Η προώθηση των στόχων των εγχώριων επιχειρηματικών ομίλων για τη μετατροπή της Ελλάδας σε κόμβο συνδυασμένων μεταφορών και η παραπέρα ιδιωτικοποίηση των λιμανιών με διάφορα ...«μοντέλα», όπως είναι οι «παραχωρήσεις» - ιδιωτικοποιήσεις των κερδοφόρων τομέων τους, είναι αυτό που αποτυπώνεται στην απόφαση του υπουργού Ναυτιλίας, Π. Κουρουμπλή, που ανακοινώθηκε χτες και αφορά στη «σύσταση ομάδας εργασίας» για «την αναδιοργάνωση και τον εκσυγχρονισμό του Συστήματος Λιμενικής Διακυβέρνησης».

Οπως αναφέρεται στο σχετικό δελτίο Τύπου του υπουργείου, η «ομάδα εργασίας» θα διαβουλευθεί με «όλους τους εμπλεκόμενους με τη λιμενική λειτουργία φορείς», δηλαδή εφοπλιστές, επιχειρηματικούς ομίλους, που δραστηριοποιούνται στη διαμετακόμιση κ.ο.κ., «προκειμένου να διαμορφωθεί το τελικό πλαίσιο προτάσεων που θα κατατεθεί στην πολιτική ηγεσία». Συγκεκριμένα, σημειώνεται ότι «η ομάδα, εκτός των άλλων, θα αξιολογήσει τις υφιστάμενες μεταφορικές ανάγκες και θα διατυπώσει προτάσεις ώστε να εξασφαλιστεί και να ενισχυθεί περαιτέρω η ανάπτυξη των λιμένων, η αποτελεσματικότητα του μεταφορικού δικτύου, η ευελιξία στην λειτουργία τους με την εξάλειψη γραφειοκρατικών αγκυλώσεων, η ελκυστικότητα των θαλάσσιων και συνδυασμένων μεταφορών», προφανώς για την προσέλκυση επενδύσεων, και «η παροχή λιμενικών υπηρεσιών υψηλού επιπέδου». Με άλλα λόγια, πώς το λιμενικό σύστημα της χώρας θα εξυπηρετεί καλύτερα τις ανάγκες των μονοπωλίων, με ό,τι σημαίνει αυτό για τις λαϊκές ανάγκες.

Τις εργασίες της «ομάδας εργασίας» θα συντονίσει η Γενική Γραμματεία Λιμένων, Λιμενικής Πολιτικής και Ναυτιλιακών Επενδύσεων, στην οποία θα συμμετέχουν και στελέχη του υπουργείου Εσωτερικών «για την επεξεργασία των ζητημάτων λειτουργίας των Δημοτικών Λιμενικών Ταμείων».

«Στόχος του υπουργείου Ναυτιλίας είναι - αναφέρεται - η ανάπτυξη ενός βιώσιμου συστήματος Λιμενικής Διακυβέρνησης ώστε τα λιμάνια της χώρας να αποτελέσουν βασικό παραγωγικό συντελεστή για την ανάπτυξη της οικονομίας με την ικανοποίηση των μεταφορικών αναγκών των πολιτών και των επιχειρήσεων».