ανακοίνωση αναφέρεται ότι για την επίγεια εξυπηρέτηση ενδιαφέρονται 15 συνολικά σχήματα, μεταξύ των οποίων περιλαμβάνονται οι: «Athens Airways», «Ellaktor» (μεγάλος ελληνικός κατασκευαστικός όμιλος), «Goldair» και «Swissport» που ήδη δραστηριοποιούνται στο «Ελ. Βενιζέλος», «Hellenic Cargo Group» (Κονσόρτσιουμ που υποστηρίζεται από την «Atis Global» και την «Aritrans Group») και η «Fouad Al Ghanim Group».

Για την Τεχνική Βάση ενδιαφέρον έχουν εκδηλώσει η «Athens Airways», ο όμιλος από το Κουβέιτ, η ισπανική αεροπορική εταιρεία «Iberia», η προαναφερόμενη ευρωπαϊκή εταιρεία και έξι επενδυτικά funds.

Στην ανακοίνωση του υπουργείου Μεταφορών - Επικοινωνιών επισημαίνεται: «με βάση συγκεκριμένους κανόνες που θα τεθούν, όπως συμβαίνει συχνά, από τους επενδυτικούς συμβούλους, όλοι οι υποψήφιοι σε κάθε διαγωνισμό θα έχουν τη δυνατότητα πρόσβασης στα ονόματα όλων των υπολοίπων υποψηφίων, προκειμένου να υπάρχουν ίσοι όροι μεταχείρισης».

Σύμφωνα με τα χρονοδιαγράμματα που έχει θέσει η κυβέρνηση, οι υποψήφιοι «επενδυτές» θα πρέπει να υποβάλουν προσφορές μέχρι το τέλος του μήνα, ώστε στις αρχές του 2009 να έχουν οριστεί οι ανάδοχοι, οι οποίοι θα παραλάβουν τις εταιρείες του ομίλου ΟΑ οικονομικά καθαρές και απαλλαγμένες από κάθε «εργατικό βάρος», καθώς η κυβέρνηση έχει ψηφίσει ήδη τις απολύσεις 8.000 εργαζομένων.