Στην οριστική απαξίωση των αδειών σε φορτηγά και βυτιοφόρα ΔΧ, μέσω της αναμενόμενης Κοινής Υπουργικής Απόφασης, προχωρά η συγκυβέρνηση Παπαδήμου, καταρρίπτοντας τις αυταπάτες που σκόπιμα καλλιεργούσαν όλο το προηγούμενο διάστημα οι ξεπουλημένες συνδικαλιστικές ηγεσίες του κλάδου, περί δήθεν υψηλού τιμήματος που θα κατέβαλλαν οι νεοεισερχόμενοι στον κλάδο. Η πολιτική ηγεσία του υπουργείου Υποδομών καθόρισε το ύψος του παραβόλου για την απόκτηση νέας άδειας στο ύψος των 1.000 ευρώ, δίνοντας με αυτόν τον τρόπο τη χαριστική βολή στους χιλιάδες αυτοαπασχολούμενους του κλάδου.

Οι χιλιάδες μικροϊδιοκτήτες φορτηγών και βυτιοφόρων που υποθήκευσαν σπίτια και άλλα περιουσιακά στοιχεία για την απόκτηση της άδειας που γι' αυτούς ήταν η θέση εργασίας τους, ρίχνονται μεμιάς στο λάκκο της «ανταγωνιστικότητας» που από κοινού σκάβουν τρόικα και κόμματα της συγκυβέρνησης. Ακόμη, σύμφωνα με πληροφορίες του «Ρ», πολύ δύσκολα θα παραμείνει η πρόβλεψη του σχετικού νομοσχεδίου που απαγόρευε την απόκτηση άδειας από φυσικά ή νομικά πρόσωπα προερχόμενα από χώρες εκτός ΕΕ, όχι ότι άλλαζε κάτι επί της ουσίας, αλλά αποτελεί κι αυτό μια ένδειξη του μεγέθους της κυβερνητικής επιθετικότητας απέναντι στα εργαζόμενα λαϊκά στρώματα.

Η παραπάνω εξέλιξη αποτελεί ένδειξη για το πώς θα κινηθεί η πολιτική ηγεσία του υπουργείου Υποδομών και στο ζήτημα της «απελευθέρωσης» των ταξί, για το οποίο, όπως και για τα φορτηγά, εδώ και καιρό αφήνει να εννοηθεί ότι θα κινηθεί διαφορετικά από τους προκατόχους της. Το βέβαιο είναι ότι οι καπιταλιστικές αναδιαρθρώσεις στον κλάδο των οδικών μεταφορών, επιβατικών και εμπορευματικών, θα περάσουν πάνω από τις δεκάδες χιλιάδες των αυτοαπασχολούμενων όσο αυτοί δε συσπειρώνονται στις γραμμές της ΠΑΣΕΒΕ, διεκδικώντας μαχητικά τον άλλο δρόμο ανάπτυξης της οικονομίας που προτείνουν οι κομμουνιστές.