Φτηνές δικαιολογίες για την αχαρακτήριστη αδράνεια ετών, που επιτρέπει στην Αγκυρα να αμφισβητεί το FIR Αθηνών, αναζητά η ελληνική κυβέρνηση.

Οι αιτιάσεις της τουρκικής διπλωματίας διατυπώθηκαν προ ημερών με ανακοίνωση του υπουργείου Εξωτερικών, το οποίο αξιοποίησε την αδράνεια του ελληνικού κράτους να ενεργοποιήσει σύγχρονα και αξιόπιστα μηχανήματα για τον έλεγχο της εναέριας κυκλοφορίας στην περιοχή ευθύνης του FIR Αθηνών. Η Αγκυρα, στην εν λόγω ανακοίνωση, ισχυρίστηκε ότι η Ελλάδα ευθύνεται για τις καθυστερήσεις των πτήσεων και εξέφρασε την ετοιμότητά της να αναλάβει την ευθύνη της εναέριας κυκλοφορίας στην περιοχή.

"Η θέση που εκφράστηκε από το τουρκικό υπουργείο Εξωτερικών περιέχει αβάσιμους και ατεκμηρίωτους ισχυρισμούς", δήλωσε την περασμένη Πέμπτη ο εκπρόσωπος της κυβέρνησης και συμπλήρωσε πως "ο έλεγχος που ασκείται από τις αρμόδιες ελληνικές υπηρεσίες, ασκείται ικανοποιητικά, αν ληφθεί υπόψη ότι τον προηγούμενο χρόνο είχαμε τη λειτουργία τόσο του παλαιού συστήματος, όσο και του νέου τεχνολογικά προηγμένου συστήματος που έχει εγκατασταθεί και συντομότατα - είναι θέμα πολύ λίγου χρόνου - θα λειτουργεί πλέον πλήρως, για να προσφέρει διπλή κάλυψη σε όλο το FIR Αθηνών".

Ο Δ. Ρέππας υποστήριξε, επίσης, ότι "το αντίστοιχο σύστημα, το οποίο έχει θέσει σε λειτουργία και χρησιμοποιεί η Τουρκία, είναι απαρχαιωμένο, είναι πολύ παλαιάς τεχνολογίας", και συμπλήρωσε ότι "οι αιτιάσεις που προβάλλει η Αγκυρα, ασφαλώς, δεν αφορούν τον εναέριο έλεγχο. Αντιθέτως, φανερώνουν τις πολιτικές προθέσεις της Τουρκίας για μία αλλαγή του καθεστώτος, όσον αφορά τον έλεγχο της εναέριας κυκλοφορίας στο Αιγαίο". Στο ερώτημα, για ποιο λόγο το σύγχρονο σύστημα ελέγχου εναέριας κυκλοφορίας άργησε τόσο να εγκατασταθεί, ο υπουργός Τύπου χρησιμοποίησε την εύκολη απάντηση: "Εγινε το συντομότερο δυνατό. Και πρέπει να σας πω, για να είμαστε ειλικρινείς, ότι η σχετική καθυστέρηση πρέπει να αναζητηθεί σε πολλούς λόγους, μεταξύ των οποίων και σε νοοτροπίες συντεχνιακές διαφόρων ομάδων, που δε θέλουν να αναλάβουν καθήκοντα διαχείρισης αυτών των νέων συστημάτων, γιατί θεωρούν ότι αφαιρείται ένα σημαντικό αντικείμενο από αυτούς. Εχουμε τέτοιου είδους αντιδράσεις από διάφορες συντεχνίες σε πολλούς τομείς. Και στο συγκεκριμένο τομέα, θα έλεγα ότι οι υπάλληλοι της αρμόδιας υπηρεσίας δεν έδειξαν την πιο υπεύθυνη στάση".

Χτες, με αφορμή δημοσίευμα της εφημερίδας "Ελευθεροτυπία", ο υπουργός Τύπου ρωτήθηκε για τη συνεδρίαση του EUROCONTROL, τον Ιούνη του '98, στο Βουκουρέστι, όπου - σύμφωνα με το δημοσίευμα - δέχτηκε η ελληνική πλευρά και έγινε διμερής συνάντηση με την Τουρκία, παρόντος και του προέδρου της Διάσκεψης, για τη Λήμνο.

Ο Δ. Ρέππας διέψευσε την ακρίβεια του δημοσιεύματος λέγοντας: "Θέλω να εκφράσω τη λύπη μου, γιατί δεν αναφέρονται οι θέσεις της κυβέρνησης με την ίδια λεπτομέρεια, με την οποία αναφέρονται οι απόψεις μιας ορισμένης πλευράς από τις υπηρεσίες του ελληνικού κράτους, την ώρα που η Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας, ως κατ' εξοχήν αρμόδια υπηρεσία, έχει πει υπεύθυνα και έγκυρα τις δικές της θέσεις". Ο υπουργός υπογράμμισε ότι "δεν έγινε διμερής σύσκεψη η οποία να είχε χαρακτήρα τέτοιο, ώστε να είναι καταγεγραμμένη, και σ' αυτή να συζητήθηκαν θέματα επί των οποίων ελήφθησαν αποφάσεις. Οι αποφάσεις ελήφθησαν στη Διάσκεψη. Αγνοούμε αν έχει υπάρξει οποιασδήποτε άλλης μορφής, διμερούς χαρακτήρα, σύσκεψη, η οποία και αν έχει γίνει, θα είχε οποιονδήποτε άλλο χαρακτήρα, αλλά πάντως όχι επίσημο".