Κατατέθηκε χτες από την κοινοβουλευτική ομάδα της ΝΔ η πρόταση - «πλυντήριο» (όπως αναμενόταν) των εγκληματικών ευθυνών του υπουργού της, Κώστα Καραμανλή, για το προδιαγεγραμμένο έγκλημα των Τεμπών, όπου η μετωπική σύγκρουση των δύο τρένων οδήγησε στον θάνατο 57 ανθρώπων και στον τραυματισμό εκατοντάδων.

Μαζί με το ξέπλυμα των ευθυνών του υπουργού γίνεται βέβαια και το ξέπλυμα της πολιτικής των αστικών κυβερνήσεων και της ΕΕ, της «απελευθέρωσης» και κατάτμησης του σιδηρόδρομου, της ιδιωτικοποίησης, της υποστελέχωσης και υποχρηματοδότησης, που εφάρμοσε η κυβέρνηση της ΝΔ, όπως προηγουμένως αυτές του ΠΑΣΟΚ και του ΣΥΡΙΖΑ, και οδήγησε στο να λειτουργεί ο σιδηρόδρομος χωρίς κανένα σύστημα ασφαλείας.

Η κυβερνητική πλειοψηφία αποσυνδέει πλήρως την ασφάλεια των σιδηροδρόμων από τον υπουργό και του αποδίδει μόνο ενδεχόμενη παράβαση καθήκοντος, που αποτελεί πλημμέλημα. Δηλαδή ισχυρίζεται ότι «αν και δεν είναι ισχυρά τα στοιχεία για τυχόν ποινική ευθύνη, ενδέχεται να συνιστούν τις ενδείξεις που απαιτεί ο νόμος για τη σύσταση Ειδικής Προκαταρκτικής Εξέτασης με σκοπό τη διερεύνηση του αδικήματος της παράβασης καθήκοντος». Κατά τ' άλλα, υπεύθυνες για την ασφάλεια ήταν η Ρυθμιστική Αρχή Σιδηροδρόμων και η ανώνυμη εταιρεία ΟΣΕ, και η πρόταση της ΝΔ σημειώνει ότι «από τη στιγμή που δεν έγιναν οι απαιτούμενες κατά τον εφέτη ανακριτή εισηγήσεις προς τον υπουργό, είναι σαφές ότι αυτός δεν μπορεί να έχει αντίστοιχη ποινική ευθύνη». Πρόκειται για μια απαράδεκτη πρόταση, που επιχειρεί να συγκαλύψει πλήρως την εγκληματική πολιτική.

Σε άλλο σημείο, μάλιστα, η ΚΟ της ΝΔ έχει το θράσος να επικαλείται ότι τα σαπάκια της «Hellenic Train» έπαιρναν ...κανονικά πιστοποιητικά ασφαλείας. Κάτι που βέβαια είναι αληθές και αποκαλύπτει τις εγκληματικές ευθύνες της ΕΕ, μέσω αυτού όμως η κυβέρνηση επιχειρεί να «βγάλει λάδι» τον Καραμανλή αλλά και τον εαυτό της. Ωστόσο, η αθλιότητα και οι ευθύνες τους δεν κρύβονται.

Αναφέρει επί λέξει η πρόταση: «Την ημέρα κατά την οποία συνέβη το δυστύχημα, οι εταιρείες ΟΣΕ ΑΕ και Hellenic Train πληρούσαν, σύμφωνα με τις αρμόδιες εθνικές και ευρωπαϊκές αρχές, το σύνολο των προϋποθέσεων ασφαλούς εκτέλεσης του δρομολογίου κατά το οποίο επήλθε η σύγκρουση». Και η πρόκληση συνεχίζεται: «Από τη στιγμή που το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών έχει μόνο διοικητικό ρόλο σε θέματα ασφαλείας, η ΝΔ προτείνει τη σύσταση Επιτροπής Προκαταρκτικής Εξέτασης για τον Κ. Καραμανλή, για να διερευνηθούν τα ζητήματα υποχρηματοδότησης και υποστελέχωσης του ΟΣΕ που έθιξαν τα δύο διευθυντικά στελέχη του υπουργείου».

Αυτά τα ανεκδιήγητα λέγονται όταν ο ίδιος ο πρωθυπουργός Κυρ. Μητσοτάκης μετά το έγκλημα είπε ότι ο σιδηρόδρομος θα είναι ασφαλής το 2027. Η πρόταση της ΝΔ δεν περιλαμβάνει τον πρώην υπουργό του ΣΥΡΙΖΑ Χρήστο Σπίρτζη, γιατί το όποιο αδίκημα έχει παραγραφεί.

Μέχρι τις 15 Ιούνη πρέπει τυπικά να εγκριθεί με ψηφοφορία στην Ολομέλεια της Βουλής η σύσταση Προανακριτικής Επιτροπής, που όμως ουσιαστικά δεν θα λειτουργήσει ως τέτοια αλλά θα αναλάβει το Δικαστικό Συμβούλιο.

Σε παρέμβασή του χτες στη Βουλή για το θέμα ο κοινοβουλευτικός εκπρόσωπος του ΚΚΕ, Νίκος Καθαρανασόπουλος, τόνισε ότι «πρόκειται για μια προσχηματική και προσβλητική πρόταση, που επιχειρεί να ξεπλύνει τις ευθύνες της ΕΕ και των κυβερνήσεων, ευθύνες που οδήγησαν στον θάνατο 57 ανθρώπους. Επίσης είναι πρόταση - "πλυντήριο" για τις ευθύνες του Κ. Καραμανλή, που αντί για κακουργηματικού χαρακτήρα πράξεις παραπέμπεται για το πλημμέλημα της παράβασης καθήκοντος».

Το ΚΚΕ καταγγέλλει ακόμα την πρόθεση της κυβέρνησης να προχωρήσει σε μια Προανακριτική - φιάσκο, μιας και, όπως δήλωσε χτες το πρωί ο κυβερνητικός εκπρόσωπος, η Προανακριτική Επιτροπή Τριαντόπουλου αποτελεί τον οδηγό.

Καταλήγοντας ο Ν. Καραθανασόπουλος ξεκαθάρισε πως «το ΚΚΕ θα κάνει ό,τι περνά από το χέρι του για την ουσιαστική λειτουργία της Προανακριτικής, με διερεύνηση και εξέταση μαρτύρων για να φωτιστούν όλες οι ευθύνες και οι κακουργηματικού χαρακτήρα πράξεις που έκαναν οι υπουργοί, ο συγκεκριμένος και όχι μόνο, και πάνω απ' όλα θα επιδιώξει να αποτελέσει ο λαϊκός παράγοντας τον καταλύτη αυτών των εξελίξεων».