Νέο τίναγμα προς τα πάνω έκανε η ανεργία και στο Β' τρίμηνο του 1998,φτάνοντας το 10,8%,σύμφωνα με τα στοιχεία της Εθνικής Στατιστικής Υπηρεσίας, τα οποία δημοσιοποιήθηκαν χτες. Το αντίστοιχο τρίμηνο του 1997,η ανεργία είχε φτάσει το 9,6%.Τα νέα αυτά στοιχεία για την άνοδο της ανεργίας, τα οποία έτσι και αλλιώς υπολείπονται από την ακόμα πιο καταθλιπτική πραγματικότητα, καθρεφτίζουν την αντεργατική κυβερνητική πολιτική, η οποία εστιάζεται στην αφαίρεση των εργασιακών δικαιωμάτων των εργαζομένων. Σε απόλυτους αριθμούς, οι άνεργοι ήταν το δεύτερο τρίμηνο του 1998, 478.500!

Στην προσπάθεια να αμβλύνει τις άσχημες εντυπώσεις από αυτή την εικόνα, η Στατιστική Υπηρεσία υπερτονίζει την αύξηση της απασχόλησης, την οποία εμφανίζει στο 3%, κάτι που ωστόσο δεν κατόρθωσε να ανατρέψει την ανοδική πορεία της ανεργίας. Το εργατικό δυναμικό εμφανίζεται αυξημένο από 4.262.345 το 1997, σε 4.445.702 το 1998.

Τα στοιχεία της ΕΣΥ, αναφέρουν και το ποσοστό απασχόλησης ανά τομέα οικονομικής δραστηριότητας. Ετσι, στον πρωτογενή τομέα η απασχόληση ήταν 17,8%,στο δευτερογενή 23% και 59,2% στον τριτογενή τομέα! Η μείωση στον πρωτογενή (αγροτικό) τομέα είναι κυρίαρχη σύμφωνα με τα στοιχεία, καθώς το δεύτερο τρίμηνο του 1997, το ποσοστό απασχόλησης ήταν 19,8%!Η εξέλιξη αυτή δεν είναι άσχετη από την πολιτική μείωσης του αγροτικού πληθυσμού που ακολουθεί η κυβέρνηση. Αντίθετα, στον τριτογενή τομέα, η απασχόληση αυξήθηκε κατά 1,5%.

Η ΕΣΥ παρατηρεί επίσης αύξηση της απασχόλησης των γυναικών, οι οποίες το 1997 συμμετείχαν στην απασχόληση σε ποσοστό 36,2%,ενώ το αντίστοιχο διάστημα του 1998, σε ποσοστό 38,9%.Παρ' όλα αυτά, οι άνεργοι άνδρες αυξήθηκαν κατά 26.600 και οι γυναίκες κατά 43.000!

Αυξήθηκε επίσης η ανεργία των αλλοδαπών, από 3% το 1997, σε 4,7% του συνόλου των ανέργων το 1998.

Επεξεργασμένες και τεκμηριωμένες προτάσεις για την προστασία του δικαιώματος στη δουλιά, την πάταξη του δουλεμπορικού κυκλώματος, την αναδιοργάνωση του Γραφείου Ευρέσεως Ναυτικής Εργασίας και την προστασία των ανέργων ναυτεργατών, κατέθεσαν χτες η ΠΕΜΕΝ και η ναυτεργατική Ενωση "Ο ΣΤΕΦΕΝΣΩΝ" προς τον πρωθυπουργό, τον πρόεδρο της Βουλής, τον υπουργό Εμπορικής Ναυτιλίας, τα πολιτικά κόμματα και τις συνδικαλιστικές οργανώσεις, ώστε ο καθένας να αναλάβει τις ευθύνες του, απέναντι στα οξυμένα ναυτεργατικά προβλήματα. Στο κείμενο γίνεται λεπτομερειακή παρουσίαση των προβλημάτων που βιώνουν οι ναυτεργάτες και συγκεκριμένες λύσεις για την επίλυσή τους.

Ειδικότερα, για την πάταξη του δουλεμπορικού κυκλώματος επισημαίνονται τα εξής: "Η νομοθεσία που αφορά την καταδίκη των δουλεμπόρων είναι σκοπίμως προκλητικά ελαστική και επιτρέπει τη διαιώνιση του προβλήματος. Η θέση μας είναι ότι άμεσα επιβάλλεται να τροποποιηθεί ο νόμος 2298/95, ώστε ρητά να χαρακτηριστεί το δουλεμπόριο ως κακούργημα και να καθοριστούν οι ανάλογες αυστηρότατες ποινές φυλάκισης, υψηλό χρηματικό πρόστιμο και άμεση αφαίρεση άδειας του "ναυτικου πράκτορα", που αποτελεί το καμουφλάζ αυτής της αισχρής δραστηριότητας". Τα σωματεία τονίζουν ότι η κατάσταση που επικραττεί στην Ακτή Μιαούλη εκθέτει ανεπανόρθωτα τον υπουργό Εμπορικής Ναυτιλίας και τους προκατόχους του, του ΠΑΣΟΚ και της ΝΔ.

