Νέα στοιχεία έρχονται στο φως για τις συνθήκες λειτουργίας της «Air India», μετά τη συντριβή αεροσκάφους της με δεκάδες νεκρούς. Οπως προκύπτει, ο ινδικός Οργανισμός Πολιτικής Αεροπορίας είχε στείλει απανωτές προειδοποιήσεις στην εταιρεία για κυρώσεις, επειδή παραβιάζει πρότυπα ασφαλείας σχετικά με τη «διαχείριση κόπωσης του πληρώματος» αλλά και την εκπαίδευσή του. Σύμφωνα με ρεπορτάζ του «Reuters», «οι πιο πρόσφατες ειδοποιήσεις αναφέρουν συνολικά 29 παραβάσεις, όπως το γεγονός ότι οι πιλότοι δεν λάμβαναν τον υποχρεωτικό χρόνο ανάπαυσης, κακή συμμόρφωση με τις απαιτήσεις εκπαίδευσης στους προσομοιωτές, έλλειψη εκπαίδευσης για αεροδρόμια μεγάλης υψομετρικής θέσης και πτήσεις σε διεθνείς διαδρομές με ανεπαρκές πλήρωμα καμπίνας». Ακόμα και για την «τεχνική βλάβη» στον κινητήρα, την οποία επικαλείται η εταιρεία ως αιτία του δυστυχήματος, είναι προς διερεύνηση με ποιους όρους και σε ποιες συνθήκες γίνονται η συντήρηση και ο έλεγχος των αεροσκαφών. Υπάρχει άλλωστε και το προηγούμενο της «Boeing», η οποία μετά από διαδοχικές βλάβες σε τύπους αεροσκαφών της αναγκάστηκε να παραδεχτεί ότι η μείωση του προσωπικού και η εντατικοποίηση της δουλειάς επέδρασαν σημαντικά στα κατασκευαστικά στάνταρ ασφαλείας. Με άλλα λόγια, μπροστά στην «απογείωση» των κερδών οι όμιλοι των Μεταφορών δεν διστάζουν να οδηγήσουν σε ...ελεύθερη πτώση ακόμα και την ασφάλεια των επιβατών.