Τις προτάσεις της για τη ρύθμιση του ανταγωνισμού στην αγορά πετρελαιοειδών, οι οποίες όμως δεν αντιμετωπίζουν το βασικό πρόβλημα της πολύ υψηλής τιμής των υγρών καυσίμων, που αποτελεί και το κύριο πρόβλημα των εργαζομένων και των λαϊκών νοικοκυριών, έθεσε χτες σε δημόσια διαβούλευση η Επιτροπή Ανταγωνισμού. Ο σχετικός διάλογος θα πρέπει να ολοκληρωθεί μέχρι τις 5 του Φλεβάρη. Στη συνέχεια, η Επιτροπή θα εκδώσει την τελική της απόφαση και μέσα σε 30 μέρες θα πρέπει ο υπουργός Ανάπτυξης να προχωρήσει σε τυχόν δικές του μετατροπές.

Σύμφωνα και με τον τίτλο του πορίσματος, «Προτεινόμενα μέτρα ενίσχυσης του ανταγωνισμού στον κλάδο αγοράς και εμπορίας πετρελαιοειδών», η Επιτροπή - που έλαβε υπόψη της και τις προτάσεις των εμπλεκομένων φορέων και επιχειρήσεων - προτείνει μέτρα που επιδεινώνουν την υπάρχουσα κατάσταση και ενισχύουν το καθεστώς συγκέντρωσης και συγκεντροποίησης του κεφαλαίου. Στην ουσία, τα προτεινόμενα μέτρα αφήνουν ανέγγιχτη την «καρδιά» του προβλήματος: Δηλαδή τη δυνατότητα των μονοπωλιακών ομίλων και των εταιρειών του κλάδου να αποκομίζουν απίστευτα κέρδη, όλο και μεγαλύτερα κάθε χρόνο, επιβαρύνοντας ανεξέλεγκτα και χωρίς συνέπειες τους καταναλωτές.

Ανεξάρτητα από τις διάσπαρτες «ευχές» για τη μείωση των τιμών, στο «διά ταύτα» τα μέτρα «εγγυώνται» μόνο τη θέσπιση ενός συστήματος «υγιούς ανταγωνισμού», αναγνωρίζοντας ότι το κύκλωμα διύλισης και εμπορίας πετρελαιοειδών ελέγχεται από τις μεγάλες εταιρείες. Με απλά λόγια, κύριος σκοπός του πορίσματος είναι να θέσει κανόνες στο «παιχνίδι» που θα τηρούνται από όλους στο πλαίσιο μιας «ορθής» επιχειρηματικής δράσης, η οποία στο τέλος αφήνει κερδισμένους και πάλι τους μεγάλους ομίλους που ελέγχουν την αγορά.

Μεταξύ άλλων, η Επιτροπή προτείνει:

