Στην τροχιά της ιδιωτικοποίησης μπαίνει και ο ΙΝΜΑΡΣΑΤ, ο παγκόσμιος διακρατικός οργανισμός, ο οποίος εξασφαλίζει τη διεθνή ναυτιλιακή επικοινωνία, μέσω ενός αριθμού δορυφόρων και επίγειων σταθμών. Στη 13η σύνοδο που έγινε στη Ρόδο, εξετάστηκε μάλιστα το ενδεχόμενο, της άμεσης μετάβασης σε εμπορικά κριτήρια λειτουργίας του οργανισμού, πριν ακόμα ολοκληρωθούν όλα τα τυπικά στάδια που απαιτούνται για την επικύρωσή τους. Στον ΙΝΜΑΡΣΑΤ συμμετέχει με ποσοστό 6% και ο ΟΤΕ κατέχοντας και μία θέση στο ΔΣ.

Ο ΙΝΜΑΡΣΑΤ ιδρύθηκε το 1979 και μπήκε σε εμπορική λειτουργία το 1982 και εκτός από τις επικοινωνίες της παγκόσμιας ναυτιλίας, καλύπτει τις επικοινωνίες των θαλάσσιων εγκαταστάσεων άντλησης πετρελαίου, των αεροπλάνων, των φορτηγών αυτοκινήτων χερσαίων μεταφορών κλπ.

Αν και από την ιδιωτικοποίηση εξαιρείται το τμήμα εκείνο που θα παρέχει τις υπηρεσίες GMDSS (Παγκόσμιο Σύστημα Επικοινωνιών Κινδύνου και Ασφάλειας), εντούτοις και στην περίπτωση του ΙΝΜΑΡΣΑΤ, η υπαγωγή του στους σκληρούς νόμους της αγοράς, εκφράζεται μετην κυριαρχία των πολυεθνικών τηλεπικοινωνιακών κολοσσών σε βάρος των κρατικών οργανισμών και σε κάθε είδους διακρατικών δραστηριοτήτων στον τομέα αυτό.

Στη σύνοδο της Ρόδου εκτός από την ελληνική αντιπροσωπεία εκπροσωπήθηκαν άλλες 56 χώρες, καθώς και οι διεθνείς οργανισμοί ICAO, IMO, ITU.