Η επίλυση του συγκοινωνιακού προβλήματος της Θεσσαλονίκης συνδέεται άμεσα με την επίλυση του κυκλοφοριακού προβλήματος. Για να επιλυθεί όμως το κυκλοφοριακό πρόβλημα της Θεσσαλονίκης απαιτείται η κατασκευή όλων των αναγκαίων έργων, όπως μετρό, υποθαλάσσια οδική αρτηρία, τραμ, πάρκινγκ, λεωφορειόδρομοι, κλπ., τα οποία έχει εξαγγείλει η κυβέρνηση, όμως χρόνια τώρα παραμένουν υποσχέσεις. Ετσι και οι όποιες ευθύνες των εμπλεκόμενων φορέων για την ποιότητα των συγκοινωνιών υποσκελίζονται από την ευθύνη της κυβέρνησης, που εξακολουθεί να κοροϊδεύει το λαό της Θεσσαλονίκης, καταδικάζοντάς τον σε ένα καθημερινό συγκοινωνιακό μαρτύριο.

Τα παραπάνω αναδείχτηκαν κατά τη διάρκεια των συναντήσεων που πραγματοποίησαν μέσα στη βδομάδα οι βουλευτές του Κομμουνιστικού Κόμματος Ελλάδας Γιώργος Χουρμουζιάδης και Αγγελος Τζέκης με το Συμβούλιο Αστικών Συγκοινωνιών (ΣΑΣΘ), τη διοίκηση του Οργανισμού Αστικών Συγκοινωνιών (ΟΑΣΘ) και την Ενωση Εργατοϋπαλλήλων του ΟΑΣΘ.

Στις συναντήσεις, εκτός των άλλων, επισημάνθηκε ως πρόβλημα η καθυστέρηση που παρατηρείται στην υλοποίηση ακόμη και των μικρών βελτιωτικών μέτρων που θα μπορούσαν να φέρουν μικρή ανακούφιση, όπως η εκ νέου εξαγγελία του αποκλεισμού κάθε άλλου οχήματος από τις λεωφορειολωρίδες (προκειμένου να μην εγκλωβίζονται τα λεωφορεία στους δρόμους), το αλαλούμ στα ωράρια τροφοδοσίας των καταστημάτων του κέντρου, η έλλειψη χώρων στάθμευσης, ο ανεπαρκής στόλος των λεωφορείων του ΟΑΣΘ, η έλλειψη προσωπικού σε οδηγούς κλπ. Ολα αυτά, σε συνδυασμό με την καθυστέρηση στην υλοποίηση των αναγκαίων υποδομών, στο κέντρο και στην περιφέρεια, αποτελούν παράγοντες που οδηγούν στην ταλαιπωρία του επιβατικού κοινού και προκαλούν την αγανάκτησή του.

Οι βουλευτές του ΚΚΕ δεσμεύτηκαν να φέρουν τα ζητήματα αυτά στη Βουλή καθώς και το θέμα της καθυστέρησης στην προγραμματισμένη από τη σύμβαση επέκταση του δικτύου του ΟΑΣΘ πέρα από το πολεοδομικό συγκρότημα. Οι προτάσεις του ΣΑΣΘ και του ΟΑΣΘ βρίσκονται ήδη στα χέρια των αρμόδιων υπουργών. Ετσι εξαρτάται από την κυβέρνηση το πότε θα αποκτήσουν πρόσβαση στην αστική συγκοινωνία και περιοχές όπως τα Κουφάλια, η Νεοχωρούδα, ο Λαγκαδάς, η Σουρωτή κ.ά.

Μπροστά σε αυτή την κατάσταση, «προβάλλει ολοκάθαρα ότι προοπτική για την οριστική λύση του προβλήματος μπορεί να υπάρξει μέσα από την εφαρμογή της πρότασης του ΚΚΕ για τις συγκοινωνίες, οι οποίες ως κοινωνικό αγαθό πρέπει να παρέχονται από ενιαίο δημόσιο φορέα. Πρόταση, η εφαρμογή της οποίας πρέπει να διεκδικηθεί από όλους τους φορείς και το λαό της Θεσσαλονίκης», σημείωσε ο Α. Τζέκης.