• Τη θέσπιση ενός συστήματος ρυθμιζόμενης πρόσβασης (χρήσης) τρίτων στις αποθήκες των εταιρειών διύλισης. Η Επιτροπή διαπιστώνει ότι οι εισαγωγές πετρελαίου εμποδίζονται στην πράξη από τα δύο διυλιστήρια, τα οποία διαθέτουν και τους μεγάλους αποθηκευτικούς χώρους. Με τις προτάσεις της επιδιώκει να αντιμετωπιστεί το ζήτημα μέχρι την αλλαγή της νομοθεσίας για τους αποθηκευτικούς χώρους.
• Την υποχρεωτική γνωστοποίηση των τιμών πώλησης υγρών καυσίμων από τα διυλιστήρια στις εταιρείες εμπορίας, μία μέρα πριν την παράδοση των ποσοτήτων, με προοπτική την εβδομαδιαία τιμολόγηση.
• Αναθεώρηση του τρόπου συγκέντρωσης και επεξεργασίας των στοιχείων της αγοράς με τη δημιουργία Ολοκληρωμένου Πληροφοριακού Συστήματος Πετρελαίου (ΟΠΣΠ). Θα εντάσσονται σε αυτό στοιχεία για τις τιμές, τις διακινούμενες ποσότητες, το κόστος κτήσης των πετρελαιοειδών σε κάθε επιμέρους στάδιο.
• Τη χορήγηση επιπρόσθετων αρμοδιοτήτων σε ρυθμιστικό και παρεμβατικό επίπεδο στη Ρυθμιστική Αρχή Ενέργειας. (Το συγκεκριμένο μέτρο ταυτίζεται και με τις κατευθύνσεις της ΕΕ, που απαιτεί οι «ανεξάρτητες» ρυθμιστικές αρχές να αποκτήσουν τον έλεγχο των αγορών για να αποτραπούν οι κρατικές επεμβάσεις!).
• Τη θέσπιση αντικειμενικών κριτηρίων στις εκπτώσεις των εταιρειών εμπορίας προς τους πρατηριούχους.
• Την απελευθέρωση της εισόδου στον κλάδο διακίνησης υγρών καυσίμων με τη χορήγηση νέων αδειών σε βυτιοφορείς.
• Μέτρα μείωσης της επιβάρυνσης των πρατηριούχων στις εθνικές οδούς και στους «κλειστούς» αυτοκινητόδρομους.
• Αναθεώρηση της νομοθεσίας για την αδειοδότηση και λειτουργία των πρατηρίων, προκειμένου να μπουν στον κλάδο και άλλοι ανταγωνιστές, όπως οι αλυσίδες υπεραγορών!
• Απελευθέρωση του ωραρίου λειτουργίας των πρατηρίων υγρών καυσίμων (ένα από τα μέτρα που υποτίθεται ότι θα... ρίξει τις τιμές της βενζίνης!).
• Κατάργηση της επιβολής ανώτατων τιμών καταναλωτή (που επίσης θα... μειώσει τις τιμές).
• Καταπολέμηση του παράνομου εμπορίου με την... επιτάχυνση της κατάρτισης του σχετικού νομοσχεδίου του υπουργείου Οικονομίας.

Αυτό που δε «ρυθμίζεται» από τα παραπάνω μέτρα είναι το γεγονός ότι σήμερα οι τιμές της αμόλυβδης κινούνται κατά μέσο όρο πάνω από 90 λεπτά το λίτρο, στο επίπεδο που διαμορφώθηκαν όταν το πετρέλαιο είχε 20 δολάρια ακριβότερα ανά βαρέλι!

Οδηγίες για την εφαρμογή του νέου φορολογικού νόμου - με τις αναγκαίες «διευκρινίσεις» - σε θέματα είσπραξης δημοσίων εσόδων, δίνει η πολιτική ηγεσία του υπουργείου Οικονομικών με εγκύκλιο που κοινοποίησε στις Εφορίες και τις αρμόδιες υπηρεσίες. Με την εγκύκλιο επιχειρείται η δημιουργία εντυπώσεων στην κοινή γνώμη για τη διαχείριση ακραίων φαινόμενων φτώχειας και πραγματικής αδυναμίας αποπληρωμής των χρεών από μισθωτούς και συνταξιούχους, παρά το γεγονός ότι με βάση τη νομολογία των δικαστηρίων οι κατασχέσεις πάνω σε μισθούς και συντάξεις - μέχρι ενός ορισμένου ποσού - συνήθως έχουν «ηπιότερη» αντιμετώπιση σε σχέση με την πρακτική που ακολουθεί η Εφορία.

Σύμφωνα με την υπηρεσιακή εγκύκλιο, που κοινοποιήθηκε από τον υφυπουργό Οικονομίας και Οικονομικών Αντ. Μπέζα:

• Αυξάνεται από 150 ευρώ σε 300 ευρώ το ποσό της οφειλής για το οποίο δεν παίρνονται αναγκαστικά μέτρα είσπραξης σε βάρος όλων όσοι έχουν βεβαιωμένες ληξιπρόθεσμες οφειλές στα Δημόσια Ταμεία, με εξαίρεση τα χρέη προς τη λεγόμενη Τοπική Αυτοδιοίκηση και τα πρόστιμα του ΚΟΚ.
• Το μέτρο της κατάσχεσης πάνω σε μισθούς, συντάξεις και ασφαλιστικά βοηθήματα θα εφαρμόζεται μόνο γι' αυτά τα εισοδήματα, εφόσον ξεπερνούν αθροιστικά τα 600 ευρώ το μήνα. Η Εφορία μπορεί να προχωρήσει στο μέτρο της κατάσχεσης για τα ποσά πάνω από 600 ευρώ το μήνα και μέχρι το 25% του επιπλέον ποσού. Οι κατασχέσεις σε αυτές τις κατηγορίες που είχαν γίνει (μέχρι 31/12/2006), κατά περίπτωση ακυρώνονται ή περιορίζονται μόνο μετά από αίτηση του οφειλέτη.
• Δίνεται δυνατότητα ρύθμισης στους «πτωχούς οφειλέτες», οι οποίοι έχουν αναγνωριστεί ως «πτωχοί» από τα δικαστήρια.
• Τέλος, προβλέπεται μείωση στα χαράτσια (παράβολα) που καταβάλλονται μαζί με την αίτηση για «εξέταση αιτήματος διευκόλυνσης τμηματικής καταβολής».

