Στη διαχείριση της αμερικανικής «BlackRock» κατέληξαν τον περασμένο Μάρτη δυο λιμάνια στη Διώρυγα του Παναμά που ανήκαν σε εταιρεία με έδρα το Χονγκ Κονγκ. Λειτουργώντας ως μοχλός των ΗΠΑ και των συμφερόντων τους στην περιοχή, η «BlackRock» εξαγόρασε το 90% του κινέζικου ομίλου, στη σκιά των αμερικανικών απειλών ακόμα και για στρατιωτική κατάληψη της Διώρυγας, στον έλεγχο της οποίας - άρα και της διεθνούς ναυσιπλοΐας - έχουν διεισδύσει ισχυρά κινέζικα κεφάλαια. Η «BlackRock» κατέχει 43 λιμάνια σε 23 χώρες και η εξαγορά των δυο λιμανιών του Παναμά έναντι 23 δισ. δολαρίων χαρακτηρίστηκε «εθνικός θρίαμβος» από τον Ντ. Τραμπ, ο οποίος δήλωνε για τη Διώρυγα ότι «εμείς δεν την δώσαμε στους Κινέζους και θα την πάρουμε πίσω». Τα σημειώνουμε αυτά τώρα που ακούγεται ότι η «BlackRock» ετοιμάζεται να καταθέσει πρόταση στον Ιβάν Σαββίδη για την εξαγορά του πλειοψηφικού πακέτου στο λιμάνι της Θεσσαλονίκης, χαρακτηρίζοντας τον επιχειρηματία «ρωσικό δάκτυλο» σε ένα από τα στρατηγικά λιμάνια της Μεσογείου. Γράφεται μάλιστα στον Τύπο ότι η νέα πρέσβης των ΗΠΑ που καταφτάνει οσονούπω, έχει βασική αποστολή «να βάλει μια τάξη» στη δραστηριότητα της Κίνας και της Ρωσίας στις λιμενικές υποδομές της Ελλάδας, με ό,τι σημαίνει αυτό και για την COSCO στο λιμάνι του Πειραιά. Στο έδαφος των ανταγωνισμών που οξύνονται, στη χώρα μας έχουν πιάσει λιμάνι συγκρουόμενα ανταγωνιστικά συμφέροντα, που βάζουν σε μεγάλο κίνδυνο τις υποδομές και τα πραγματικά συμφέροντα του λαού.