Η κατάθεση του Β. Παπαδάκη αποτέλεσε χειροπιαστή επιβεβαίωση του «πάρε - δώσε» μεταξύ Λιμενικών Αρχών και εφοπλιστικού κεφαλαίου, αλλά και του πόσο διάτρητες είναι οι ερευνητικές διαδικασίες και οι πραγματογνωμοσύνες που αφορούν υποθέσεις ναυαγίων

Αυτές ήταν ορισμένες από τις φράσεις οργής που προκάλεσε στους χαροκαμένους συγγενείς των νεκρών του ναυαγίου του ΔΥΣΤΟΣ, η κατάθεση του επικελευστή του Λιμενικού Σώματος Βαγγέλη Παπαδάκη, χτες στο Τριμελές Πλημμελειοδικείο Πειραιά. Ο Β. Παπαδάκης πυροτεχνουργός της Μονάδας Υποβρύχιων Αποστολών (ΜΥΑ) του Λιμενικού, τον Δεκέμβρη 1997 και ακριβώς ένα χρόνο μετά την τραγωδία, διορίστηκε από τον πρόεδρο του Ανακριτικού Συμβουλίου Ναυτικών Ατυχημάτων (ΑΣΝΑ), τον Εφέτη Δ. Ζιάκα, να διενεργήσει έρευνα στο ναυαγισμένο πλοίο, για να διαπιστώσει τι ακριβώς ζημιές είχε προκαλέσει στο κουφάρι του ΔΥΣΤΟΣ η μυστηριώδης έκρηξη που έγινε στις 5 Φλεβάρη 1996.

Η κατάθεση του Β. Παπαδάκη, όπως σχολιάστηκε, αποτέλεσε χειροπιαστή επιβεβαίωση του «πάρε - δώσε» μεταξύ Λιμενικών Αρχών και εφοπλιστικού κεφαλαίου, αλλά και του πόσο διάτρητες είναι οι ερευνητικές διαδικασίες και οι πραγματογνωμοσύνες που αφορούν υποθέσεις ναυαγίων.

Τα όσα κατέθεσε ο λιμενικός «έβγαζαν μάτι» ότι διαμορφώθηκαν κατόπιν... συνεννοήσεων. Ο άνθρωπος τα είπε... τόσο καλά ώστε στο τέλος της διαδικασίας αντάλλαξε θερμές χειραψίες με ορισμένους από την πολυμελή ομάδα των μεγαλοδικηγόρων που έχουν επιστρατευτεί για να βγάλουν «αθώες περιστερές» την πλοιοκτήτρια εταιρία του ΔΥΣΤΟΣ «ΑΝΕ - ΗΡΑΚΛΗΣ» (θυγατρική της πολυεθνικής ΑΓΕΤ) και της ιδιωτικής εταιρίας Ελληνικός Νηογνώμονας ΑΕ, που είχε χαρακτηρίσει αυτό το σαπάκι αξιόπλοο.

Ο Β. Παπαδάκης μαζί με άλλα μέλη της ΜΥΑ διενήργησε έρευνα στο βυθισμένο πλοίο επί 4 μέρες. Οπως κατέθεσε «σάπια μέρη στο πλοίο δεν είδα». «Εντόπισα έξι ρήγματα τα οποία είμαι βέβαιος ότι προκλήθηκαν από την έκρηξη». Υπενθυμίζεται ότι η έκρηξη είχε προκληθεί στο πλοίο μία μέρα πριν οι πραγματογνώμονες ξεκινήσουν βιντεοσκόπηση το ναυαγισμένο πλοίο, ενώ από τα μέχρι τώρα στοιχεία έχει προκύψει ότι πρόκειται για καθαρή δολιοφθορά. Κατά τον μάρτυρα η έκρηξη δεν οφείλεται σε εκρηκτικό μηχανισμό, αλλά «σε εγκλωβισμένα αέρια από τα πετρελαιοειδή». Βέβαια δεν μπόρεσε να εξηγήσει πώς βρέθηκαν αυτά τα αέρια στο νούμερο 2 αμπάρι του πλοίου το οποίο ήταν γεμάτο τσιμέντο και πλημμυρισμένο με νερό...

Σε ερώτηση δε γιατί το ένα από τα ρήγματα αυτά και συγκεκριμένα αυτό που βρίσκεται στη δεξιά πλευρά του πλοίου 5 μέτρα κάτω από την κουβέρτα δεν είχε σημάδια εκτόνωσης όπως τα υπόλοιπα απάντησε: «Σε μηχανικές εκρήξεις λαμαρινών όπως ήταν αυτή, έχω δει πολλά παράξενα πράγματα»! Να σημειωθεί ότι σε όποια ερώτηση του δικηγόρου της πολιτικής αγωγής Τ. Παπαθεοδωρόπουλου ο μάρτυρας δυσκολευόταν να απαντήσει έσπευδαν να τον «βοηθήσουν» παίζοντας ρόλο υποβολέα οι δικηγόροι των κατηγορουμένων, γεγονός που αρκετές φορές προκάλεσε την έντονη αγανάκτηση του δικαστηρίου.

Ομως, εκεί που ο επικελευστής του ΛΣ έδωσε τα... ρέστα του ήταν στην υπόθεση του επιθέματος που υπάρχει στην άκρη του επίμαχου ρήγματος, το οποίος παρά τις σχετικές αιτήσεις των πραγματογνωμόνων ουδέποτε αποκολλήθηκε για να δουν τι είχε αποκάτω. Απαντώντας σε ερωτήσεις του δικαστηρίου απάντησε ότι πρόκειται για επίθεμα που ίσως κολλήθηκε πριν το τελευταίο ταξίδι του ΔΥΣΤΟΣ. Ανέφερε ακόμα ότι η κάτω άκρη του επιθέματος ήταν κολλημένοι ίσως με ηλεκτροκόλληση, όμως λόγω της στριδώνας δε φαίνονταν οι «πονταρισιές». Στη συνέχεια και απαντώντας σε ερωτήσεις των μεγαλοδικηγόρων ανακάλυψε ότι τελικά δεν ήταν επίθεμα αλλά «κομμάτι λαμαρίνας που βρέθηκε σε εκείνο το σημείο για άγνωστο λόγο»! Με την κατάθεση του λιμενικού η δίκη διακόπηκε για την καλοκαιρινή περίοδο. Η επόμενη συνεδρίαση καθορίστηκε για τις 5 Σεπτέμβρη 2001.