Δύο απανωτές βλάβες στις μηχανές, μέσα σε λιγότερο από 48 ώρες, παρουσίασε το επιβατηγό - οχηματαγωγό ακτοπλοϊκό πλοίο «ΕΞΠΡΕΣ ΠΗΓΑΣΟΣ» της εταιρίας «Hellenic Seaway», πλοιοκτήτριας εταιρίας και του «ΕΞΠΡΕΣ ΣΑΜΙΝΑ», προκαλώντας πλήθος ερωτημάτων για την ποιότητα των ελέγχων που διενεργούνται από τις αρμόδιες αρχές του υπουργείου Εμπορικής Ναυτιλίας και προειδοποιώντας ότι όσο οι εφοπλιστές θα κάνουν κουμάντο στις ακτοπλοϊκές συγκοινωνίες, όσο θα συνεχίζει να εφαρμόζεται αυτή η πολιτική που τους ανάγει σε κράτος εν κράτει, ο κίνδυνος για ναυάγιο ανάλογο με αυτό του «ΣΑΜΙΝΑ» θα παραμονεύει.

Την περασμένη Παρασκευή το απόγευμα, το 28χρονο πλοίο «ΕΞΠΡΕΣ ΠΗΓΑΣΟΣ» «έμεινε» από μηχανές ανοιχτά του Σουνίου με 252 επιβάτες. Κατέπλευσε τελικά στον Πειραιά με καθυστέρηση μιάμισης ώρας. Αιτία - σύμφωνα με ανακοίνωση του ΥΕΝ - «μηχανική βλάβη, η οποία αποκαταστάθηκε εν πλω από μέλη του πληρώματος»... Το πλοίο ελέγχθηκε στο λιμάνι από επιθεωρητές του Κλάδου Επιθεώρησης Εμπορικών Πλοίων (ΚΕΕΠ) και, σύμφωνα με την ίδια ανακοίνωση, «επετράπη η συνέχιση των πλόων του». Ετσι, το καράβι, σε λιγότερο από δύο ώρες, απέπλευσε ξανά. Ομως, προχτές την Κυριακή το απόγευμα, ενώ κατέπλεε στο Καρλόβασι της Σάμου, προερχόμενο από το Βαθύ, παρουσίασε βλάβη στη δεξιά κύρια μηχανή του!

Το δρομολόγιο που θα εκτελούσε ήταν Καρλόβασι - Εύδηλος Ικαρίας - Μύκονος - Σύρος - Πειραιάς. Το πλοίο απέπλευσε από τη Σάμο χωρίς επιβάτες με προορισμό τον Πειραιά, ενώ οι 335 επιβάτες του προωθήθηκαν στους προορισμούς τους με άλλο ...«αξιόπλοο» πλοίο, το «ΔΗΜΗΤΡΟΥΛΑ» του εφοπλιστή Γερ. Αγούδημου. Με το πλοίο, δηλαδή, που, όπως έχει αποκαλυφθεί, έχει υποστεί τις ίδιες μετασκευές με αυτές του «ΣΑΜΙΝΑ», δηλαδή κάτω από το γκαράζ και σε χώρο, που μέρος του θα έπρεπε να ήταν στεγανά, έχει καμπίνες για επιβάτες! Αξίζει να σημειωθεί ότι από τις 19 Ιούνη, που ήρθε στη δημοσιότητα το θέμα αυτό με δημοσίευμα του «Ρ» και παρά το γεγονός ότι έχει προκαλέσει πλήθος διαμαρτυριών από την Τοπική Αυτοδιοίκηση και φορείς της Σάμου και της Ικαρίας που «πιάνει» το πλοίο, δεν έχει υπάρξει καμία επίσημη ενημέρωση από την πλευρά του ΥΕΝ.

Ακόμα σε ό,τι αφορά την υπόθεση των ελέγχων των ακτοπλοϊκών πλοίων, είναι άξιον απορίας ότι ο επιθεωρητής του ΚΕΕΠ Παν. Τσόρβας, ενώ είναι κατηγορούμενος στη δίκη για το ναυάγιο του «ΣΑΜΙΝΑ» επειδή εξέδωσε ψευδή πιστοποιητικά αξιοπλοΐας στο σαπιοκάραβο, εξακολουθεί ακόμα και σήμερα να επιθεωρεί και να εκδίδει πιστοποιητικά αξιοπλοΐας στα ακτοπλοϊκά πλοία...