Οι διαδικασίες για την κατασκευή του δεύτερου δρόμου, με παράλληλη σύνδεση με τη Λεωφόρο Σχιστού, την παραλιακή λεωφόρο, αλλά και τη γέφυρα Περάματος-Σαλαμίνας που πρέπει να κατασκευαστεί, είχαν ξεκινήσει όταν στο τιμόνι του δήμου ήταν η αγωνιστική δημοτική αρχή με δήμαρχο τον Γ. Πατσιλινάκο. Ομως, εδώ και 3,5 χρόνια έχουν σταματήσει τα πάντα. Ετσι, ολόκληρη η περιοχή που είναι περιστοιχισμένη από τα καζάνια των εταιριών πετρελαιοειδών, «τα καζάνια του θανάτου» όπως τα χαρακτηρίζουν οι κάτοικοι, δεν έχει δεύτερο δρόμο διαφυγής αν συμβεί ένα ατύχημα!

Ταυτόχρονα, και οι δύο δρόμοι της πόλης, η Ειρήνης και η Δημοκρατίας, είναι σε ιδιαίτερα άσχημη κατάσταση, με αποτέλεσμα κάθε χρόνο κατά μέσον όρο να σκοτώνονται 10 άνθρωποι στους δρόμους αυτούς. Σοβαρά είναι τα προβλήματα και στη λεωφόρο Σχιστού, όπου συχνά σταθμεύουν νταλίκες, αυξάνοντας την επικινδυνότητα του δρόμου. Αξίζει να σημειώσουμε ότι το Πέραμα είναι το σημείο από όπου περνούν και όλοι όσοι πηγαινοέρχονται στη Σαλαμίνα, ο πληθυσμός της οποίας το καλοκαίρι ξεπερνά τους 300.000 κατοίκους.

Ο Γ. Πατσιλινάκος παρουσίασε τις ολοκληρωμένες προτάσεις που εδώ και χρόνια έχει καταθέσει η παράταξη για την αντιμετώπιση των κυκλοφοριακών προβλημάτων και που προσκρούουν στην αδιαφορία της πολιτείας να δώσει λύση με την κατασκευή συγκεκριμένων έργων, επισημαίνοντας πως «μόνο με διεκδίκηση και οργανωμένο αγώνα μπορούμε να έχουμε λύσεις».

Το μείζον ζήτημα της κυκλοφοριακής συμφόρησης της Εθνικής Αντιστάσεως, που αποτελεί την κεντρική οδική αρτηρία της Καισαριανής, από τα οχήματα που εισέρχονται και εξέρχονται της Αττικής Οδού, καθώς και το συγκοινωνιακό, συζητήθηκαν στη διάρκεια προχτεσινής εκδήλωσης που διοργάνωσε η «Ενωτική Αγωνιστική Πορεία».

Παρουσία εκπροσώπων μαζικών, κοινωνικών και αθλητικών φορέων, ο υποψήφιος δήμαρχος Καισαριανής, Δημήτρης Αγκαβανάκης, κατέθεσε τις θέσεις του συνδυασμού για την επίλυση του προβλήματος, οι οποίες - όπως διευκρίνισε - «συγκρούονται με τις αντιλαϊκές πολιτικές. Είναι προτάσεις συσπείρωσης για μάχη και σε τοπικό και σε γενικό επίπεδο». Αυτές, ανάμεσα σε άλλα, αφορούν:

• Το κλείσιμο της Εθνικής Αντιστάσεως για την Αττική Οδό. Οπως τόνισε ο Δ. Αγκαβανάκης, «μέχρι σήμερα, μετά τη λειτουργία του δρόμου ως είσοδος - έξοδος της Αττικής Οδού, έχουμε θρηνήσει 5 συμπολίτες μας που παρασύρθηκαν και σκοτώθηκαν από αυτοκίνητα».
• Την κατασκευή, στο δεξί άκρο της Πανεπιστημιούπολης, κλειστού, με σύγχρονες ηχομονωτικές και αντιρρυπαντικές κατασκευές, δρόμου που θα επεκτείνεται μέχρι την Αττική Οδό.

Αναφερόμενος στο συγκοινωνιακό πρόβλημα της πόλης, ο Δ. Αγκαβανάκης κατήγγειλε τη Δημοτική Αρχή ότι δίνει άλλοθι στην ιδιωτικοποίηση ενός κοινωνικού αγαθού, καθώς σύναψε δάνειο για τη λειτουργία 3 λεωφορείων, «το κόστος αγοράς, λειτουργίας και συντήρησης του οποίου θα μετακυληθεί στους δημότες μέσα από τα δημοτικά τέλη».

Με μαζικό διάβημα της ΝΑΣ και των υποψήφιων δημάρχων που στηρίζονται από το ΚΚΕ, το ΔΗΚΚΙ, την Κομμουνιστική Ανανέωση και την Παρέμβαση Αριστερών Πολιτών, στο ΥΠΕΧΩΔΕ, συνεχίζονται μεθαύριο, Δευτέρα 5 Ιούνη, οι κινητοποιήσεις με αφορμή την Παγκόσμια Μέρα Περιβάλλοντος.

Επίσης, την ίδια μέρα, θα πραγματοποιηθούν κινητοποιήσεις της ΝΑΣ, με τη συμμετοχή των αγωνιστικών δημοτικών συνδυασμών των όμορων δήμων: στο Βοτανικό στις 7 μ.μ., με ομιλητές τον Σπύρο Χαλβατζή, υποψήφιο δήμαρχο Αθήνας με τη «Συμπαράταξη για την Αθήνα» και τον Ηλία Νικολόπουλο, υποψήφιο νομάρχη Αθήνας με τη ΝΑΣ. Στην πλατεία Ελληνικού στις 7.30 μ.μ., με ομιλητή τον Γιώργο Πέρρο. Στην Καλλιθέα στις 7.30 μ.μ., με ομιλητή τον Γεράσιμο Θεοδωράτο.