Πρόστιμα συνολικού ύψους 171.000 ευρώ επέβαλε ο Ενιαίος Φορέας Ελέγχου Τροφίμων (ΕΦΕΤ) σε είκοσι επιχειρήσεις παραγωγής και εμπορίας ειδών διατροφής για αποκλίσεις τόσο από τους κανόνες υγιεινής και ασφάλειας τροφίμων, όσο και από τους όρους αδειοδότησης.

Ανάμεσα στους παραβάτες που εντοπίστηκαν και τους επιβλήθηκε πρόστιμο είναι (στην παρένθεση το ύψος του προστίμου) και οι εταιρείες:

• Γαλακτοβιομηχανία «ΟΛΥΜΠΟΣ», η οποία διακινούσε κασέρι ΠΟΠ μη κανονικό και νοθευμένο (15.000 ευρώ).
• Σούπερ μάρκετ «CARREFOUR Μαρινόπουλος» στη Θεσσαλονίκη (25.000 ευρώ), λόγω υποτροπής στις αποκλίσεις της κείμενης νομοθεσίας.
• «Μασούτης Διαμαντής ΑΕ» (10.000 ευρώ) γιατί κατείχε και πωλούσε μη ασφαλή τρόφιμα.
• «ΒΕΜ - Ηρακλής Πλατυμέσης», βιομηχανική εμπορική εταιρεία τροφίμων (10.000 ευρώ), για μη κανονικά, επικίνδυνα για τη δημόσια υγεία, τρόφιμα.
• «ΚΟΝΤΑ ΑΕΒΕ» αποθήκη - πώληση χονδρικής (30.000 ευρώ) γιατί κατείχε άλευρα που περιείχαν έντομα και βάση γλυκιάς ζύμης με γενετικά τροποποιημένη πρώτη ύλη χωρίς να δηλώνεται στα συνοδευτικά έγγραφα.
• Σούπερ μάρκετ «ΑΤΛΑΝΤΙΚ», στα Ιλίσια, (3.000 ευρώ) γιατί διαπιστώθηκε ανεπαρκές επίπεδο υγιεινής.

Σχολιάζοντας το περιεχόμενο του πορίσματος της Επιτροπής Ανταγωνισμού, το Τμήμα Οικονομίας της ΚΕ του ΚΚΕ σημειώνει:

«Το πόρισμα της Επιτροπής Ανταγωνισμού θρυμματίζει το μύθο του "ελεύθερου ανταγωνισμού" και αντικειμενικά αποκαλύπτει τον έλεγχο της αγοράς καυσίμων από μια χούφτα μονοπωλιακούς ομίλους. Τα βάρη που επωμίζεται η λαϊκή οικογένεια οφείλονται στα κέρδη αυτών των ομίλων από τη φάση της διύλισης μέχρι και τη φάση της λιανικής αγοράς και στην αντιλαϊκή κρατική φορολογία.

Τα μέτρα που προτείνει η Επιτροπή Ανταγωνισμού κινούνται στα πλαίσια των αντιλαϊκών επιλογών της κυβέρνησης της ΝΔ και του ΠΑΣΟΚ. Οχι απλά δεν αντιμετωπίζουν, αλλά θα επιδεινώσουν την κατάσταση. Η "απελευθέρωση" του ωραρίου λειτουργίας στα πρατήρια και η διευκόλυνση της δράσης των εισαγωγέων θα οδηγήσει στην επιτάχυνση της συγκέντρωσης και συγκεντροποίησης του κεφαλαίου στο συγκεκριμένο κλάδο.

Η διέξοδος βρίσκεται στον αντίποδα της κυβερνητικής πολιτικής, στον αποκλειστικά κρατικό ενιαίο φορέα Ενέργειας που θα αποτελεί λαϊκή περιουσία και θα υπηρετεί τις λαϊκές ανάγκες».