Πυκνώνουν τα δημοσιεύματα σε ΜΜΕ των ΗΠΑ ότι κλιμακώνεται ο σχεδιασμός για ανατροπή του Προέδρου της Βενεζουέλας Νικολάς Μαδούρο, προβάλλοντας το πρόσχημα της συμμετοχής στη διακίνηση ναρκωτικών προς τις ΗΠΑ - στην πραγματικότητα για την ανάκτηση του ελέγχου του ενεργειακού πλούτου της χώρας και λόγω της γεωστρατηγικής σημασίας της στον ανταγωνισμό με άλλες δυνάμεις, πρωτίστως τη Ρωσία και την Κίνα, που έχουν κερδίσει θέσεις στη συγκεκριμένη χώρα της Νότιας Αμερικής.

Σύμφωνα με δημοσιεύματα, της προσπάθειας ηγείται ο Μάρκο Ρούμπιο, σύμβουλος Εθνικής Ασφάλειας και υπουργός Εξωτερικών, υποστηρίζοντας ότι ο Μαδούρο είναι ένας παράνομος ηγέτης που αποτελεί « άμεση απειλή». Οι «Times» ανέφεραν ότι ο διευθυντής της CIA, Τζον Ράτκλιφ, και ο αναπληρωτής προσωπάρχης του Λευκού Οίκου, Στίβεν Μίλερ, υποστηρίζουν την προσέγγιση του Ρούμπιο.

Η συνεχής προώθηση στρατιωτικών δυνάμεων άνω των 6.500 στρατιωτών, και πολεμικών πλοίων που περιπολούν στην Καραϊβική, είναι μέρος της στρατιωτικής πίεσης που κλιμακώνεται, ενώ ήδη έχουν γίνει 3 επιθέσεις σε πλοιάρια, με 17 νεκρούς.

Πάντως, το ενδεχόμενο στρατιωτικής επέμβασης φαίνεται να διχάζει την αντιδραστική αντιπολίτευση στη Βενεζουέλα. Η Μαρία Κορίνα Ματσάδο τάσσεται υπέρ της επέμβασης, «για την εξάρθρωση μιας εγκληματικής δομής», ενώ ο Ενρίκε Καπρίλες είναι πιο επιφυλακτικός για την αποτελεσματικότητα μιας τέτοιας κίνησης. Φέρεται να δήλωσε σε αμερικανικά ΜΜΕ: «Ονομάστε μία περίπτωση επιτυχημένης στρατιωτικής επέμβασης των ΗΠΑ τα τελευταία χρόνια».

Από την άλλη η Ντέλσι Ροντρίγκεζ, αντιπρόεδρος της σοσιαλδημοκρατικής κυβέρνησης της Βενεζουέλας, δήλωσε ότι οι ΗΠΑ εισέρχονται «σε ένα στάδιο όπου έχουν κηρύξει ανοιχτά τον πόλεμο στον κόσμο» και υποστήριξε ότι «ο λαός των ΗΠΑ δεν θέλει πόλεμο στην Καραϊβική». Ο ίδιος ο Μαδούρο έχει δηλώσει ότι θέλει διάλογο με τις ΗΠΑ, και ότι θεωρεί τον Τραμπ «άνθρωπο της ειρήνης», που απλά δεν έχει αληθινή ενημέρωση για τη Βενεζουέλα.

Το ΚΚ Βενεζουέλας, που βρίσκεται εδώ και καιρό σε διωγμό από την αντιλαϊκή κυβέρνηση Μαδούρο, έχει ταχθεί εναντίον οποιασδήποτε ξένης επέμβασης στη χώρα. Ταυτόχρονα καλεί τον λαό να παλέψει για τα δικαιώματά του και για τον μόνο δρόμο που πραγματικά τον συμφέρει, την ανατροπή της καπιταλιστικής εξουσίας.

Απεργιακές κινητοποιήσεις σχεδιάζουν οι πιλότοι της γερμανικής αεροπορικής εταιρείας «Lufthansa», μετά την αποτυχία των συλλογικών διαπραγματεύσεων με την εργοδοσία. Κεντρικό αίτημα των εργαζομένων είναι η αύξηση των εργοδοτικών εισφορών στα εταιρικά συνταξιοδοτικά προγράμματα.

Σύμφωνα με το «Cockpit», το 88% των πιλότων της «Lufthansa» και το 96% των πιλότων της «Lufthansa Cargo» ψήφισαν υπέρ της πραγματοποίησης απεργίας το προσεχές διάστημα. Κύριο σημείο διαφωνίας εργοδοσίας - εργαζομένων αποτελούν οι εταιρικές συντάξεις περίπου 4.800 πιλότων, με το συνδικάτο των τελευταίων να απαιτεί υψηλότερες εργοδοτικές εισφορές στα εταιρικά συνταξιοδοτικά προγράμματα. Οπως συνεχίζει το «Cockpit», από την αλλαγή του συστήματος το 2017 το επίπεδο των παροχών έχει επιδεινωθεί λόγω των χαμηλών επιτοκίων.

