Στην Ειδική Μόνιμη Επιτροπή Θεσμών και Διαφάνειας που συνεδρίασε χτες για τις Εκθέσεις της Ρυθμιστικής Αρχής Λιμένων (ΡΑΛ) για τα έτη 2020-2024, παρενέβη ο βουλευτής του ΚΚΕ Μανώλης Συντυχάκης, υπογραμμίζοντας πως η ΡΑΛ πρέπει να κριθεί ως κρίκος του αστικού κρατικού μηχανισμού, που προώθησε την περίοδο 2020-2024 τη βαθιά αντιλαϊκή αναδιάρθρωση του λιμενικού συστήματος, ώστε να εξυπηρετεί αποτελεσματικότερα τις νέες απαιτήσεις της αγοράς και των επενδυτικών ομίλων στον στρατηγικό τομέα των λιμένων.

Σημείωσε πως «το αστικό κράτος, λειτουργώντας ως οργανωτής των συμφερόντων του κεφαλαίου, προώθησε την ιδιωτικοποίηση των λιμενικών οργανισμών και άνοιξε τον δρόμο για την παραχώρηση κρίσιμων υποδομών μέσω μακροχρόνιων συμβάσεων. Ετσι διαμορφώθηκε το έδαφος για την επέλαση μονοπωλιακών ομίλων και ξένων "επενδυτών", στο όνομα της "ανταγωνιστικότητας" και της ένταξης στις διεθνείς εφοδιαστικές αλυσίδες. Στην πράξη, τα λιμάνια μετατρέπονται σε διαμετακομιστικούς κόμβους των ιμπεριαλιστικών σχεδιασμών, ενταγμένα στους οξυμένους ανταγωνισμούς ΗΠΑ, ΝΑΤΟ, ΕΕ και Κίνας για την πρωτοκαθεδρία. Και σε αυτούς τους ανταγωνισμούς δεν διακυβεύονται "αναπτυξιακές ευκαιρίες", αλλά τα συμφέροντα των λαών».

Πρόσθεσε πως ο ελληνικός λαός καλείται να πληρώσει το τίμημα, με την εμπλοκή της χώρας σε επικίνδυνες γεωπολιτικές αντιπαραθέσεις και στις ιμπεριαλιστικές συγκρούσεις και με την ίδια του την ασφάλεια.

Καταλήγοντας τόνισε πως το ΚΚΕ θεωρεί τον τομέα των λιμενικών υποδομών έναν σημαντικό τομέα για την ανάπτυξη των παραγωγικών δυνάμεων, της σύνδεσης της χώρας με τον διεθνή χώρο, την τακτική σύνδεση του χερσαίου τμήματος με το νησιώτικο σύμπλεγμα. Προβάλλει την ανάγκη για κοινωνικοποίηση των βασικών συγκεντρωμένων μέσων παραγωγής στους στρατηγικούς τομείς της οικονομίας με κεντρικά σχεδιασμένη και κάθετη διακλάδωση, οργάνωση, διεύθυνση της παραγωγής που υπηρετεί την κατανομή με κριτήριο τη λαϊκή ευημερία. Στο πλαίσιο ενός τέτοιου κεντρικού πανεθνικού μηχανισμού και σχεδιασμού και διεύθυνσης, το λιμενικό σύστημα της χώρας μπορεί να αποτελέσει σημαντικό ρόλο για την ανάπτυξή της.

«Η πρόταση του ΚΚΕ για τα λιμάνια, ως τμήμα μεταφορών, λαμβάνει υπόψη της την ικανοποίηση των προτεραιοτήτων, όπως την ικανοποίηση των εγχώριων αναγκών μετακίνησης προσώπων, αγαθών και επειγόντων περιστατικών για φτηνές, γρήγορες και ασφαλείς μεταφορές. Να ανταποκρίνεται στην ανάπτυξη της αγροτικής παραγωγής και των βιομηχανικών κλάδων, να είναι στη βάση της ισόμετρης σχεδιασμένης ανάπτυξης, στη βάση του αμοιβαίου οφέλους και του εξωτερικού εμπορίου, να ικανοποιεί τις λαϊκές ανάγκες για διακοπές και αναψυχή, να ικανοποιεί τις σύγχρονες ανάγκες των εργαζομένων στα λιμάνια.

Με βάση αυτές τις προτεραιότητες εμείς πιστεύουμε ότι πρέπει να σχεδιάζεται η ανάπτυξη των λιμανιών, ώστε το λιμενικό σύστημα να εναρμονίζεται με τους στόχους της σχεδιασμένης κοινωνικής παραγωγής, της περιφερειακής ανάπτυξης, της πολιτικής μεταφορών με κίνητρο την κοινωνική ευημερία και όχι το καπιταλιστικό κέρδος» τόνισε.