Απεργιακή μάχη ξεκινούν οι ναυτεργάτες από την Πέμπτη 31 Γενάρη με 48ωρη πανελλαδική απεργία σε όλες τις κατηγορίες πλοίων με προοπτική κλιμάκωσης. Πρόκειται για απόφαση της Εκτελεστικής Επιτροπής της ΠΝΟ την οποία πήρε χτες κάτω από τη σφοδρότητα της επίθεσης που έχει εξαπολύσει η τρικομματική κυβέρνηση με βάση τις κατευθύνσεις της ΕΕ σε βάρος του συνόλου των εργασιακών δικαιωμάτων των ναυτεργατών.

Επίθεση που κωδικοποιείται στο νομοσχέδιο του υπουργείου Ναυτιλίας και Αιγαίου ΥΝΑ με τίτλο «Ανασυγκρότηση του ΥΝΑ και άλλες διατάξεις».

Στο νομοσχέδιο προβλέπεται η κατάργηση των Συλλογικών Συμβάσεων Εργασίας στα κατώτερα πληρώματα των ποντοπόρων πλοίων και σκαφών αναψυχής. Ενώ, με τροποποιήσεις που ανακοινώθηκαν προχτές αποδέχεται τις προτάσεις των εφοπλιστών για διάλυση των οργανικών συνθέσεων από ναυτεργάτες με συγκροτημένα δικαιώματα, καταργεί τη δεκάμηνη δρομολόγηση των συμβατικών ακτοπλοϊκών πλοίων και την 7μηνη των ταχύπλοων, με ό,τι σημαίνει αυτό για τη ζωή στα νησιά.

Πιο συγκεκριμένα, στο άρθρο 29 προβλέπεται η δραστική μείωση των ναυτεργατών των γενικών υπηρεσιών (μαγείρων, καμαρότων κ.ά.) από τα επιβατηγά - οχηματατωγά πλοία, από την οργανική σύνθεση, που σημαίνει ότι είτε θα βρεθούν στην ανεργία, ή θα αποδεχτούν να δουλεύουν χωρίς συγκροτημένα εργασιακά δικαιώματα. Ενώ με τη μείωση των οργανικών συνθέσεων, τίθεται σε κίνδυνο και η προστασία της ανθρώπινης ζωής στη θάλασσα.

Στο άρθρο 36 τελειώνει με την υποχρεωτική 10μηνη επάνδρωση και δρομολόγηση καθώς προβλέπει «ευελιξία» στα ακτοπλοϊκά δρομολόγια όπως, για παράδειγμα, δρομολογήσεις πλοίων για «ορισμένο χρονικό διάστημα», δηλαδή όσο συμφέρει τον εφοπλιστή, τροποποιήσεις ή διακοπές δρομολογίων πλοίων για ορισμένο διάστημα επίσης ανάλογα με τα συμφέροντα των εφοπλιστών.

Επιπλέον, το ίδιο νομοσχέδιο παραδίδει το Λιμενικό Σύστημα, τις υποδομές και τις πύλες της χώρας στο μεγάλο κεφάλαιο, που το καλεί διά μέσου παραχωρήσεων να επενδύσει με πιλότο το εργασιακό καθεστώς της COSCO το οποίο διαφημίζεται ως πρότυπο.

Οι ταξικές ναυτεργατικές Ενώσεις με δελτίο Τύπου τους επισημαίνουν ότι επιπρόσθετα η κυβέρνηση «στις κατευθύνσεις της ΕΕ, της τρόικας προωθεί την κατάργηση της ΕΓΣΣΕ και των κλαδικών συμβάσεων», ενώ με το νομοσχέδιο του ΥΝΑ εκχωρούνται στο μεγάλο κεφάλαιο «τομείς οικονομικής και κοινωνικής δραστηριότητας αλλά και τα ίδια τα κυριαρχικά δικαιώματα της χώρας, υπονομεύοντας τα ναυτεργατικά - εργατικά δικαιώματα, τις ακτοπλοϊκές συγκοινωνίες και τις αναπτυξιακές δυνατότητες προς όφελος των εργαζομένων της χώρας μας».

