Ακόμη ένα ευρωπαϊκό κράτος, το Βέλγιο, καλεί τους πολίτες του να ετοιμάσουν «κιτ έκτακτης ανάγκης», επικαλούμενο τη σημερινή γεωπολιτική κατάσταση που είναι «πιο ανησυχητική απ' ό,τι ήταν πριν από 10, 15 ή 20 χρόνια» και προετοιμάζοντας την κοινή γνώμη για μια ιμπεριαλιστική αναμέτρηση για το ξαναμοίρασμα του κόσμου.

Το «κιτ έκτακτης ανάγκης», σε σακίδιο πλάτης στην περίπτωση αιτήματος για εκκένωση, θα πρέπει να περιλαμβάνει τα βασικά έγγραφα ταυτοποίησης, τα βασικά προϊόντα υγιεινής και πρώτων βοηθειών, έναν φορτιστή τηλεφώνου, ένα τροφοδοτικό ισχύος για κινητά (φορητός φορτιστής), έναν σουγιά και μια σφυρίχτρα για να μπορεί να ειδοποιήσει κάποιος τους διασώστες για την παρουσία του, τουλάχιστον ένα λίτρο νερού ανά άτομο, μερικά μπισκότα, ξηρούς καρπούς ή μπάρες ενέργειας, ένα στυλό διαρκείας και χαρτί.

Ενα άλλο «κιτ», πιο περιεκτικό, μπορεί να φυλάσσεται στο σπίτι για το σενάριο ενός καταφυγίου, ενδεχομένως χωρίς ηλεκτρικό ρεύμα, νερό ή πρόσβαση στο διαδίκτυο. Γι' αυτό συνιστάται να προβλεφθεί να περιλαμβάνει ένα φορητό ραδιόφωνο.

Οι Βέλγοι κλήθηκαν επίσης να συζητήσουν με τους γείτονές τους για το πώς μπορούν να αλληλοβοηθηθούν, λαμβάνοντας υπόψη ότι μπορεί να δημιουργηθεί «ένα κοινό κιτ έκτακτης ανάγκης» σε ένα κτίριο ή συγκρότημα.

Το αίτημα αφορά προσαρμογή τόσο στο «ασταθές διεθνές πλαίσιο» όσο και σε έναν κίνδυνο φυσικής καταστροφής που συνδέεται με την κλιματική αλλαγή, είπε ο υπουργός Εσωτερικών Μπερνάρ Κεντέν, την ώρα που η πολεμική προπαρασκευή στην Ευρώπη εντείνεται, οι στρατοί στελεχώνονται και επανεξοπλίζονται.

Εξάλλου το Βέλγιο ανταποκρίνεται στο αίτημα της Ευρωπαϊκής Επιτροπής στο πλαίσιο της στρατηγικής της ΕΕ «Readiness 2030» («Προετοιμασία 2030»), που δημοσιοποιήθηκε πέρυσι, μπροστά στο ενδεχόμενο μιας γενικευμένης σύγκρουσης με τη Ρωσία.

Σειρά αντιδράσεων προκαλεί η ανακοίνωση που έκανε προχτές ο υπηρεσιακός Πρόεδρος του Περού, Χοσέ Μαρία Μπαλκάσαρ, ότι αναβάλλεται η αγορά αμερικανικών F-16 μέχρι να ολοκληρωθεί η εκλογή νέου Προέδρου σε β' γύρο, αφού στον α' γύρο (στις 13 Απρίλη) κανένας από τους υποψηφίους δεν συγκέντρωσε πάνω από το 50% των ψήφων.

Χτες υπέβαλε την παραίτησή του ο υπουργός Αμυνας του Περού Κάρλος Ντίας και λίγο μετά το ίδιο ανακοίνωσε και ο ΥΠΕΞ, Ούγο ντε Σέλα, κατηγορώντας τον Μπαλκάσαρ για ανακριβείς ανακοινώσεις σχετικά με την αγορά των F-16.

Σε διαδήλωση που έγινε στη Λίμα την Κυριακή κυριάρχησαν συνθήματα για νοθεία στον α' γύρο των εκλογών, μετά από κάλεσμα του συντηρητικού υποψήφιου Προέδρου Ραφαέλ Λόπεζ Αλιάγκα, που ενώ στην πρώτη φάση της καταμέτρησης εμφανιζόταν να προηγείται, τελικά «κονταροχτυπιέται» ακόμα (αφού η καταμέτρηση έχει «κολλήσει» και επίσημα οριστικά αποτελέσματα δεν έχουν ανακοινωθεί) για τη β' θέση με τον «προοδευτικό» Ρομπέρτο Σάντσεζ. Στην πρώτη θέση φέρεται να τερμάτισε η επίσης «δεξιά» υποψήφια Κέικο Φουτζιμόρι, με περίπου 17%.

Μέσα σε αυτές τις συνθήκες, και ενώ εδώ και μια δεκαετία δεν έχει διασφαλιστεί «σταθερή κυβέρνηση», χαρακτηριστική ήταν η αντίδραση του Αμερικανού πρέσβη, Μπερνάρντο Ναβάρο, ο οποίος διεμήνυσε ότι «αν διαπραγματευτείτε με τις ΗΠΑ με κακή πίστη και υπονομεύσετε αμερικανικά συμφέροντα (...) να είστε βέβαιοι ότι θα χρησιμοποιήσω όλα τα εργαλεία που έχω στη διάθεσή μου για να προστατεύσω και να προωθήσω την ευημερία και την ασφάλεια της χώρας μου και της περιφέρειας».

