Ιστορία γράφει και αυτή η απεργία των ναυτεργατών. Επί 7 μέρες δίνουν παλικαρίσια έναν απεργιακό αγώνα που αποτελεί μια ακόμα παρακαταθήκη για ολόκληρη την εργατική τάξη της χώρας, το καλύτερο σχολείο για τη νέα βάρδια των εργατών της στεριάς και της θάλασσας. Κάθε μέρα που περνά, το καμίνι της ταξικής πάλης τούς ατσαλώνει όλο και περισσότερο, ενώ συνεχώς δίπλα τους, πάνω στους καταπέλτες, συμπαρατάσσονται εργαζόμενοι από όλους τους κλάδους, φουντώνοντας το κύμα της αλληλεγγύης και αναδεικνύοντας τη δύναμη της ταξικής ενότητας.

Αυτή ακριβώς η τεράστια δύναμη της ταξικής ενότητας και αποφασιστικότητας επέβαλε και την παραπέρα κλιμάκωση του αγώνα με νέα 48ωρη απεργία, που αναγκάστηκε χτες το μεσημέρι να αποφασίσει η πλειοψηφία της Εκτελεστικής Επιτροπής της Πανελλήνιας Ναυτικής Ομοσπονδίας.

Πάνω της τσακίζεται κάθε άθλια και λυσσαλέα προσπάθεια του απεργοσπαστικού μηχανισμού, που έχουν στήσει τα κυβερνητικά και εφοπλιστικά επιτελεία, όπως η απόπειρα να ποινικοποιηθεί αυτός αγώνας. Είναι χαρακτηριστικό ότι χτες το Μονομελές Πρωτοδικείο Πειραιά υποχρεώθηκε να απορρίψει την αίτηση ασφαλιστικών μέτρων, που είχε καταθέσει η Ενωση Εφοπλιστών Ακτοπλοΐας, αξιώνοντας να χαρακτηριστεί η απεργία παράνομη και καταχρηστική.

Στο λιμάνι του Πειραιά, από τις 5 τα ξημερώματα, συνδικαλιστές από τα σωματεία της δύναμης του ΠΑΜΕ είχαν ήδη πλαισιώσει τις ομάδες περιφρούρησης των ναυτεργατών, αλωνίζοντας το λιμάνι. Ενώ στις 10 το πρωί το επίκεντρο της περιφρούρησης της απεργίας μεταφέρθηκε στα δικαστήρια του Πειραιά, καθώς γι' αυτήν την ώρα είχε προγραμματιστεί η εκδίκαση της κατάπτυστης αίτησης ασφαλιστικών μέτρων που είχαν καταθέσει οι ακτοπλόοι εφοπλιστές.

Η κατάμεστη αίθουσα του δικαστηρίου από απεργούς και εργάτες της στεριάς, αλλά και η μαζική συγκέντρωση έξω από τα δικαστήρια αποτέλεσαν καθοριστικό παράγοντα για την απόρριψη της αίτησης. Αξίζει εδώ να σημειωθεί ότι η έκδοση της απόφασης μετατράπηκε σε ...θρίλερ. Στις 4 το απόγευμα η Εκτελεστική της ΠΝΟ ενημερώθηκε ότι η απόφαση ήταν υπέρ των εφοπλιστών, ενώ δύο ώρες αργότερα αποδείχτηκε ότι τελικά η αίτηση των εφοπλιστών είχε απορριφθεί...

Στη 1 το μεσημέρι και αμέσως μετά το τέλος της δίκης οι συγκεντρωμένοι, ανταποκρινόμενοι στο κάλεσμα των ταξικών δυνάμεων των ΠΕΜΕΝ και ΣΤΕΦΕΝΣΩΝ και βροντοφωνάζοντας το σύνθημα: «Εμπρός λαέ μη σκύβεις το κεφάλι με τους ναυτεργάτες αντίσταση και πάλη» κατευθύνθηκαν στο κτίριο που στεγάζεται η ΠΝΟ και κατέκλυσαν τα γραφεία της, απαιτώντας τη συνεδρίαση της Εκτελεστικής για την κλιμάκωση απεργίας.