Σχετικά με το ΓΕΝΕ,τα δύο σωματεία αναφέρουν ότι επί της ουσίας λειτουργεί ως μηχανισμός κάλυψης της εφοπλιστικής ασυδοσίας και του δουλεμπορικού κυκλώματος.Για να σταματήσει αυτό, τονίζουν ότι απαιτείται ναυτολόγηση των ναυτεργατών αποκλειστικά και μόνο από το ΓΕΝΕ, με έλεγχο των σωματείων και σειρά προτεραιότητας. Να απαγορευτεί η παροχή από το ΓΕΝΕ σημειώματος "μη προσφερομένου". Αν δεν υπάρχει άνεργος σε κάποια ειδικότητα, να μπορεί να ναυτολογηθεί άλλος ναυτεργάτες που δεν έχει εξαντλήσει την άδειά του. Να καταργηθεί το "δικαίωμα της απόλυτης επιλογής του πληρώματος" από τις εταιρίες. Να καθιερωθεί η υποχρεωτική αποστολή καταλόγου πληρώματος κάθε μήνα, από τα πλοία, με ευθύνη του πλοιάρχου, ώστε να γίνεται έλεγχος και να ενημερώνονται τα σωματεία και το ειδικό αρχείο που θα τηρείται στο ΓΕΝΕ. Η πλειοψηφία της διοίκησης να αποτελείται από αιρετούς - ανακλητέους εκπροσώπους των ναυτεργατών.

Σε ό,τι αφορά την υπεράσπιση του δικαιώματος στη δουλιά, επισημαίνεται ότι από το 1980 μέχρι το 1996 που έγινε η τελευταία απογραφή, φαίνεται ότι χάθηκαν 29.962 θέσεις εργασίας,ενώ την περίοδο 1997-1999 υπολόγιζεται επιπλέον απώλεια 7.500 θέσεων εργασίας!Τα σωματεία απαιτούν, κατάργηση των εγκριτικών πράξεων νηολόγησης του αποικιακού νόμου 2687/53 που αποτελεί την πέτρα του σκανδάλου της εφοπλιστικής ασυδοσίας. Ανάκληση των αντιναυτεργατικών μέτρων του ΥΕΝ που πήρε το 1997 μειώνοντας τους Ελληνες τουλάχιστον κατά 50% από την οργανική σύνθεση των ποντοπόρων πλοίων και αποτελούν δείγμα του ταξικού - φιλοεφοπλιστικού προσανατολισμού της κυβέρνησης. Επίσης εφαρμογή των συλλογικών συμβάσεων εργασίας και της νομοθεσίας για όλα τα μέλη του πληρώματος. Κατάργηση των "διμερών συμβάσεων" με τις οποίες παραβιάζεται η συνταγματική αρχή της ίσης αμοιβής και ίσης εργασίας. Εφαρμογή της νομοθεσίας που προβλέπει τη μη ναυτολόγηση αλλοδαπών ναυτεργατών, εφ' όσον υπάρχουν Ελληνες άνεργοι. Απαγόρευση της ναυτολόγησης των συνταξιούχων - αναπροσαρμογή των συντάξεων στο 80% του μισθού.

Για το μέγα θέμα της προστασίας των ανέργων, τα σωματεία ζητάνε: Αμεση αλλαγή της νομοθεσίας που προσδιορίζει την έννοια του ανέργου (άνεργοι είναι όλοι οι ναυτεργάτες που έχουν εξαντλήσει την άδειά τους και δε βρίσκουν δουλιά). Επιδότηση και ιατροφαρμακευτική κάλυψη όλων των ανέργων. Αύξηση του επιδόματος ανεργίας και των εκτάκτων επιδομάτων Πάσχα - Χριστουγέννων στο 80% του μισθού.

Επικίνδυνες εφοπλιστικές αξιώσεις που θέτουν σε άμεσο κίνδυνο την ασφάλεια της ανθρώπινης ζωής στη θάλασσα και αυξάνουν το βαθμό εκμετάλλευσης των ναυτεργατών - κοινοτικών και μη - διατυπώθηκαν κατά την πρόσφατη "άτυπη" συζήτηση που διοργάνωσε η Ενωση Ευρωπαίων Εφοπλιστών (ECSA) στις 28 του περασμένου Ιούνη στην Κοπεγχάγη.Στην άτυπη συνάντηση συμμετείχαν 5 αρμόδιοι υπουργοί κρατών - μελών και ο κοινοτικός επίτροπος Μεταφορών κ. Κίνοκ!Ανάμεσά τους και ο Ελληνας υπουργός Εμπορικής Ναυτιλίας, Σταύρος Σουμάκης,ο οποίος άφησε να εννοηθεί ότι η κυβέρνηση ΠΑΣΟΚ έχει στα"σκαριά" νέα αντιναυτεργατικά μέτρα, προκειμένου να "επιλυθεί" το πρόβλημα του "ναυτεργατικού κόστους"!

