Τη θέση πως οι συγκοινωνίες πρέπει να είναι αποκλειστικά κρατική αρμοδιότητα κατέθεσε χθες η «Συμπαράταξη για την Αθήνα», με αφορμή την παρουσίαση στο Δημοτικό Συμβούλιο μελέτης για τη δημιουργία δημοτικής συγκοινωνίας. Οπως είπε χαρακτηριστικά ο σύμβουλος της παράταξης, Μ. Δανδουλάκης, ο Δήμος θα πρέπει να συζητήσει με τα Διαμερίσματα, τους Συλλόγους, τους κατοίκους και τους εργαζόμενους της πόλης ώστε να διαπιστωθούν τα κενά και οι ανάγκες που υπάρχουν και να προτείνει λύσεις στον δημόσιο φορέα.

Αντ' αυτού, χθες παρουσιάστηκαν τα αποτελέσματα της πρώτης φάσης μελέτης του Εθνικού Μετσόβιου Πολυτεχνείου (ΕΜΠ), η οποία προτείνει την πιλοτική εφαρμογή δημοτικής συγκοινωνίας στο 7ο Διαμέρισμα, χωρίς αυτή να συνοδεύεται από στοιχεία για το κόστος του εγχειρήματος, τις υποδομές και προσπερνώντας παράλληλα βασικές παραμέτρους όπως η αλληλοκάλυψη των προτεινόμενων διαδρομών με αυτές του ΟΑΣΑ ή η διασύνδεση των συνοικιών της Αθήνας. Συγκεκριμένα το ΕΜΠ πρότεινε αρχικά την εκτέλεση των εξής δρομολογίων: Αμπελόκηποι - Πανόρμου - Κατεχάκη (σταθμοί του μετρό). Κατεχάκη - Ερυθρός Σταυρός - Ελληνορώσων - Δημοτικό Κολυμβητήριο. Αμπελόκηποι - περιοχή Ελευθερίου Βενιζέλου. Η δημοτική συγκοινωνία, σύμφωνα με τη διοίκηση, θα εξυπηρετεί άτομα με κινητικά προβλήματα (ΑμΕΑ, ηλικιωμένους) και θα είναι χωρίς εισιτήριο.

Αναφερόμενος στην αναγκαιότητα η συγκοινωνία να είναι αποκλειστικά κρατική αρμοδιότητα, ο Μ. Δανδουλάκης υπογράμμισε ότι μόνο έτσι εξασφαλίζεται ένας κεντρικός σχεδιασμός, ένα ευρύ δίκτυο, με επάρκεια και ασφάλεια που θα αποφεύγει τις αλληλοεπικαλύψεις στα δρομολόγια.

Οι υπόλοιπες παρατάξεις στάθηκαν απλά στις ελλείψεις της μελέτης και στα κριτήρια με τα οποία επελέγη το 7ο Διαμέρισμα ως ο τομέας πιλοτικής εφαρμογής της δημοτικής συγκοινωνίας.

Την οικοπεδοποίηση 25 στρεμμάτων στην Ακαδημία Πλάτωνος προωθεί η δημοτική Αρχή Αθήνας, προς χάριν συγκεκριμένου ιδιώτη, πιστή στην πολιτική της παράδοσης ελεύθερων χώρων στο τσιμέντο. Οπως έκανε γνωστό χτες, στη συνεδρίαση του Δημοτικού Συμβουλίου, η «Συμπαράταξη για την Αθήνα», η Διεύθυνση Σχεδίου Πόλεως του Δήμου περιέλαβε στο σχέδιο της περιοχής το συγκεκριμένο χώρο ως οικοδομήσιμο. Είχε προηγηθεί σχέδιο Προεδρικού Διατάγματος που προβλέπει την τροποποίηση της χρήσης γης του χώρου από κοινόχρηστο σε οικοδομήσιμο, χωρίς ωστόσο η αρμόδια Διεύθυνση να γνωστοποιήσει, ως όφειλε, την πρόταση αυτή του ΥΠΕΧΩΔΕ και χωρίς να λάβει υπόψη τις απόψεις των αρμοδίων φορέων, ούτε καν του ΟΡΣΑ. Τις παραβάσεις αυτές διαπίστωσε το Συμβούλιο της Επικρατείας, στο οποίο προσέφυγαν η «Συμπαράταξη», αθλητικοί Σύλλογοι και κάτοικοι του τέταρτου διαμερίσματος, το οποίο επέστρεψε το σχέδιο Προεδρικού Διατάγματος ως μη σύννομο.

