Να μετατρέψει τη Ναυπηγοεπισκευαστική Ζώνη σε εργασιακό γκέτο, όπως κατάντησε και το Σταθμό Εμπορευματοκιβωτίων, την προβλήτα ΙΙ του ΟΛΠ, επιδιώκει το κινεζικό μονοπώλιο της COSCO. Σύμφωνα με δημοσιεύματα του ναυτιλιακού Τύπου, η COSCO, για να πείσει την κυβέρνηση να της δοθεί το πλειοψηφικό πακέτο του ΟΛΠ, «δίνει λύσεις και σε ένα από τα μεγάλα αγκάθια» που είναι η Ναυπηγοεπισκευαστική Ζώνη. Δεσμεύεται, όπως αναφέρουν, να κάνει μεγάλες επενδύσεις. Ομως, προϋπόθεση, βέβαια, γι' αυτό είναι οι εργαζόμενοι να δουλεύουν τσάμπα με σκυμμένο το κεφάλι.

Ζητούμενο, σύμφωνα με τα δημοσιεύματα, είναι «η διαφορά τελικού κόστους σε σχέση με την Τουρκία, η οποία υπολογίζεται στο 35% την περίοδο αυτή», «και η αρνητική φήμη που έχει αποκτήσει η ναυπηγοεπισκευή στην Ελλάδα σε σχέση με τις απεργίες των εργαζομένων στον κλάδο». Επομένως, βασικό για τις «επενδύσεις» της COSCO είναι να ισοπεδωθούν τα μεροκάματα στη Ζώνη και να φτάσουν αυτά της Κίνας και «να έχει λυθεί το ζήτημα της εργασιακής ειρήνης στο Πέραμα»!