Αν και άτυπη, η συνάντηση αυτή, όπως αναφέρεται στο δελτίο Ενημερώσεως του Ιουλίου της Ενωσης Ελλήνων Εφοπλιστών,έβαλε τις κατευθυντήριες γραμμές για το μέλλον της κοινοτικής ναυτιλίας. Ο αρμόδιος κοινοτικός επίτροπος επισήμανε ότι στόχος πρέπει να είναι "η Ευρωπαϊκή ναυτιλία να καταστεί ανταγωνιστική έναντι των τρίτων στόλων διεθνώς. Για να το επιτύχουμε είναι σκόπιμο να γίνει αξιοποίηση των κοινοτικών κατευθυντηρίων γραμμών για τις επιδοτήσεις στη ναυτιλία από ένα σημαντικό αριθμό κρατών -μελών της Ευρωπαϊκής Ενωσης μέσω υιοθετήσεως συναφών εθνικών μέτρων". Για να γίνει πιο σαφής διευκρίνισε ότι: "Η ναυτιλιακή πολιτική της Νορβηγίας και της Ολλανδίας και ειδικότερα τα φορολογικά κίνητρα που έδωσαν, πρέπει να αποτελέσουν φωτεινό παράδειγμα για τις άλλες κυβερνήσεις"!Να σημειωθεί ότι η περίπτωση της Ολλανδίας αποτελεί πιλότο για τις άλλες κυβερνήσεις, καθώς εκτός των σκανδαλωδών φορολογικών ελαφρύνσεων υπέρ των εφοπλιστών με μια σειρά αντιναυτεργατικών μέτρων, κατάφερε μέσα στα Οολανδικά πλοία να μείνει... Ολλανδός μόνο ο πλοίαρχος!

Ο πρόεδρος της ΕΕΕ Γιάννης Λύρας,εμφανίστηκε με τις πλέον επικίνδυνες θέσεις αφού εκτός των άλλων ανέφερε ότι επιβάλλεται η καλύτερη χρήση των κριτηρίων για την αντιμετώπιση των πλοίων, να μειωθούν οι αριθμοί των επιθεωρήσεων και να αποφεύγονται στο μέλλον οι συμπληρωματικοί έλεγχοι από μέρους των διαφόρων αρχών! Να μειωθούν δηλαδή ακόμα και αυτοί οι "μισεροί" έλεγχοι που αφορούν τη στοιχειώδη προστασία της ασφάλειας της ζωής των ναυτεργατών και των επιβατών στη θάλασσα! Ομως ο αποκαλυπτικότερος όλων ήταν ο υπουργός Εμπορικής Ναυτιλίας, Σταύρος Σουμάκης, ο οποίος άφησε να εννοηθεί ότι και η Ελλάδα δε θα αργήσει να ακολουθήσει το παράδειγμα της Ολλανδίας. Ο Ελληνας υπουργός ανέφερε ότι: "Πράγματι στην Ελλάδα υφίσταται το πρόβλημα του ναυτεργατικού κόστους το οποίο σύντομα θα επιλυθεί"!

"Απόλυτα ικανοποιημένος" από την... επιθεώρησή του δήλωσε ο κοινοτικός επίτροπος Π. Φλιν,αρμόδιος για θέματα απασχόλησης στην Ευρωπαϊκή Ενωση, ο οποίος επισκέφθηκε χθες το Κέντρο Προώθησης Απασχόλησης της Καλλιθέας, συνοδευόμενος από τον υφυπουργό Εργασίας Χ. Πρωτόπαππα και τον διοικητή του ΟΑΕΔ Κ. Ευστρατόγλου.

Το κέντρο, ένα από τα 52 που προτίθεται να θέσει σε λειτουργία η κυβέρνηση, παρέχει στους άνεργους πληροφορίες για θέσεις εργασίας. Ωστόσο, η λειτουργία του εντάσσεται στο πλαίσιο της αλλαγής της δομής του ΟΑΕΔ, ο οποίος μετατρέπεται ουσιαστικά σε ένα μηχανισμό προώθησης της "απασχολησιμότητας".

Ο ΟΑΕΔ θα λειτουργεί πλέον, όχι με κριτήριο την προστασία των ανέργων, αλλά την προετοιμασία τους για συχνή αλλαγή εργασίας και κλάδου, ανάλογα με τους σχεδιασμούς των εργοδοτών.

Βλέποντας αυτή την προοπτική να υλοποιείται μέσα από συγκεκριμένα οργανωτικά μέτρα, ο κοινοτικός επίτροπος, δήλωσε απόλυτα ικανοποιημένος από τις... προόδους της ελληνικής κυβέρνησης και της ηγεσίας του υπουργείου Εργασίας. Πρόσθεσε ότι η Κομισιόν έχει τρεις στόχους: Να βρίσκουν δουλιά οι νέοι άνεργοι μέσα σε 6 μήνες, οι υπόλοιποι μέσα σε 12 μήνες και να ενταθεί η επαγγελματική κατάρτιση. Ταυτόχρονα, εκθείασε τις βελτιώσεις του "Εθνικού Σχεδίου Δράσης" για το 1999, το οποίο δίνει περισσότερες ευκαιρίες για αυτοαπασχόληση...