«Τα τρένα είναι πιο ασφαλή σήμερα», είπε ο Κυρανάκης, αναπληρωτής υπουργός Μεταφορών, σε συνέντευξή του, τρία χρόνια μετά το έγκλημα στα Τέμπη. Το θράσος τους δεν έχει όρια. Μιλάνε για ασφάλεια σε ένα δίκτυο που εξακολουθούν να συμβαίνουν σοβαρά ατυχήματα και μεγάλες καθυστερήσεις, ακόμα και μερικά χιλιόμετρα από το κέντρο της Αθήνας, επειδή οι αιτίες που οδήγησαν στα Τέμπη είναι εδώ και οξύνονται, στο έδαφος της «απελευθέρωσης» που βαθαίνει. Μιλάνε για ασφάλεια όταν πριν μερικές μέρες η κυβέρνηση με νομοσχέδιο έδωσε νέα δωράκια στην «Hellenic Train» που μειώνουν το κόστος και την ευθύνη της συντήρησης. Μιλάει για ασφάλεια η κυβέρνηση, όταν πολλά έργα αποκατάστασης των καταστροφών στον σιδηρόδρομο από τον «Daniel» πάνε για τον Δεκέμβρη του 2028, δηλαδή σε τρία χρόνια (!) ενώ για το τμήμα μετά τον Δομοκό, στον άξονα Αθήνας - Θεσσαλονίκης, προβλέπεται ολοκλήρωση τον Αύγουστο του 2026. Και σαν να μην έφταναν αυτά, η νέα σύμβαση με τη «Hellenic Train» δίνει παράταση τριών ετών στην υποχρέωσή της για επενδύσεις ύψους 15 εκατ. ευρώ σε τεχνολογικά συστήματα, που «δεσμευόταν» να υλοποιήσει έως τις 31/12/2024. Μιλάνε για ασφάλεια, όταν τρία χρόνια μετά το έγκλημα η επιχείρηση συγκάλυψης συνεχίζεται, με στόχο να μείνουν στο απυρόβλητο οι εγκληματικές ευθύνες της ΕΕ και των κυβερνήσεων που στηρίζουν τη στρατηγική του κεφαλαίου στον σιδηρόδρομο.