Στο πλαίσιο αυτό, χτες πραγματοποίησαν 6ωρη στάση εργασίας ενώ συνεχίζουν τις επόμενες μέρες με νέες στάσεις και απεργίες.

Συγκεκριμένα, το Συνδικάτο τους έχει προκηρύξει στάσεις εργασίας για αύριο, Πέμπτη, από τις 10 π.μ. μέχρι τις 4 μ.μ. Επίσης τις ίδιες ώρες τη Δευτέρα 11/7, την Παρασκευή 15/7 και την Τετάρτη 20/7. Την Τετάρτη 13/7 προγραμματίζουν στάση εργασίας από την έναρξη της βάρδιας μέχρι τις 9 π.μ. και από τις 9 μ.μ. μέχρι τη λήξη της βάρδιας. Τη Δευτέρα 18/7 και την Παρασκευή 22/7 προγραμματίζουν 24ωρες απεργίες.

Με ανακοίνωσή της η ΔΑΣ ΟΑΣΘ απαντά στην επίθεση που έχει εξαπολύσει η διοίκηση του Οργανισμού εναντίον των εργαζομένων προκειμένου να υπονομεύσει και να δυσφημίσει τον αγώνα τους στον λαό της Θεσσαλονίκης, επικαλούμενη ότι οι κινητοποιήσεις γίνονται για να ταλαιπωρούνται ο κόσμος και η πόλη.

Οπως αναφέρει μεταξύ άλλων η ΔΑΣ, «τους επιβάτες και τον κόσμο τον ταλαιπωρούν εδώ και τουλάχιστον 8 χρόνια διαχρονικά οι πολιτικές όλων των διοικήσεων του ΟΑΣΘ και όλων των κυβερνήσεων που άφησαν ρημάδι και παρόπλισαν τον ιδιόκτητο στόλο του Οργανισμού, εκχώρησαν συγκοινωνιακό έργο στους ιδιώτες (ΚΤΕΛ), νοίκιασαν πανάκριβα οχήματα που δεν πληρούν τις προδιαγραφές για να κυκλοφορούν με ασφάλεια στους δρόμους και όλα αυτά με κόστος άνω των 35 εκατ. ευρώ τον χρόνο, ενώ με τα ίδια λεφτά και χωρίς την εμπλοκή των ιδιωτών ο Οργανισμός θα μπορούσε να προσφέρει πολύ καλύτερες υπηρεσίες στον λαό της πόλης».

Ξεκαθαρίζει ότι οι εργαζόμενοι προβάλλουν πλαίσιο διεκδικήσεων για να έχει ο λαός της Θεσσαλονίκης καλή συγκοινωνία, σύγχρονα οχήματα, επάρκεια οδηγών με προσλήψεις, μείωση των αναμονών στις στάσεις, καθαριότητα, συνθήκες ψύξης - θέρμανσης - αερισμού και μέτρα υγιεινής και ασφάλειας μέσα στα λεωφορεία.

Καλεί, για παράδειγμα, τη διοίκηση του ΟΑΣΘ να απαντήσει γιατί κυκλοφορούν λεωφορεία χωρίς κλιματισμό, με αποτέλεσμα την απόσυρσή τους και τις πολύωρες αναμονές στις στάσεις, γιατί υπάρχουν γραμμές με μόνο ένα λεωφορείο ή άλλες (κορμού) με 5 ενώ τον χειμώνα είχαν 16, αλλά και γιατί δεν υπάρχουν οδηγοί να επανδρώσουν τα λεωφορεία... «Ποιος φταίει γι' αυτό, οι οδηγοί ή οι διοικήσεις του ΟΑΣΘ και οι κυβερνήσεις που δημιούργησαν τοξικό εργασιακό περιβάλλον και άνοιξαν την πόρτα των μετατάξεων για να φύγουν 300 άτομα;», σημειώνει η ΔΑΣ.