Καλούν τα Εργατικά Κέντρα, τις Ομοσπονδίες, τα σωματεία, τους φορείς «να καταδικάσουν την πολιτική της βίας και της τρομοκρατίας, της κατάργησης των ΣΣΕ και των κοινωνικοασφαλιστικών δικαιωμάτων. Να συντονίσουμε τη δράση μας με πολύμορφους αγώνες και απεργιακούς αγώνες για την υπογραφή Εθνικής Γενικής Συλλογικής Σύμβασης και κλαδικών Συμβάσεων», για να πάρει πίσω η κυβέρνηση το νομοσχέδιο του ΥΝΑ, «για σύγχρονες - ασφαλείς θαλάσσιες - εναέριες - επίγειες συγκοινωνίες από εργαζόμενους με συνδικαλιστική οργάνωση - ΣΣΕ - Κοινωνική Ασφάλιση, που να ανταποκρίνονται στις σύγχρονες ανάγκες».

Τα σωματεία για την οργάνωση και προετοιμασία της απεργίας καλούν σε σύσκεψη την Τρίτη 29 Γενάρη στις 10.30 το πρωί στα γραφεία της ΠΕΜΕΝ.

Phasma

Η παράδοση των λιμανιών στα μονοπώλια θα συντρίψει όσα εργατικά δικαιώματα έχουν απομείνει

Ανοίγοντας τη σύσκεψη ο Γιώργος Παπαβασιλείου, ο οποίος είναι μέλος της διοίκησης της Ομοσπονδίας των υπαλλήλων στα λιμάνια (ΟΜΥΛΕ) εκλεγμένος με το ψηφοδέλτιο της παράταξης, ανέδειξε την ανάγκη «να απευθυνθούμε πλατιά στους εργαζόμενους», με «καλή προετοιμασία και γερό στομάχι», ώστε η οργή που νιώθουν για τα όσα προωθούνται σε βάρος τους, η σύνθλιψη των εργασιακών δικαιωμάτων για να παραδοθούν αυτές οι υποδομές καθαρές στα μονοπώλια, να γίνει διάθεση για αγώνα και σύγκρουση.

Οπως αναφέρθηκε στη διάρκεια της συζήτησης έχει μεγάλη σημασία να γίνει κατανοητή η επιτακτική ανάγκη για κοινή δράση με τους ναυτεργάτες και τους εργαζόμενους που σχετίζονται με τη λιμενική δραστηριότητα. «Να αναμετρηθούμε», όπως σημείωσε εργαζόμενος, με το συμβιβασμό, τον κοινωνικό εταιρισμό και τη γραμμή της ανταγωνιστικότητας, που καλλιεργεί επί χρόνια ο εργοδοτικός κυβερνητικός συνδικαλισμός, οι παρατάξεις ΠΑΣΚΕ, ΔΑΚΕ ΑΠ στο λιμάνι.

Χαρακτηριστικό στοιχείο της στάσης της πλειοψηφίας της ΟΜΥΛΕ, είναι ότι διαπραγματεύεται αυτήν την περίοδο της υπογραφή της ΣΣΕ με τον ΟΛΠ, πάνω στις αντεργατικές προτάσεις που παρουσίασε ο ΟΛΠ (αύξηση ωραρίου, μείωση μισθών κ.ά.). Ποιες θα μείνουν ή θα φύγουν ή ποιες θα βελτιωθούν!

Οπως αναφέρθηκε από εργαζόμενο που συμμετείχε στη σύσκεψη «οι συνάδελφοι βλέπουν μπροστά τους ένα βουνό. Νομίζουν ότι δεν μπορούν να καταφέρουν τίποτα. Ομως, με τη συζήτηση κάποιοι αντιλαμβάνονται ποια είναι η διέξοδος». «Εκεί που πιάνουν πιο εύκολα τόπο αυτά που λέμε - πρόσθεσε ένας ακόμα - είναι στους συναδέλφους στις νεότερες ηλικίες, γιατί αντιλαμβάνονται ότι έχουν δρόμο μπροστά τους και τι θα αντιμετωπίσουν. Πρέπει να γίνει ακόμα καλύτερη δουλειά εκεί, να μην αφήσουμε κανέναν».