Νέα προκλητική επίθεση στο απεργιακό δικαίωμα και συνολικότερα απέναντι στις κινητοποιήσεις ενάντια στην αντιλαϊκή πολιτική εξαπέλυσε χτες η κυβέρνηση, με αφορμή τη στάση εργασίας των εργαζομένων στο Μετρό ενάντια στην έλλειψη προσωπικού και τις αυθαίρετες μετακινήσεις προσωπικού.

Με περισσό θράσος και χαρακτηριστική φρασεολογία, ο υπουργός Μεταφορών, Κ. Καραμανλής,δήλωσε ότι «δεν θα ανεχτούμε νταβατζιλίκια και εκβιασμούς» και πως «θα απαντήσουμε σκληρά». Αντίστοιχα, ο ίδιος ο Κυριάκος Μητσοτάκης ανέφερε: «Η κυβέρνηση δεν εκβιάζεται επειδή απλώς ζητήθηκε σε 21 άτομα να κάνουν τη δουλειά τους. Αμεσα θα υπάρξει νομοθετική ρύθμιση για προσωπικό ασφαλείας. Ζητώ συγγνώμη για την ταλαιπωρία των Αθηναίων».

Προαναγγέλλοντας αναλυτικότερα το νέο χτύπημα στο απεργιακό δικαίωμα, ο κυβερνητικός εκπρόσωπος Στ. Πέτσαςδήλωσε λίγο αργότερα ότι «σε όλη την Ευρώπη, όπως και στον ΟΣΕ και σε άλλα μέσα σταθερής τροχιάς, υφίσταται ήδη πρόβλεψη για προσωπικό ασφαλείας στις περιπτώσεις απεργιών ή στάσεων εργασίας. Στο πλαίσιο αυτό, η νομοθετική ρύθμιση της κυβέρνησης θα διασφαλίζει την εύρυθμη μετακίνηση των πολιτών». Πρόσθεσε ότι η τέτοια ρύθμιση θα λαμβάνει υπόψη τις περιβόητες «βέλτιστες πρακτικές» σε άλλες χώρες της Ευρώπης, αλλά και στα άλλα μέσα σταθερής τροχιάς στην Ελλάδα.

Η νέα κυβερνητική επίθεση αποτελεί βέβαια έναν ακόμα κρίκο στο μακροπρόθεσμο σχέδιο και της σημερινής κυβέρνησης και των προκατόχων της να χτυπηθούν τα εργατικά δικαιώματα, να πληγεί η δράση των συνδικάτων, να δυσφημιστεί κάθε διαμαρτυρία και διεκδίκηση απέναντι στην αντιλαϊκή πολιτική, η οποία πηγαίνει «πακέτο» με την κρατική καταστολή.

Είναι χαρακτηριστικό ότι ο Κυρ. Μητσοτάκης είχε διαλέξει την επιτυχημένη απεργία Εργατικών Κέντρων, Ομοσπονδιών και Συνδικάτων στις 2 Οκτώβρη, με τις μαζικές απεργιακές συγκεντρώσεις ενάντια στον «αναπτυξιακό» νόμο, για να δηλώσει ότι «η πλειοψηφία ταλαιπωρείται από τις μειοψηφίες που διαδηλώνουν»!

Οι νομοθετικές ρυθμίσεις που προετοιμάζονται για το χτύπημα των διαδηλώσεων και των απεργιών, έρχονται σε συνέχεια της απεργοκτόνας διάταξης και του «ιδιώνυμου» για τις κινητοποιήσεις ενάντια στους πλειστηριασμούς που έφερε η κυβέρνηση ΣΥΡΙΖΑ, σε συνέχεια των χτυπημάτων στα συνδικάτα που πρόσθεσε ο «αναπτυξιακός» νόμος της ΝΔ κ.ο.κ.

Την ίδια ώρα, αποτελεί μεγάλη πρόκληση αυτοί που ευθύνονται για τη δραματική κατάσταση που επικρατεί στις αστικές συγκοινωνίες κάθε μέρα όλο το χρόνο, να λένε ότι... μια στάση εργασίας απέναντι σε αυτήν την κατάσταση είναι η αιτία που ταλαιπωρεί τον κόσμο!

Η αντιλαϊκή πολιτική που εφαρμόζουν όλες οι μέχρι σήμερα κυβερνήσεις έχει ως αποτέλεσμα τη μείωση προσωπικού και το τσάκισμα των εργασιακών δικαιωμάτων, τη συρρίκνωση του συγκοινωνιακού έργου και τη μεγάλη αύξηση της τιμής των εισιτηρίων, επιβαρύνοντας όλο και πιο πολύ τους εργαζόμενους στις συγκοινωνίες και συνολικά τους εργαζόμενους που χρησιμοποιούν τα μέσα μεταφοράς για να πάνε στη δουλειά τους.

Με βάση τα στοιχεία του ΟΑΣΑ, την περίοδο 2009 - 2016 το προσωπικό στις ΟΣΥ και ΣΤΑΣΥ μειώθηκε κατά 33,7%. Οι μισθοί των εργαζομένων έχουν μειωθεί μέχρι 45% μετά το 2009. Την περίοδο 2009 - 2016 τα λεωφορεία που κυκλοφορούν μειώθηκαν κατά 54% και τα τρόλεϊ κατά 50%. Την ίδια περίοδο η κρατική χρηματοδότηση μειώθηκε 76%!

Η τιμή του εισιτήριου έχει εκτοξευτεί στο 1,4 ευρώ (από 0,80 το 2009), καταγράφοντας αύξηση 75% την περίοδο 2009 - 2016, την ίδια περίοδο δηλαδή που οι μισθοί και τα εισοδήματα των εργατικών - λαϊκών στρωμάτων είχαν τεράστιες απώλειες. Ολα αυτά γιατί κριτήριο λειτουργίας στον καπιταλισμό δεν αποτελεί η εξυπηρέτηση των λαϊκών αναγκών, αλλά η συμβολή τους στην καπιταλιστική κερδοφορία.