Την ένταση της επίθεσης στο δικαίωμα στην απεργία αποτυπώνει ο νόμος που πέρασε προχτές απ' τη Βουλή (με τις ψήφους ΠΑΣΟΚ - ΛΑ.Ο.Σ.) οδηγώντας τα ναυπηγεία Σκαραμαγκά σε πλήρη διάλυση.

Στο άρθρο 23 του νόμου αναφέρεται ότι «δε θα επιβάλλονται κυρώσεις στα συμβαλλόμενα μέρη σε σχέση με τις υποχρεώσεις τους, όπως περιγράφονται στην παρούσα σύμβαση» όταν υπάρχουν «γεγονότα ανωτέρας βίας» στα οποία περιλαμβάνεται και η «γενική ή μερική απεργία που έχει ως αποτέλεσμα τη διακοπή εργασιών του εργοταξίου ή του εργοστασίου του αναδόχου». Ουσιαστικά ο νόμος λέει πως δε θα επιτρέπεται στους εργαζόμενους να απεργούν, αφού η εργοδοσία θα μπορεί να παρουσιάζει την κινητοποίηση ως αιτία π.χ. καθυστέρησης ή μη παράδοσης μιας παραγγελίας. Ετσι στο όνομα των «εθνικών συμφερόντων» ή της «σωτηρίας της οικονομίας» οι εργαζόμενοι θα εκβιάζονται για να σκύβουν το κεφάλι σε κάθε αντεργατικό και γενικότερα αντιλαϊκό σχέδιο.

Η παράδοση των Ναυπηγείων Σκαραμαγκά στο πολυεθνικό κεφάλαιο θα έχει σοβαρότατες επιπτώσεις σε ολόκληρη την ναυπηγοεπισκευαστική ζώνη, όπως επισήμανε στην προχτεσινή συζήτηση και η βουλευτής του ΚΚΕ, Βέρα Νικολαΐδου. «Η συρρίκνωση των Ναυπηγείων Σκαραμαγκά, το λουκέτο που έχει αποφασίσει στο εμπορικό - επισκευαστικό του τμήμα, που είναι και το μεγαλύτερο κομμάτι του, σημαίνει στην κυριολεξία θάνατο για τη Ζώνη, σημαίνει θάνατο για ολόκληρη την περιοχή» τόνισε, ενώ περιγράφοντας την κατάσταση στην περιοχή του Περάματος και στην Ναυπηγοεπισκευαστική Ζώνη επισήμανε ότι «η ανεργία πραγματικά τσακίζει κόκαλα. Εχει ξεπεράσει το 80% του αρχικού αριθμού και απ' αυτούς περισσότεροι από το 80% είναι ανασφάλιστοι. Δεν έχουν συμπληρώσει τα απαραίτητα ένσημα για να εξασφαλίζουν ιατροφαρμακευτική περίθαλψη στον εαυτό τους και στις οικογένειές τους». Πρόσθεσε μάλιστα πως «σήμερα η μονάδα που ετοιμάζει ο Οργανισμός Λιμένος Πειραιά με την COSCO, για τις ανάγκες της πολυεθνικής, όχι μόνο δεν είναι λύση, αλλά είναι σίγουρο ότι με την αλλαγή χρήσης των χώρων μπορεί να φέρει ακόμα και τη διάλυση της Ζώνης».