Η «Lufthansa», από την άλλη, απέρριψε τα αιτήματα, υποστηρίζοντας ότι δεν μπορούν να χρηματοδοτηθούν, με αποτέλεσμα, έπειτα από επτά γύρους διαπραγματεύσεων, το συνδικάτο να κηρύξει τις συνομιλίες αποτυχημένες.

Στη «Lufthansa» βρίσκεται σε εξέλιξη «πρόγραμμα αναδιάρθρωσης» και ο διευθύνων της σύμβουλος, Γενς Ρίτερ, ισχυρίστηκε ότι δεν υπάρχουν οι πόροι προκειμένου να δοθούν αυξήσεις στα εταιρικά συνταξιοδοτικά προγράμματα. Μόλις πριν λίγες μέρες ο όμιλος της «Lufthansa» ανακοίνωσε την πρόθεσή του να περικόψει περίπου 4.000 διοικητικές θέσεις μέχρι το 2030, με στόχο την αύξηση της κερδοφορίας και των οικονομικών αποδόσεων από την ψηφιοποίηση και την αυτοματοποίηση.

Σε ένα μπαράζ ανακοινώσεων από γερμανικούς κολοσσούς για περικοπή θέσεων εργασίας, χθες η ZF, ο δεύτερος προμηθευτής της αυτοκινητοβιομηχανίας για τη Γερμανία, ανακοίνωσε σχέδια για κατάργηση 7.600 θέσεων εργασίας μέχρι το 2030.

Σύμφωνα με τη Βαυαρική Ραδιοτηλεόραση (BR) η ZF, η οποία στην ανακοίνωσή της επικαλείται την υποτονική κίνηση των ηλεκτροκίνητων αυτοκινήτων, προτίθεται να διαπραγματευτεί τις περικοπές θέσεων εργασίας με το Γενικό Συμβούλιο Εργαζομένων και το συνδικάτο IG Metall.

Σε συνέντευξη Τύπου που παραχώρησε η ηγεσία της εταιρείας διευκρινίστηκε ότι ο κλάδος ηλεκτροκίνησης - στον οποίο θα γίνουν οι περισσότερες περικοπές - δεν θα καταργηθεί αλλά θα αναδιαρθρωθεί, με στόχο την «εξοικονόμηση 500 εκατ. ευρώ μέχρι το 2027».

Πρόσφατα είχε ανακοινωθεί ότι τα επόμενα τρία χρόνια επρόκειτο να καταργηθούν έως και 14.000 θέσεις εργασίας στην εταιρεία, με προγράμματα μερικής συνταξιοδότησης και αποζημιώσεων, ενώ η συμφωνηθείσα αύξηση μισθών κατά 3,1% για την άνοιξη του 2026 αναβάλλεται. «Δεν μπορούμε να αγνοήσουμε την επισφαλή οικονομική κατάσταση της εταιρείας», δήλωσε ο Τόμας Χεν, εκπρόσωπος του συνδικάτου IG Metall, επιβεβαιώνοντας τον ρόλο των συνδικάτων του «κοινωνικού εταιρισμού» και της ταξικής συνεργασίας.

Την ομόλογό του από τη Βόρεια Κορέα, Τσόε Σον Χούι, υποδέχτηκε στο Πεκίνο ο επικεφαλής της κινεζικής διπλωματίας, στο πλαίσιο τριήμερης επίσημης επίσκεψής της στην Κίνα.

Πεκίνο και Πιονγιάνγκ πρέπει να ενισχύσουν τη στρατηγική επικοινωνία τους και να αναπτύξουν συνεργασία για τη διασφάλιση της περιφερειακής ειρήνης και σταθερότητας, σύμφωνα με το βορειοκορεατικό πρακτορείο ειδήσεων KCNA, που μετέδωσε ότι σε «διεξοδικές συνομιλίες» που έγιναν για εσωτερικά και διεθνή ζητήματα, διαπιστώθηκε «πλήρης συμφωνία». Από τη μεριά της, η Τσόε χαρακτήρισε τις διμερείς σχέσεις «ακλόνητες» και πρόσθεσε ότι πρέπει να αναπτυχθούν περαιτέρω, για να ανταποκριθούν στις απαιτήσεις των καιρών.

Από τη μεριά του, ο Γουάνγκ τόνισε την «κοινή ευθύνη» των δύο πλευρών για την από κοινού προώθηση της περιφερειακής ειρήνης και ανάπτυξης, όπως μετέφερε ο εκπρόσωπος του κινεζικού ΥΠΕΞ, Γκούο Ζιακούν, που απαντώντας σε σχετική ερώτηση υπογράμμισε ότι «η Κίνα θα εξακολουθήσει να διαδραματίζει εποικοδομητικό ρόλο με τον τρόπο της για τη διατήρηση της (Κορεατικής) Χερσονήσου, ειρηνικής και σταθερής, αλλά και την προώθηση της πολιτικής διευθέτησης για το θέμα της Χερσονήσου».