Σε δύο θέματα καθαρά επιχειρηματικού ενδιαφέροντος ρίχνει το βάρος της η νέα ηγεσία του υπουργείου Υποδομών.

Το πρώτο αφορά τους τρεις διαγωνισμούς για: 1) Τις «άγονες» αεροπορικές γραμμές, για τις οποίες ερίζουν η «Olympic Air» του Α. Βγενόπουλου της MIG (στον οποίο η προηγούμενη κυβέρνηση της ΝΔ παρέδωσε τον όμιλο της «Ολυμπιακής») και η «Aegean» του Θ. Βασιλάκη. Από το διαγωνισμό αυτό θα αναδειχθεί ο ανάδοχος που θα αναλάβει με ζεστό κρατικό χρήμα δεκάδων εκατομμυρίων ευρώ την εκτέλεση πτήσεων σε 24 αεροπορικούς εσωτερικούς προορισμούς, κυρίως στη νησιωτική Ελλάδα. 2) Τις πτήσεις εκτός ΕΕ, που ορίζονται με διακρατικές συμφωνίες. 3) Την ανάθεση της επίγειας εξυπηρέτησης αεροσκαφών («χάνλινγκ») στα 34 περιφερειακά αεροδρόμια. Και για τους τρεις αυτούς διαγωνισμούς ερίζουν τα επιχειρηματικά συμφέροντα. Σύμφωνα με τη νέα ηγεσία του υπουργείου, οι διαδικασίες και για τους τρεις αυτούς διαγωνισμούς θα έχουν ολοκληρωθεί έως το τέλος του μήνα.

Το δεύτερο θέμα αφορά την ανάπτυξη δικτύου οπτικών ινών στο σπίτι, που προετοίμασε η προηγούμενη κυβέρνηση της ΝΔ και το οποίο ουσιαστικά αφορά στο μοίρασμα 2,1 δισ. ευρώ στο ιδιωτικό κεφάλαιο. Η νέα ηγεσία του υπουργείου Υποδομών, αναγνωρίζοντας ότι «έγινε καλή προεργασία» για το θέμα αυτό από την προηγούμενη κυβέρνηση, απλά έδωσε παράταση ενός μήνα στη διαβούλευση και προσανατολίζεται σε κάποιες παρεμβάσεις στο υπάρχον νομοσχέδιο της ΝΔ, με βάση τις προτάσεις των ενδιαφερομένων, ώστε να προχωρήσουν οι διαγωνισμοί.

Για το θέμα του ΟΣΕ η κυβέρνηση αποφεύγει να ανοίξει τα χαρτιά της, εν αναμονή των προγραμματικών δηλώσεων την ερχόμενη Παρασκευή στη Βουλή. Ωστόσο, το μόνο που φαίνεται να απορρίπτει από το σχέδιο «εξυγίανσης» που ετοίμασε η προηγούμενη κυβέρνηση - σχέδιο εμπορευματοποίησης-ιδιωτικοποίησης του ελληνικού σιδηρόδρομου - είναι το πρόγραμμα «μισθωτής εφεδρείας», που προβλέπει την απόλυση σχεδόν του μισού προσωπικού του Οργανισμού. Υπό σκέψη, πάντως, είναι να υπάρξει μείωση του προσωπικού, με πρόγραμμα «εθελουσίας εξόδου».

Σημειώνεται τέλος ότι στην αρμοδιότητα του διευρυμένου υπουργείου Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων, όπως είναι ο πλήρης τίτλος, περιέρχεται το σύνολο των κατασκευών δημοσίων έργων, από τα έργα στην ακτοπλοΐα, μέχρι την κατασκευή σχολικών κτιρίων, νοσοκομείων, φυλακών κλπ.