Eurokinissi

«Η κυβέρνηση της ΝΔ και ο αναπληρωτής υπουργός Κ. Κυρανάκης είναι πολλαπλά εκτεθειμένοι και δεν ξεπλένονται με "παραιτήσεις" για τα μάτια του κόσμου. Ηταν ενήμεροι από την πρώτη στιγμή, όταν το ΚΚΕ είχε καταγγείλει την κατάσταση με Επερώτησή του στη Βουλή ήδη από τον Σεπτέμβρη του 2025. Ο αντικομμουνισμός του κ. Κυρανάκη είναι απαραίτητο συμπλήρωμα στην προσπάθειά του να κρύψει την πλήρη αποτυχία μιας βαθιάς αντιλαϊκής πολιτικής και στα ΜΜΜ. Με απαρχαιωμένο στόλο, καθηλωμένους μισθούς και δικαιώματα των εργαζομένων, κρατικές επιδοτήσεις - ψίχουλα και ανύπαρκτα μέτρα ασφάλειας και προστασίας», τονίζει η Οργάνωση του Κόμματος. Και προσθέτει:

«Από τα εγκλήματα στις ράγες των Τεμπών και της Κόρντομπα μέχρι το μπισκοτάδικο - τάφο της "Βιολάντα" και τα ΚΤΕΛ, ο παρονομαστής είναι κοινός: Το κυνήγι του μέγιστου δυνατού κέρδους, η λογική κόστους - οφέλους για το κεφάλαιο και το κράτος του. Η πολιτική της "απελευθέρωσης", της εμπορευματοποίησης και ιδιωτικοποίησης των μεταφορών, με βάση γνωστές κατευθύνσεις της ΕΕ που συνυπογράφουν η ΝΔ και τα κόμματα της συστημικής αντιπολίτευσης, φέρνει εργαζόμενους και επιβάτες διαρκώς μπροστά σε νέα "Τέμπη"».

Επισημαίνει ότι οι εργαζόμενοι έχουν πλέον συγκεντρωμένη πείρα, την οποία μπορούν να αξιοποιήσουν και να τη μετατρέψουν σε πάλη για την υγεία και ασφάλεια οδηγών και επιβατικού κοινού. «Αποδεικνύεται ότι δεν ήταν τυχαία η προσπάθεια της εργοδοσίας των ΚΤΕΛ για διάλυση του σωματείου των εργαζομένων, για αντικατάστασή του με εργοδοτικό», υπογραμμίζει, προσθέτοντας ότι «οι σύγχρονες, ασφαλείς, φτηνές αστικές συγκοινωνίες είναι πρώτη ανάγκη για τον λαό και μπορούν να κατοχυρωθούν ως κοινωνικό δικαίωμα με ριζικές αλλαγές σε επίπεδο εξουσίας και οικονομίας, που θα βάλουν στο επίκεντρο τις σύγχρονες ανάγκες μας και όχι τα κέρδη των λίγων. Απαιτείται σήμερα σύγκρουση με τα επιχειρηματικά συμφέροντα και τη λογική κόστους - οφέλους, με τις κατευθύνσεις της ΕΕ, για να ανοίξει αυτός ο ελπιδοφόρος δρόμος. Πραγματική ανάσα μπορεί να δώσει ο αγώνας ενάντια στο σύστημα του κέρδους και στο εχθρικό για τον λαό κράτος, μαζί με το ΚΚΕ».

Καταλήγοντας ξεκαθαρίζει ότι το ΚΚΕ στηρίζει τα δίκαια αιτήματα των εργαζομένων στις συγκοινωνίες και του λαού της Θεσσαλονίκης και παλεύει για:

- Ασφαλείς και φτηνές αστικές συγκοινωνίες, αποκλειστικά κρατικές, με γνώμονα τις λαϊκές ανάγκες και όχι το καπιταλιστικό κέρδος.

- Καινούργια οχήματα και μέσα μεταφοράς, κατάλληλα για τις μεταφορικές συνθήκες της πόλης, με την απαραίτητη συντήρηση και έλεγχο, για την αποφυγή ατυχημάτων.

- Εργαζόμενους με πλήρη εργασιακά δικαιώματα, κατάργηση της ομηρίας των συμβασιούχων οδηγών.

- Νέο, σύγχρονο συγκοινωνιακό χάρτη, που να καλύπτει όλες τις περιοχές εντός και εκτός πολεοδομικού συγκροτήματος της ΠΕ Θεσσαλονίκης, με κριτήριο την κάλυψη των αναγκών του λαού στην εργασία και στη μετακίνηση για όλες τις πτυχές της ζωής, κοινωνικές, αθλητικές, πολιτιστικές.