Σε ρεσιτάλ πρόκλησης από τη μεριά της κυβέρνησης και το υπουργείο Ανάπτυξης εξελίχτηκε η χτεσινή πρώτη, για τη φετινή χρονιά, συνεδρίαση του λεγόμενου Εθνικού Συμβουλίου Καταναλωτή. Σε μια απροκάλυπτη προσπάθεια να μεταθέσει την ευθύνη που ακέραια φέρει η κυβέρνηση για την καταλήστευση των εισοδημάτων των εργαζομένων από την επιχειρηματική ασυδοσία, ο υπουργός Ανάπτυξης Χρ. Φώλιας παρομοίωσε την κερδοσκοπία με το... τανγκό: «Η ακρίβεια είναι σαν το τανγκό. Χρειάζονται δύο για να φουντώσει. Ουδείς μπορεί να κερδοσκοπήσει μόνος του, όσο κι αν προσπαθήσει. Πρέπει να υπάρξουν καταναλωτές που θα επιβραβεύσουν διά των αγορών τους την αισχροκέρδεια», είπε αρκούντως προκλητικά ο κύριος υπουργός, μεταφέροντας προφανώς την πείρα του ως επιχειρηματίας, αλλά αγνοώντας επιδεικτικά το Γολγοθά που αντιμετωπίζουν οι εργαζόμενοι που προσπαθούν να τα φέρουν βόλτα με τρεις κι εξήντα.

Στο ίδιο μήκος κύματος κινήθηκε και ο γενικός γραμματέας Καταναλωτή Γ. Οικονόμου. Αναφερόμενος στην αναμφισβήτητη και αυτονόητη ανάγκη και απαίτηση των εργαζομένων να ανταποκριθεί η κυβέρνηση στην υποχρέωσή της να προστατεύσει τα εισοδήματά τους από τις συνεχείς ανατιμήσεις, έδωσε τη βολική για την κυβέρνηση ερμηνεία: «Η προστασία από όλους και όλα μοιάζει να έχει γίνει το τελευταίο καταφύγιο πάρα πολλών πολιτών», είπε, για να συμπληρώσει ότι «οι πολίτες - καταναλωτές συμπεριφέρονται πολλές φορές σαν τους σύγχρονους απογόνους του Οδυσσέα που απαιτούν να τους δέσουν στο κατάρτι για να μην ακούνε τη σαγηνευτική μελωδία των Σειρήνων»!

Φαίνεται πως υπουργός και γραμματέας αποτελούν τις όψεις ενός νομίσματος. Της πολιτικής των επιχειρηματιών. Και ο γραμματέας καταναλωτή είναι καλό άλλοθι για την κυβέρνηση. Και τους επιχειρηματίες βολεύει και τους εργαζόμενους εξαθλιώνει. Να γιατί το λαϊκό κίνημα πρέπει να πάρει την υπόθεση στα χέρια του διεκδικώντας εισόδημα που να καλύπτει τις ανάγκες των ανθρώπων του μόχθου αλλά και σε ρότα κατάργησης αυτής της πολιτικής και των φορέων της να κατευθύνεται.

«Ρυθμίζονται επιτέλους τα θέματα συντήρησης των δημόσιων οδών. Μέχρι σήμερα, στα θέματα αυτά επικρατεί σύγχυση, αφού κανείς δεν ξέρει ακριβώς ποιος είναι αρμόδιος για τι. Ολα αυτά, τα βάζει σε μια σειρά και τα ρυθμίζει με σαφήνεια το νομοσχέδιο. Επιπλέον, προβλέπει όλα όσα είναι αναγκαία ώστε οι ζημιές στους δρόμους (λακκούβες κλπ.) να αποκαθίστανται εντός 10 ημερών».

Αυτό δήλωνε στη Βουλή ο υπουργός ΠΕΧΩΔΕ Γ. Σουφλιάς κατά τη συζήτηση του νόμου - πια - 3481/2006. Εμείς, βέβαια, από τότε το γράφαμε ότι μπορεί να μεταβιβάζεται η ευθύνη για τη συντήρηση του οδικού δικτύου στους δήμους και τις νομαρχίες, όχι όμως και οι αντίστοιχοι πόροι - όπως άλλωστε γίνεται και με πολλές άλλες αρμοδιότητες επί κυβερνήσεων ΝΔ και ΠΑΣΟΚ - με αποτέλεσμα οι θριαμβολογίες του υπουργού να μην έχουν κανένα αντίκρισμα.

Τότε ούτε η ΚΕΔΚΕ ούτε η ΕΝΑΕ είχαν αντιδράσει. Μόνο τώρα (σ.σ. από την αρχή του χρόνου μεταβιβάστηκαν οι αρμοδιότητες αυτές) και με καθυστέρηση 2 ετών άρχισαν να ψελλίζουν ότι δεν τους δόθηκαν και οι αντίστοιχοι πόροι για την ευθύνη που τους φόρτωσαν...

Στο μεταξύ οι λακκούβες ζουν και βασιλεύουν και αποτελούν κίνδυνο-θάνατο για οδηγούς και επιβάτες. Σαν αυτή, για παράδειγμα, που χάσκει εδώ και μήνες, ύστερα από έργα φυσικού αερίου, στη γωνία Λεύκης και Κρυονερίου (δηλαδή στη γειτονιά μας) απ' όπου μάλιστα περνούν και τεράστια φορτηγά των ΕΛΤΑ. Αντε να βρεις ποιος να έρθει να την μπαλώσει...