Τις συνθήκες εργασίας για το προσωπικό στο τρίτο μεγαλύτερο αεροδρόμιο της χώρας (security, handling, καθαριότητα, duty free κ.α.) αναδεικνύει η Ενωση Ιδιωτικών Υπαλλήλων Ηρακλείου.«Η αυξημένη τουριστική κίνηση σε συνδυασμό με την έλλειψη προσωπικού έχει μετατρέψει τον αερολιμένα σε μια εργασιακή αρένα όπου οι εργαζόμενοι παλεύουν καθημερινά για την επιβίωση. Από τις καταγγελίες των εργαζομένων που φτάνουν καθημερινά στο σωματείο μας, αλλά και από αυτά που έχουμε διαπιστώσει ιδίοις όμμασι από τις περιοδείες της Ενωσης, δεν είναι να απορεί κανείς γιατί υπάρχουν άδειες θέσεις εργασίας», αναφέρει η Ενωση σε ανακοίνωσή της.

Ο κλιματισμός του αεροδρομίου είτε υπολειτουργεί είτε δεν λειτουργεί καθόλου για ώρες, με αποτέλεσμα τις μέρες που το θερμόμετρο ανεβαίνει να δημιουργείται «αποπνικτική ατμόσφαιρα στους ενιαίους χώρους του αερολιμένα, και μάλιστα σε συνθήκες έντονου συνωστισμού έως και χιλιάδων ανθρώπων». Εκτός από την καταπόνηση λόγω των υψηλών θερμοκρασιών, οι εργαζόμενοι δουλεύουν και σε συνθήκες ελλιπών μέτρων προστασίας και πλημμελούς συντήρησης του εξοπλισμού του αεροδρομίου. Πρόσφατα το σωματείο δέχτηκε καταγγελία από εργαζόμενους που χτυπήθηκαν από ρεύμα «από τους ιμάντες που μεταφέρουν τις βαλίτσες στον χώρο του διαχωρισμού των αποσκευών». Το «τοπίο» συμπληρώνει η μεγάλη εντατικοποίηση, καθώς κάθε εργαζόμενος καλύπτει «δυο και τρία πόστα», ενώ το «σπαστό» και «τρίσπαστο» ωράριο τους αναγκάζει να πηγαινοέρχονται στη δουλειά δυο και τρεις φορές τη μέρα, με αποτέλεσμα να βρίσκονται συνεχώς «στο πόδι».

«Κερασάκι στην τούρτα η αύξηση στο κόμιστρο της στάθμευσης», καταγγέλλει το σωματείο. Οπως εξηγεί, οι εργαζόμενοι αναγκάζονται «να δίνουν το 1/10 του μισθού τους στη Δημοτική Επιχείρηση ΔΕΠΑΝΑΛ» προκειμένου να σταθμεύουν τα οχήματά τους στον χώρο που αυτή διαχειρίζεται.

Η Ενωση υπογραμμίζει τις ευθύνες των μεγάλων εταιρειών που δραστηριοποιούνται στην επίγεια εξυπηρέτηση και σε άλλες λειτουργίες του αεροδρομίου, της κυβέρνησης αλλά του αερολιμενάρχη Ηρακλείου, για τις παραπάνω συνθήκες. Καλεί τους εργαζόμενους να μη συμβιβαστούν με αυτήν την κατάσταση, να έρθουν σε επαφή με το σωματείο και να παλέψουν για τα αιτήματά τους.

Σε σύσκεψη με θέμα τις εξελίξεις στη ναυπηγική βιομηχανία, σήμερα Τετάρτη στις 6.30 μ.μ. στο αμφιθέατρό του, καλεί το Εργατικό Κέντρο Πειραιά συνδικαλιστικές οργανώσεις που δραστηριοποιούνται στους συγκεκριμένους χώρους δουλειάς. Συγκεκριμένα, στη σύσκεψη έχουν προσκληθεί τα Εργατικά Κέντρα Ελευσίνας - Δυτικής Αττικής και Σαλαμίνας, τα Σωματεία Εργαζομένων στα Ναυπηγεία Σκαραμαγκά «Η Τρίαινα» και Ελευσίνας, το Συνδικάτο Μετάλλου Αττικής και Ναυπηγοεπισκευαστικής Βιομηχανίας Ελλάδας, το Σωματείο Ναυπηγοξυλουργών και η Σωματειακή Επιτροπή Εργαζομένων Ναυπηγείων «Σπανόπουλου».