Επιφυλακτικός - αν όχι αρνητικός - για το αν θα πρέπει να μετατραπεί σε πταίσμα η χρήση των ναρκωτικών, παρουσιάστηκε στη Βουλή ο υπουργός Δικαιοσύνης Φ. Πετσάλνικος. «Καταλήγω στο συμπέρασμα ότι η μετατροπή σε πταίσμα δε θα έλυνε προβλήματα. Πιθανόν να δημιουργούσε άλλα. Δηλαδή πιθανόν οι διωκτικές αρχές, αφού θα ήταν απλά πταίσμα να μην, εκ των πραγμάτων, ανέπτυσσαν τη δραστηριότητα που πρέπει να αναπτύσσουν για να εντοπίζουν όχι απλά τους χρήστες, αλλά να εντοπίζουν τους διακινητές των ναρκωτικών», είπε χαρακτηριστικά.

Η απάντηση του Φ. Πετσάλνικου ήρθε μετά από Ερώτηση που κατέθεσε γι' αυτό το θέμα στη Βουλή η Μ. Δαμανάκη. Στο άλλο θέμα που έθεσε η βουλευτής του ΣΥΝ - στο να μειωθεί δηλαδή η ποινή φυλάκισης για τους χρήστες, που σήμερα το ανώτατο όριό της είναι τα πέντε χρόνια - ο υπουργός φάνηκε πιο διαλλακτικός: «Εξετάζουμε τη δυνατότητα μείωσης του ανωτάτου ορίου φυλάκισης, καθώς επίσης και τις υποπροϋποθέσεις μη εγγραφής στο ποινικό μητρώο γενικής χρήσης, όταν η επιβαλλόμενη ποινή δεν υπερβαίνει κάποιο συγκεκριμένο όριο».

Οσον αφορά τις «θετικές» προς τους χρήστες ναρκωτικών ρυθμίσεις, φαίνεται να κινούνται απλώς στην κατεύθυνση των... διατυπώσεων. Δηλαδή η ομάδα εργασίας του υπουργείου πρότεινε την υιοθέτηση του όρου «εξαρτημένος», αντί του όρου «τοξικομανούς», την απάλειψη του όρου «χρήστες ναρκωτικών ουσιών» και την αντικατάστασή του «με τον πλέον δόκιμο, δογματικά ορθό και νομοθετικά ακριβή όρο "χρήση ναρκωτικών ουσιών"». Αυτές οι αλλαγές στους όρους - ισχυρίστηκε ο υπουργός - θα βοηθούν τους χρήστες να παρακολουθούν προγράμματα συντήρησης και απεξάρτησης με τη χορήγηση υποκαταστάτων ουσιών υπό την εποπτεία του ΟΚΑΝΑ.

Να αναφέρουμε, τέλος, ότι στις φυλακές της χώρας μας βρίσκονται σήμερα 2.936 κρατούμενοι για παράβαση του νόμου περί ναρκωτικών (ποσοστό 40%). Απ' αυτούς τους κρατούμενους - σύμφωνα πάντα με τα στοιχεία του υπουργείου Δικαιοσύνης - μόνο οι 167 κρατούνται για χρήση, είτε γιατί δεν εξαγόρασαν την ποινή τους (μεταξύ αυτών είναι σημαντικός αριθμός αλλοδαπών), είτε γιατί έχουν υποτροπιάσει ή συλληφθεί για κατοχή ποσότητας που δε δικαιολογούνταν μόνο για δική τους χρήση.

Συγκέντρωση-συζήτηση για τη σχεδιαζόμενη κατασκευή του Κέντρου Υπερυψηλής Τάσης (ΚΥΤ) της ΔΕΗ εντός της Β΄ Ζώνης προστασίας του Υμηττού, στα όρια των Δήμων Ηλιούπολης-Αργυρούπολης, διοργανώνει την ερχόμενη Δευτέρα, 27 του Γενάρη, η «Διαδημοτική Επιτροπή Αγώνα ΝΑ Αθήνας για την προστασία του περιβάλλοντος και την ποιότητα ζωής» σε συνεργασία με τους Δήμους Ηλιούπολης και Αργυρούπολης. Η συγκέντρωση θα γίνει στις 7 μ.μ. στο Μουσείο Εθνικής Αντίστασης (Μαρίνου Αντύπα και Σοφοκλή Βενιζέλου, κεντρική πλατεία Ηλιούπολης). Ομιλητές θα είναι ο Μιχάλης Δεκλερής, πρόεδρος του Επιμελητηρίου Περιβάλλοντος και Βιωσιμότητας, τέως αντιπρόεδρος του Συμβουλίου της Επικρατείας (ΣτΕ) και τέως πρόεδρος του Ε΄ Τμήματος του ΣτΕ, εκπρόσωπος του ΓΕΩΤΕΕ και εκπρόσωπος του ΤΕΕ.