Στην πολιτική αποδιάρθρωσης της παραγωγικής βάσης της χώρας και της μετατροπής της σε χώρο παροχής υπηρεσιών εντάσσονται και οι σχεδιασμοί του ΥΠΕΧΩΔΕ και του Δήμου Αθηναίων για το κέντρο της Αθήνας. Ενα κέντρο που, με τις "αναπλάσεις" μετατρέπεται σε χώρο ξένο προς τις ανάγκες του λαού και παραδίδεται στις πολυεθνικές και τους μεταπράτες. Τις παραπάνω επισημάνσεις κάνει η "Αγωνιστική Συνεργασία για την Αθήνα",που ζητά να σταματήσει η αλλοίωση του χαρακτήρα του κέντρου και να εξεταστούν οι κοινωνικές και περιβαλλοντικές επιπτώσεις των αναπλάσεων.

Συγκεκριμένα, η παράταξη με ανακοίνωσή της τονίζει ότι οι αναπλάσεις του κέντρου της Αθήνας και η πεζοδρόμηση του εμπορικού τριγώνου αποτελούν εφαρμογή γενικότερων σχεδιασμών του ΥΠΕΧΩΔΕ και του Δήμου Αθηναίων για την πόλη. Σημειώνει ότι ενέργειες, όπως η κατάργηση της υπαίθριας αγοράς της Κυριακής στο Μοναστηράκι, η προσπάθεια εξαφάνισης των μικροπωλητών, η βαθμιαία κατάργηση της κυριακάτικης αργίας, ο αφανισμός των βιοτεχνών και του χονδρεμπορίου πριν ετοιμαστεί χώρος μετεγκατάστασής τους και η έλλειψη της συγκοινωνιακής υποδομής (μετρό, τραμ) προσλαμβάνουν χαρακτηριστικά ταξικής εκκαθάρισης. Τείνουν, αναφέρει, να μεταβάλουν το κέντρο της πόλης σε χώρο αποξενωμένο από την καθημερινή ζωή της μεγάλης πλειοψηφίας του λαού και κατάλληλο μόνο για τουρίστες, το διεθνές χρηματιστικό κεφάλαιο και μερικούς μεταπράτες.

Συγκαλύπτονται κρίσιμα ερωτήματα, υπογραμμίζει η παράταξη, όπως ποιος ωφελείται και ποιος βλάπτεται από τις συγκεκριμένες αναπλάσεις, για ποιους θα λειτουργήσουν οι αναμορφωμένες περιοχές και ποιες οι επιπτώσεις των έργων στην ανεργία, την επιβίωση των μικρομεσαίων επιχειρήσεων, την κατοικία, την ποιότητα ζωής αυτοαπασχολούμενων και μισθωτών, τον τρόπο ζωής και την πολιτιστική συνέχεια της πόλης.

Επισημαίνει ότι οι εξαγγελίες, οι ωραιολογίες και οι δήθεν εκσυγχρονιστικές προοπτικές συγκαλύπτουν μία πολιτική που εξυπηρετεί συγκεκριμένους κοινωνικούς και οικονομικούς στόχους. Θυμίζει ότι τα σημερινά πολεοδομικά αδιέξοδα δημιουργήθηκαν από τις μεγάλες παρεμβάσεις της καραμανλικής οκταετίας (καταστροφή δικτύου τραμ, κατασκευές και διανοίξεις οδικών αρτηριών προς όφελος των ΙΧ, εμπορευματοποίηση της δόμησης με αποτέλεσμα την τσιμεντοποίηση) και ότι οι παρεμβάσεις αυτές είχαν παρουσιαστεί ως έργα ανάπλασης και εκσυγχρονισμού της πόλης, για να προωθήσουν πολιτικά, οικονομικά και κοινωνικά συμφέροντα.

Από την πλευρά της, η "Αγωνιστική Συνεργασία" ζητά να σταματήσει η αλλοίωση του κοινωνικού και παραγωγικού χαρακτήρα του κέντρου και η αποκοπή του από την παράδοση. Να ληφθούν μέτρα αντιμετώπισης του κυκλοφοριακού προβλήματος με την κατασκευή και τη λειτουργία δικτύου τραμ. Να οργανωθεί με πρωτοβουλία του Δήμου Αθηναίων σύσκεψη των αρμόδιων φορέων (ΥΠΕΧΩΔΕ - δήμος) και εκπροσώπων εμπόρων, βιοτεχνών, εμποροϋπαλλήλων, χονδρεμπόρων και μικροπωλητών, για να εξετάσει όχι μόνο τις τεχνικές, αλλά και τις κοινωνικές και περιβαλλοντικές προϋποθέσεις και επιπτώσεις των σχεδιαζόμενων αναπλάσεων.

Να σημειωθεί ότι με τα σχέδια των αρμοδίων για τα έργα "ανάπλασης" του εμπορικού τριγώνου εκφράζουν την αντίθεσή τους και έμποροι, οι οποίοι βλέπουν την πελατεία τους να απομακρύνεται και την οικονομική εξόντωση να πλησιάζει. Μιλώντας στο "Ρ", ο Μ. Κουσταντουράκης,έμπορος λευκών ειδών, δηλώνει ότι, εξαιτίας του αποκλεισμού της περιοχής για τα οχήματα, οι έμποροι αναγκάζονται, για να εξυπηρετήσουν τους πελάτες τους, να κουβαλούν στον ώμο τα εμπορεύματα. Τονίζει ότι, ενώ τα προηγούμενα χρόνια για να ενοικιάσεις κατάστημα στην περιοχή έπρεπε να πληρώσεις εκατομμύρια για "αέρα", τώρα οι επιχειρήσεις φεύγουν και τα καταστήματα μένουν ανοίκιαστα, καθώς δεν μπορούν να λειτουργήσουν. Επισημαίνει ότι όλοι οι έμποροι χονδρικής έχουν χάσει πολλούς πελάτες, ότι η περιοχή ήταν "πιάτσα" και ότι όσοι φύγουν από εκεί θα αντιμετωπίσουν τον κίνδυνο του οικονομικού αφανισμού.

Ο έμπορος υφασμάτων Τ. Κυρπόγλου υπογραμμίζει ότι από τον αποκλεισμό της περιοχής δεν έχουν πληγεί μόνο οι έμποροι χονδρικής πώλησης, αλλά και οι της λιανικής. Σημειώνει ότι οι επιχειρήσεις φεύγουν, τα καταστήματα κλείνουν και η περιοχή το βράδυ γίνεται γκέτο. Αναφέρει μάλιστα ότι η πτώση του τζίρου των καταστημάτων της περιοχής οφείλεται σε ένα ποσοστό και στα μέτρα που έχουν ληφθεί για την περιοχή και που έχουν απομακρύνει τους καταναλωτές. Κατακρίνει το γεγονός ότι δεν υπάρχει πρόγραμμα για μετεγκατάσταση των χονδρεμπόρων και των βιοτεχνιών σε βιοτεχνικό πάρκο. Χαρακτηρίζει αβάσιμα τα επιχειρήματα περί μείωσης της ατμοσφαιρικής ρύπανσης από τα "μέτρα", και σημειώνει ότι τα οχήματα που κινούνταν πριν στους δρόμους του τριγώνου, τώρα διοχετεύονται όλα στην οδό Κολοκοτρώνη και η ρύπανση είναι η ίδια.