Αύριο λήγει η προθεσμία κατάθεσης μη δεσμευτικών προσφορών για τους υποψήφιους αγοραστές της «Ολυμπιακής Αεροπορίας» (ΟΑ), την οποία η κυβέρνηση έχει βγάλει στο σφυρί εδώ και δύο χρόνια.

Με χτεσινές του δηλώσεις ο υπουργός Μεταφορών - Επικοινωνιών Χρ. Βερελής είπε ότι οι τρεις τράπεζες - σύμβουλοι της κυβέρνησης για το ξεπούλημα της ΟΑ θα αξιολογήσουν αμέσως τις προσφορές και μέσα στην επόμενη εβδομάδα αναμένεται να επιλεγεί ο όμιλος με τον οποίο θ' αρχίσουν οι διαπραγματεύσεις, οι οποίες θα ολοκληρωθούν σε δύο μήνες.

Αξιοσημείωτο είναι ότι, σύμφωνα με πληροφορίες που διοχετεύει η ίδια η κυβέρνηση στον φιλικό της Τύπο, μεταξύ των υποψηφίων «μνηστήρων» της ΟΑ συγκαταλέγονται και κάποιοι που είχαν απορριφθεί στους προηγούμενους ατελέσφορους διαγωνισμούς.

Στο μεταξύ, μια μόλις μέρα μετά την Ερώτηση που κατέθεσαν στη Βουλή οι βουλευτές του ΚΚΕ Ν. Γκατζής και Σπ. Στριφτάρης για τη σκανδαλώδη πώληση της θυγατρικής «Ολύμπικ Κέτερινγκ» (ΟΚ), η κυβέρνηση προχώρησε χτες στην υπογραφή της συμφωνίας για τη μεταβίβαση του 58% των μετοχών της ΟΚ στην εταιρία «Everest», έναντι 16 εκατ. ευρώ.

Κατά την τελετή υπογραφής της συμφωνίας ο υπουργός Μεταφορών - Επικοινωνιών Χρ. Βερελής εξέφρασε την ικανοποίησή του για την εξέλιξη και ισχυρίστηκε, χωρίς φυσικά να το τεκμηριώσει, ότι «η ιδιωτικοποίηση είναι επωφελής και για το Δημόσιο και για τον Ομιλο της "Ολυμπιακής Αεροπορίας"». Ο υπουργός δεν παρέλειψε να ευχαριστήσει τους εργαζόμενους (προφανώς εννοούσε τους κυβερνητικούς συνδικαλιστές) για την... προσαρμοστικότητα που επέδειξαν και για την... προσπάθεια που κατέβαλαν ώστε να μπουν στη νέα σελίδα της εταιρίας, η οποία μάλιστα κατά τον ίδιο... ανοίγει σημαντικές προοπτικές για τους εργαζόμενους! Για το ποιες είναι αυτές οι σημαντικές προοπτικές, είναι αποκαλυπτική η συνέχεια της δήλωσης Βερελή: «Οι προοπτικές πηγάζουν όχι μόνο από τη διασφάλιση των θέσεων εργασίας - για την οποία έχει εγγυηθεί η "Everest" - αλλά και μέσα από τη δυναμική την οποία προσφέρει η ελληνική αγορά εστίασης για τα επόμενα χρόνια»! Φυσικά, δεν είναι τυχαίο ότι ο υπουργός απέφυγε να εγγυηθεί ο ίδιος τη διατήρηση των θέσεων εργασίας, καθώς πριν μόλις δέκα μέρες μετατάχθηκαν 54 εργαζόμενοι της ΟΚ και άλλοι τόσοι μετατέθηκαν στην ΟΑ, προκειμένου να δοθεί η δυνατότητα στον ιδιώτη να τους αντικαταστήσει με εργαζόμενους ωρομίσθιους και συμβασιούχους ορισμένου χρόνου.

Ο ανταγωνισμός με άλλες τηλεπικοινωνιακές εταιρίες «κλέβει» από τα έσοδα του ΟΤΕ. Η διοίκηση κερδίζει από άλλες υπηρεσίες (κινητή τηλεφωνία, διαδίκτυο κλπ.), αλλά λειτουργώντας αποκλειστικά με ιδιωτικοοικονομικά κριτήρια, συνεχίζει να μειώνει το προσωπικό, αυξάνοντας το φόρτο εργασίας για όσους μένουν πίσω να δουλέψουν.

Χθες η διοίκηση του ΟΤΕ παρουσίασε τα οικονομικά αποτελέσματα για το εννιάμηνο 2002, αναφέροντας ότι, συγκριτικά με το αντίστοιχο διάστημα πέρυσι, ο όμιλος παρουσιάζει αύξηση 7,7% του κύκλου εργασιών και 2,5% των κερδών προ φόρων, τόκων και αποσβέσεων. Σχολιάζοντας τα αποτελέσματα, ο διευθύνων σύμβουλος του Ομίλου Λ. Αντωνακόπουλος μίλησε πάλι για τις προσπάθειες που κάνει η διοίκηση για περικοπή των «λειτουργικών δαπανών».

Η διοίκηση επαίρεται ότι το κόστος προσωπικού συγκρατήθηκε χάρη στη μείωση των υπαλλήλων της μητρικής κατά 5% (17.969 άτομα στις 30/9/2002). Υπενθυμίζεται ότι τον Ιούνη η διοίκηση ανακοίνωσε νέο πρόγραμμα «εθελουσίας εξόδου», με το οποίο περίπου 700 υπάλληλοι, που αντιπροσωπεύουν το 3% του προσωπικού, θα αποχωρήσουν από την εταιρία, έως το τέλος του 2002.

Τα έσοδα της Τηλεφωνίας Εσωτερικού υποχώρησαν κατά 1,5%, σε σχέση με την αντίστοιχη περίοδο του 2001. Η μείωση οφείλεται και στον αυξανόμενο ανταγωνισμό από άλλες εταιρίες. Υπήρξε μια «εξισορρόπηση» λόγω των συνεχών υπέρογκων αυξήσεων στα πάγια. Μείωση (4,7%) εμφανίζουν και τα έσοδα της Διεθνούς Τηλεφωνίας, που κατά τη διοίκηση επίσης οφείλεται στον ανταγωνισμό από άλλες εταιρίες.

Χωρίς ταξί, για δεύτερη μέρα, θα μείνει και σήμερα η Αθήνα. Οι αυτοκινητιστές ταξί του Νομού Αττικής αποφάσισαν να ακινητοποιήσουν για δύο μέρες τα οχήματά τους (χτες και σήμερα), καταγγέλλοντας την κυβέρνηση για εμπαιγμό και παρελκυστική τακτική στην επίλυση σοβαρών προβλημάτων που αντιμετωπίζει ο κλάδος.

Στις 10 π.μ. σήμερα, οι ιδιοκτήτες ταξί της Αθήνας έχουν προγραμματίσει συγκέντρωση κάτω από τα γραφεία του Συνδικάτου τους (ΣΑΤΑ), στην οδό Μάρνη 17 και στη συνέχεια σχεδιάζουν να πραγματοποιήσουν πορεία διαμαρτυρίας προς το Σύνταγμα.

Η 48ωρη κινητοποίηση των αυτοκινητιστών ταξί Αττικής λήγει αύριο στις 5 τα ξημερώματα, αλλά οι ίδιοι προαναγγέλλουν νέες δυναμικές κινητοποιήσεις το αμέσως προσεχές διάστημα, αν η κυβέρνηση τηρήσει την ίδια αδιάλλακτη στάση.