Τα αποτελέσματα του «ανταγωνισμού» και της «απελευθέρωσης» των ακτοπλοϊκών συγκοινωνιών που με πάθος ευαγγελίζονται οι εφοπλιστές και η κυβέρνηση πιστά προσπαθεί να εφαρμόσει, φαίνονται καθ' όλη τη διάρκεια του καλοκαιριού, από την απίστευτη ταλαιπωρία και όχι μόνο που υφίστανται καθημερινά οι επιβάτες.

Από την Παρασκευή μέχρι και χτες, που έφυγε ο κύριος όγκος επιβατών από τα λιμάνια του Πειραιά και της Ραφήνας (ο αριθμός τους υπολογίζεται ότι ξεπέρασε τις 170.000), σημειώθηκαν στο σύνολο σχεδόν των δρομολογίων καθυστερήσεις από 1 έως και πάνω από 5 ώρες. Πιο χαρακτηριστικά των παραπάνω ήταν η ακύρωση του δρομολογίου προς Πάρο - Νάξο του «Αίολος Εξπρές» το Σάββατο, λόγω μηχανικής βλάβης και οι 500 περίπου επιβάτες του να φύγουν με άλλα πλοία έπειτα από αρκετές ώρες. Το επιβατηγό πλοίο «Παναγιά Εκατονταπυλιανή» αναχώρησε την Κυριακή, με 4 ώρες καθυστέρηση, προσεγγίζοντας μόνο Θήρα και Ανάφη, ενώ οι υπόλοιποι επιβάτες του με προορισμό Πάρο, Νάξο, Ιο μεταφέρθηκαν από το «Εξπρές Αρης», το οποίο αναχώρησε με δίωρη καθυστέρηση. Ακόμη το φως της δημοσιότητας είδε και μία περίπτωση έκδοσης υπεράριθμων εισιτηρίων, στο μεσημεριανό δρομολόγιο του «Κνωσός Παλλάς» από Πειραιά για Ηράκλειο. Μεγάλη ταλαιπωρία υπέστησαν και οι επιβάτες του «Μέγκα Ντόλφιν 31» το οποίο παρουσίασε μηχανική βλάβη φτάνοντας στη Μονεμβασιά, με αποτέλεσμα οι επιβάτες του να πάνε στον προορισμό τους μέσω ΚΤΕΛ. Το πρωί της Δευτέρας το «Flying Cut» και το «Sky Jet» που απέπλευσαν από το λιμάνι της Ραφήνας με τελικό προορισμό την Πάρο έφτασαν μόνο μέχρι την Τήνο. Ανάλογη ταλαιπωρία υπέστησαν στο λιμάνι της Ραφήνας και οι δεκάδες επιβάτες του «Αλκαίος», ο απόπλους του οποίου καθυστέρησε περίπου έξι ώρες, προκειμένου να αποκατασταθεί η βλάβη που παρουσίασε.

Λαϊκή συνέλευση - καταγγελία του προβλήματος των ακτοπλοϊκών συγκοινωνιών που αντιμετωπίζει η Ικαρία, πραγματοποιείται στις 9.30 σήμερα το βράδυ στην πλατεία του Αγ. Κηρύκου, με πρωτοβουλία του Εμπορικού Συλλόγου της πόλης. Στόχος της κινητοποίησης είναι η επίλυση των προβλημάτων που αντιμετωπίζει το νησί στην τροφοδοσία, λόγω των μειωμένων ακτοπλοϊκών δρομολογίων και της προτίμησης των εφοπλιστικών εταιριών να μεταφέρουν ΙΧ αντί φορτηγών. Ακόμη, να προβληθεί η απαίτηση των κατοίκων του νησιού για ασφαλείς και τακτικές ακτοπλοϊκές συγκοινωνίες, ισότιμη αντιμετώπιση και εξυπηρέτηση στις μετακινήσεις τους, βάσει των αναγκών του λαού του νησιού και όχι των οικονομικών συμφερόντων των ακτοπλοϊκών εταιριών.