«Ενα διεθνές λιμάνι, όπως ο Πειραιάς, πρέπει να συνδέεται με μια σύγχρονη και ανταγωνιστική επισκευαστική βάση, που μπορεί να είναι η Ναυπηγοεπισκευαστική Ζώνη του Περάματος. Και η μεγαλύτερη επένδυση που θα ξεπεράσει τα 100 εκατ. ευρώ θα είναι στην ανάπτυξη της ναυπηγοεπισκευής μέσα από την εγκατάσταση καινούργιων πλωτών δεξαμενών, την αναβάθμιση του Νέου Μόλου Δραπετσώνας και τους όρους περιοχής του Περάματος, ώστε να δώσουμε δυνατότητα στη ναυπηγοεπισκευή να προχωρήσει σε μια νέα εποχή». Αυτά έλεγε σε συνέδριο ο υπουργός Ναυτιλίας Μ. Βαρβιτσιώτης. Η κυβέρνηση βλέπει τη ναυπηγοεπισκευή σαν «παράπλευρη δραστηριότητα» όποιας πολυεθνικής αναλάβει τον ΟΛΠ ΑΕ. Γι' αυτήν σχεδιάζει επενδύσεις. Τέτοια εταιρεία είναι η Cosco, η οποία θα ήθελε μια επισκευαστική βάση για τα καράβια που ξεφορτώνουν στις εγκαταστάσεις της στο ΣΕΜΠΟ. Οπως θα ήθελε οι εργαζόμενοι στη ναυπηγοεπισκευή να εργάζονται με τους ίδιους άθλιους όρους που επικρατούν στο ΣΕΜΠΟ. Και σ' αυτό, τα ταξικά συνδικάτα είναι μεγάλο εμπόδιο...