Ο διαγωνισμός για τον εκσυγχρονισμό των αεροσκαφών της Πολεμικής Αεροπορίας προκηρύχθηκε τον Οκτώβρη του 2024, έναντι 3,5 δισ. δολαρίων, ενώ προσφορές είχαν υποβάλει τότε και οι ευρωπαϊκοί όμιλοι «Dassault Aviation» και SAAB.

Σύμφωνα με περουβιανά ΜΜΕ, ο Μπαλκάσαρ ακύρωσε την επίσημη τελετή υπογραφής των συμβολαίων μόλις λίγες ώρες πριν, επικαλούμενος ανησυχίες ότι θα δεσμεύσει την επόμενη κυβέρνηση σε μια πολύ μεγάλη αμυντική αγοραπωλησία.

Την πώληση F-16 στη Λίμα ενέκρινε τον περασμένο Σεπτέμβρη και το αμερικανικό ΥΠΕΞ, με βασικό εργολάβο τη «Lockheed Martin», σε συνεργασία με τις «General Electric Aerospace» και «RTX Corp.», σε μια συμφωνία αξίας περίπου 3,42 δισ. δολαρίων.

Η «Lufthansa» θα καταργήσει 20.000 πτήσεις μικρών αποστάσεων μέχρι και τον Οκτώβρη, μέσω του πρόωρου κλεισίματος της περιφερειακής θυγατρικής της «CityLine». Αυτό υπολογίζεται να οδηγήσει σε εξοικονόμηση περίπου 40.000 τόνων κηροζίνης, η τιμή της οποίας έχει διπλασιαστεί από την έναρξη του πολέμου εναντίον του Ιράν, όπως ανακοίνωσε η εταιρεία. Οι προσαρμογές αυτές θα μειώσουν τον αριθμό των «μη κερδοφόρων» πτήσεων μικρών αποστάσεων.

Το πρόγραμμα πτήσεων της «Lufthansa» θα αναμορφωθεί κατά τη διάρκεια του καλοκαιριού μέσω των έξι κόμβων της: Φρανκφούρτη, Μόναχο, Ζυρίχη, Βιέννη, Βρυξέλλες και Ρώμη.

Η εφημερίδα «Handelsblatt» επικαλέστηκε ένα εσωτερικό υπόμνημα, που ανέφερε ότι όλοι οι εργαζόμενοι είτε οι πιλότοι είτε τα μέλη του πληρώματος καμπίνας που επηρεάζονται θα «απαλλαχθούν προσωρινά από τα καθήκοντά τους - με λίγες εξαιρέσεις», προκαλώντας ανησυχία στα συνδικάτα του χώρου. Τα 27 παλαιότερα αεροσκάφη Canadair CRJ της «CityLine» έχουν καθηλωθεί στο έδαφος τις τελευταίες ημέρες.

Οι πρώτες 120 καθημερινές ακυρώσεις πτήσεων, που έχουν προγραμματιστεί να τεθούν σε ισχύ μέχρι τα τέλη Μαΐου, εφαρμόστηκαν ήδη από τη Δευτέρα, σύμφωνα με την ανακοίνωση της εταιρείας. Ευρύτερες μειώσεις έως το τέλος της θερινής περιόδου θα ανακοινωθούν μέχρι τις αρχές Μάη.

Σε παγκόσμιο επίπεδο, η χωρητικότητα της βιομηχανίας για τον Μάη έχει μειωθεί κατά περίπου 3%, με όλες τις 20 μεγαλύτερες αεροπορικές εταιρείες εκτός από μία να μειώνουν τις πτήσεις τους, σύμφωνα με στοιχεία που συγκέντρωσε η εταιρεία ανάλυσης «Cirium».

Αλλες αεροπορικές εταιρείες έχουν ανακοινώσει παρόμοια μέτρα. Η «SAS Scandinavian Airlines» ακύρωσε περίπου 1.000 πτήσεις λόγω του υψηλού κόστους καυσίμων, ενώ η «Air France-KLM» έχει εισαγάγει επιβάρυνση 100 ευρώ στα εισιτήρια μεγάλων αποστάσεων.

Ο επίτροπος Ενέργειας της ΕΕ Νταν Γιόργκενσεν προειδοποίησε ότι «η κρίση των τιμών του πετρελαίου θα μπορούσε να διαρκέσει μήνες ή και χρόνια, ακόμη και αν υπάρξει ειρήνη». Επιβεβαίωσε ότι ο τομέας της αεροπορίας θα μπορούσε να αντιμετωπίσει την προοπτική έλλειψης καυσίμων αεριωθούμενων τις επόμενες πέντε ή έξι εβδομάδες.

Τα καύσιμα για αεροσκάφη «βρίσκονται αυτή τη στιγμή υπό τη μεγαλύτερη πίεση και ο Διεθνής Οργανισμός Ενέργειας (IEA) έχει εκτιμήσει ότι εντός πέντε ή έξι εβδομάδων μπορεί να έχουμε ένα πραγματικό πρόβλημα ασφάλειας εφοδιασμού», επανέλαβε.