«Φουντώνει» η ανησυχία των νησιωτών, καθώς έχει αρχίσει πλέον να γίνεται ευρέως αντιληπτό ότι οι σχεδιασμοί της κυβέρνησης για το μέλλον των ακτοπλοϊκών συγκοινωνιών παίρνουν υπόψη αποκλειστικά και μόνο την αύξηση των υπερκερδών των εφοπλιστών, όπως επιβάλλει ο εκτρωματικός κοινοτικός κανονισμός 3577/92, που αίρει το καμποτάζ, και όχι την απρόσκοπτη, ασφαλή και, βέβαια, φτηνή συγκοινωνιακή σύνδεση των νησιών με την ηπειρωτική Ελλάδα. Ακριβώς αυτή την ανησυχία εκφράζουν, με ψήφισμά τους, δήμαρχοι νησιών του Αιγαίου και του Ιονίου, από σχετική ημερίδα που έγινε πρόσφατα στη Σάμο. Ταυτόχρονα, εξακολουθεί να κερδίζει έδαφος η ολοκληρωμένη πρόταση για τη σύσταση Εθνικού Οργανισμού Ακτοπλοϊκών Συγκοινωνιών που προβάλλουν το ΚΚΕ, ναυτεργατικά σωματεία, δήμαρχοι και μαζικοί φορείς νησιών του Αιγαίου. Χτες, σε ημερίδα που έγινε στη Χίο, έγινε παρουσίαση της πρότασης από τους Γ. Τούσσα και Γ. Μαρίνο, μέλη της ΚΕ του ΚΚΕ.

Στο ψήφισμά τους, οι δήμαρχοι αναφέρουν τον προβληματισμό τους και τις ανησυχίες τους, ενόψει της «απελευθέρωσης» των θαλάσσιων συγκοινωνιών που προωθεί η κυβέρνηση μέσω της αλλαγής του θεσμικού πλαισίου της ακτοπλοΐας. «Η λογική - σημειώνουν - της ελεύθερης αγοράς στις θαλάσσιες μεταφορές, η οποία στηρίζεται απλά και μόνο στο κριτήριο του κέρδους, δεν μπορεί να είναι η μόνη παράμετρος που θα καθορίζει το σχεδιασμό των δρομολογίων». Οι δήμαρχοι απαιτούν, μεταξύ άλλων, να υπάρξει μέριμνα, ώστε να διασφαλιστεί η εξυπηρέτηση όλων των νησιών, να καθιερωθεί ανώτατο οικονομικό όριο του ύψους του εισιτηρίου επιβατών και εμπορευμάτων «και να μην καθορίζεται αυτό ελεύθερα», όπως σχεδιάζει η κυβέρνηση.

Από την πλευρά της, η κυβέρνηση του ΠΑΣΟΚ εξακολουθεί τον απροκάλυπτο εμπαιγμό σε βάρος των νησιωτών και συνολικά της κοινής γνώμης. Χτες, ο υπουργός Εμπορικής Ναυτιλίας Χρ. Παπουτσής, εγκαινιάζοντας την έκθεση «ΧΕΝΙΑ», ανέφερε για την υπόθεση της ακτοπλοΐας ότι: «Η απρόσκοπτη και τακτική σύνδεση της ηπειρωτικής με τη νησιωτική Ελλάδα, η διασφάλιση της εδαφικής συνέχειας και συνοχής του ελλαδικού χώρου» αποτελούν «τις βασικές ανάγκες που οφείλουμε να καλύψουμε»! Αυτό, όταν το νέο θεσμικό πλαίσιο της ακτοπλοΐας που ετοιμάζεται μετατρέπει τις ελληνικές θάλασσες σε «ξέφραγο αμπέλι» για τους εφοπλιστές. Οταν τη «νύφη» της εφοπλιστικής ασυδοσίας πλήρωσαν με την ίδια τους τη ζωή οι 81 επιβάτες του «ΕΞΠΡΕΣ ΣΑΜΙΝΑ». Να σημειωθεί ότι το θέμα της απόδοσης ευθυνών για το τραγικό αυτό ναυάγιο έγινε πλέον για την κυβέρνηση «κάποια υπόθεση», με την οποία ασχολείται η Δικαιοσύνη, όπως κυνικά δήλωσε χτες ο κυβερνητικός εκπρόσωπος Δ. Ρέππας...