Στο μεταξύ, παράλληλα με αυτά, στο άλλο στρατόπεδο, αυτό των εφοπλιστών και της κυβέρνησης, οι απεργοσπαστικοί μηχανισμοί είχαν χτυπήσει κόκκινο. Με εντολή υπουργού Εμπορικής Ναυτιλίας απέπλευσε παράνομα και με πειρατικό τρόπο το σαπάκι «ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ» για την Κρήτη, ενώ οι απεργοί απέτρεψαν τον απόπλου από το Νέο Μόλο Δραπετσώνας, ενός ακόμα πλοίου του «ΕΤΖΙΑΝ ΣΑΝ» του εφοπλιστή Κώστα Αγαπητού.

Στα πλαίσια του σχεδίου για το χτύπημα της απεργίας, στις 7 το απόγευμα ο υπουργός Μ. Κεφαλογιάννης, αφού πρώτα διέπρεψε μέχρι και στην παρανομία με τη φυγάδευση του πλοίου «ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ» για το χατίρι των εφοπλιστών, εντείνοντας την ανοιχτή πρόκληση κάλεσε σε συνάντηση την Εκτελεστική της ΠΝΟ, αξιώνοντας την αναστολή της απεργίας, ώστε να γίνει...«ψύχραιμος» διάλογος, την ...ερχόμενη Δευτέρα! Ολες αυτές οι μεθοδεύσεις κάτω από την αποφασιστικότητα των ναυτεργατών έπεσαν στο κενό.

Σε φιάσκο για την κυβέρνηση της ΝΔ, αλλά και τους μηχανισμούς του ΠΑΣΟΚ μετατράπηκε το σχέδιο για το σπάσιμο της απεργίας στο λιμάνι του Ηρακλείου της Κρήτης με την επιστράτευση των δήθεν «αγανακτισμένων» αγροτοπαραγωγών. Τα συλλαλητήρια που είχαν προγραμματιστεί για το μεσημέρι δεν έγιναν λόγω ...έλλειψης ...«συντονισμού», όπως ειπώθηκε. Τελικά, το μόνο που κατάφεραν ήταν η συγκέντρωση μερικών «αγανακτισμένων» αργά το βράδυ στην εθνική οδό Λασίθι - Ηράκλειο, την οποία και απέκλεισαν στο ύψος του αεροδρομίου του Ηρακλείου.

Αποδεικνύεται έτσι περίτρανα το ποιοι βρίσκονταν πίσω από τις καλοστημένες «κινητοποιήσεις αγανάκτησης», οι οποίες σε καμιά περίπτωση δεν αντιπροσωπεύουν τη συντριπτική πλειοψηφία των μικροπαραγωγών στα άλλα νησιά και στην Κρήτη, που στέκονται αλληλέγγυοι στον αγώνα των ναυτεργατών, αντιλαμβανόμενοι ότι τα αιτήματα των εργατών της θάλασσας είναι και δικά τους αιτήματα.

Στο λιμάνι των Χανίων, όπου βρίσκεται το οχηματαγωγό πλοίο του Αγαπητού «ΕΤΖΙΑΝ ΓΚΛΟΡΙ», οι ναυτεργάτες εξακολουθούν να δίνουν αταλάντευτα τη μάχη της απεργίας παρά τις απειλές του εφοπλιστή για απολύσεις. Είναι χαρακτηριστικό ότι ο πρώτος μηχανικός του πλοίου οδηγήθηκε στο Λιμεναρχείο για να του υπογραφεί η απόλυση στο φυλλάδιο, όμως τελικά αυτό αποτράπηκε από τους ναυτεργάτες.

Με αποφασιστικότητα δόθηκε η μάχη της περιφρούρησης και στο λιμάνι της Ραφήνας, όπου δεν κουνήθηκε φύλλο. Ανάλογη εικόνα επικράτησε στα λιμάνια της Πάτρας, του Λαυρίου, της Ζακύνθου, αλλά και των νησιών του Αιγαίου, όπου η μαζικότητα των ομάδων περιφρούρησης έχει κόψει τη φόρα εφοπλιστών και λιμενικών.

Οσον αφορά στο παραπλανητικό επιχείρημα για ελλείψεις σε νοσοκομεία των νησιών, αξίζει μόνο να σημειωθεί ότι το Λιμενικό Σώμα έχει ήδη προμηθεύσει τα νοσοκομεία των νησιών Ζάκυνθος, Ικαρία, Μυτιλήνη, Κως, Σύρος και Κεφαλονιά με οξυγόνο και άλλα ιατρικά προϊόντα. Ειδικά για τη Ζάκυνθο το αρματαγωγό «Χίος» μεταφέρει και ιατρικό υλικό.