Στην ευρύτερη έννοια των εργατικών ατυχημάτων υπάγεται ακόμη και τροχαίο ατύχημα, που θα υποστεί εργαζόμενος κατά τη μετάβαση ή την αποχώρηση από την εργασία του. Τη σημαντική αυτή απόφαση - σταθμό πήρε ο Αρειος Πάγος, που δικαίωσε συγγενείς ναυτικού, ο οποίος σκοτώθηκε σε τροχαίο ατύχημα, κατά τη διάρκεια της επιστροφής από τη δουλιά στο σπίτι.

Ο άτυχος ναυτικός σκοτώθηκε τον Ιούλη του 1996, καθώς το μοτοποδήλατο που οδηγούσε ο γιος του, μεταφέροντάς τον από το πλοίο στο σπίτι του για να διανυκτερεύσει, συγκρούστηκε με αυτοκίνητο.

Τελικά, ήταν εργατικό ή τροχαίο ατύχημα; Στο θέμα αυτό, ο Αρειος Πάγος δέχτηκε ότι αποτελεί ατύχημα από βίαιο συμβάν και ο θάνατος ναυτικού από τροχαίο, εφόσον συντρέχει ουσιώδης σύνδεσμος μεταξύ ατυχήματος και ναυτικής εργασίας. Τέτοια σχέση, κατά τον Αρειο Πάγο, υφίσταται στην προκειμένη περίπτωση, όταν ο ναυτικός επιστρέφει στο σπίτι του μετά το πέρας της εργασίας του και μετά την άδεια που του δόθηκε από τον πλοίαρχο. Το Ανώτατο Ακυρωτικό Δικαστήριο θεωρεί ότι ατύχημα δε θα συνέβαινε, αν τα πράγματα ακολουθούσαν τη συνήθη πορεία τους, αν, δηλαδή, δεν υπήρχε η σύμβαση ναυτικής εργασίας.

Συμπερασματικά, ο Αρειος Πάγος έκρινε ότι το παραπάνω ατύχημα υπάγεται στα εργατικά ατυχήματα και δεν παραβιάζονται οι σχετικοί νόμοι «περί κυρώσεως του Κώδικα Ιδιωτικού Ναυτικού Δικαίου».

Η υπόθεση προσλαμβάνει επιπλέον ενδιαφέρον, γιατί το δικαστήριο απέρριψε την ένσταση της ναυτιλιακής εταιρίας, η οποία στη δικαστική διαμάχη επικαλέστηκε το γεγονός ότι ο γιος του ναυτικού δεν ήταν κάτοχος άδειας οδήγησης μοτοποδηλάτου.

Να σημειωθεί ότι και το Εφετείο είχε κάνει δεκτή την αγωγή των συγγενών του ναυτικού, κρίνοντας ότι πρόκειται για εργατικό ατύχημα, επειδή συνέβη με αφορμή την εργασία, αφού η μετάβαση του ναυτικού στο σπίτι γινόταν κάθε μέρα κατόπιν έγκρισης του πλοιάρχου. Η ναυτιλιακή εταιρία στη συνέχεια προσέφυγε στον Αρειο Πάγο, όπου το Ανώτατο Δικαστήριο απέρριψε την αίτηση αναίρεσης της εφετειακής απόφασης.