«Η διάσωση των χαρακτηρισμένων ως κοινόχρηστων χώρων οικοδομικών τετραγώνων και η εφαρμογή των προβλεπόμενων από το ρυθμιστικό χρήσεων, δεν αποτελούν υποχρέωση για τη Δημοτική Αρχή, ακόμα και όταν εγγράφεται στον προϋπολογισμό και μπορεί να απαλλοτριωθεί», τόνισε ο επικεφαλής της «Συμαπράταξης» Στ. Λάμπρου. Και ζήτησε από τη Δημοτική Αρχή να εφαρμόσει το σχέδιο, απαλλοτριώνοντας και διαμορφώνοντας το χώρο, όπως προβλέπεται και ζητούν οι κάτοικοι.

Εισαγγελική παρέμβαση προκάλεσαν οι αποκαλύψεις των επιθεωρητών Περιβάλλοντος και Δημόσιας Υγείας, για επικίνδυνα ιατρικά απόβλητα στο «Αττικό» Νοσοκομείο, στο Χαϊδάρι.

Η προϊσταμένη της Εισαγγελίας Πρωτοδικών της Αθήνας, Ε. Ράικου, έδωσε εντολή για διενέργεια προκαταρκτικής εξέτασης, προκειμένου να εντοπιστούν όσοι ευθύνονται και να τους αποδοθούν ποινικές ευθύνες. Η διενέργεια της έρευνας ανατέθηκε στον εισαγγελέα Πρωτοδικών Δ. Γκύζη.

Συγκεκριμένα, εντοπίστηκαν δύο κοντέινερ φορτωμένα με μολυσματικά νοσοκομειακά απόβλητα, όχι μόνο από το «Αττικό», αλλά, και από άλλα δημόσια και ιδιωτικά νοσοκομεία. Οπως διαπιστώθηκε, η εταιρεία, που είχε αναλάβει τη συγκέντρωση αποβλήτων από το «Αττικό» και από άλλα νοσοκομεία και τη μεταφορά τους στη Θεσσαλονίκη, χρησιμοποιούσε το «Αττικό» ως σταθμό μεταφόρτωσης. Να σημειωθεί ότι η συγκεκριμένη εταιρεία φέρεται να μην είχε υπογράψει σύμβαση έργου την τελευταία διετία και να μην τηρεί τις απαραίτητες προδιαγραφές ασφαλείας, θέτοντας έτσι σε σοβαρό κίνδυνο την υγεία των ασθενών και των εργαζομένων στο νοσοκομείο.

Πυρκαγιά ξέσπασε αργά χτες το βράδυ στο εργοστάσιο παραγωγής πολυεστερικών σκαφών «Τράγκο» στο Κορωπί (κοντά στην έξοδο 20 της Αττικής Οδού), από άγνωστη μέχρι στιγμής αιτία. Μέσα σε λιγότερο από 15 λεπτά και λόγω των εύφλεκτων υλικών, το κτίριο τυλίχθηκε αμέσως στις φλόγες. Η κατάσβεση της πυρκαγιάς ήταν δύσκολη καθώς στο σημείο υπήρχε μόνο μία ιδιωτική υδροφόρα. Μέχρι στιγμής δεν έχουν αναφερθεί θύματα.