Για προσωπική προβολή και ανάδειξη του εαυτού του σε ...«άξιο κυβερνήτη», επιδιώκει να αξιοποιήσει ο Δ. Αβραμόπουλος τα χρήματα του Δήμου Αθηναίων για το Τεχνικό Πρόγραμμα, το οποίο θα κατατεθεί προς ψήφιση στο αυριανό δημοτικό συμβούλιο. Τα έργα βιτρίνας και εντυπωσιασμού έχουν την ...«τιμητική» τους, ενώ δεν ενδιαφέρεται καθόλου για το αν αυτά εξυπηρετούν, έστω και στο ελάχιστο, τους πολίτες της Αθήνας, οι οποίοι, άλλωστε, πληρώνουν γι' αυτά.

Ο Δ. Αβραμόπουλος κάνει ιδιαίτερο λόγο τώρα τελευταία για την αναβάθμιση της γειτονιάς. Χαρακτηριστικά, αναφέρουμε ένα σημείο του Τεχνικού Προγράμματος του δήμου, με βάση το οποίο δίνεται προτεραιότητα στην «αναβάθμιση των εμπορικών κέντρων των γειτονιών, όπου συγκεντρώνεται η τοπική οικονομική ζωή, με τη βελτίωση των πεζοδρομίων, του φωτισμού και του πρασίνου». Δηλαδή, αναβάθμιση της γειτονιάς για τον Δ. Αβραμόπουλο σημαίνει αναβάθμιση των εμπορικών κέντρων!

Ταυτόχρονα, δίνει για την κατασκευή νησίδων 850 εκατ. δραχμές, ενώ την ίδια στιγμή διαθέτει μόλις 300 εκατ. δραχμές για την κατασκευή ενός μόνο βρεφονηπιακού σταθμού, χωρίς να δίνει δραχμή για κοινωνικό έργο, π.χ. για τη δημιουργία νέων ΚΑΠΗ ή αθλητικών εγκαταστάσεων.

Αναφορικά με την απαλλοτρίωση ή αγορά ακινήτων, που τόσος λόγος είχε γίνει όταν προέκυψε το ζήτημα του κτήματος ΘΩΝ, ο δήμος δίνει 2,896 δισ. δραχμές. Ποσό εξαιρετικά μικρό, από τη στιγμή που η Αθήνα είναι μια πόλη «πνιγμένη» στο τσιμέντο χωρίς ελεύθερους χώρους και με τους υπάρχοντες να κινδυνεύουν με οριστική εξαφάνιση. Σημειώνεται ότι μόνο το κτήμα ΘΩΝ στοιχίζει 4 δισ.! Χαρακτηριστικό της αξιοποίησης του κονδυλίου αυτού είναι ότι ενώ το 2000 είχε προϋπολογιστεί το ποσόν των 1,2 δισ., εντούτοις απορροφήθηκαν μόλις τα 863 εκατ.! Σημειώνεται, επίσης, ότι στα κύρια έργα που περιλαμβάνονται στο Τεχνικό Πρόγραμμα δε γίνεται κουβέντα για τις απαλλοτριώσεις ακινήτων.

Η βιτρίνα, όμως, παραμένει βιτρίνα. Ετσι, για λόγους καθαρά προσωπικής προβολής, επαναφέρει το θέμα του τραμ με εγγραφή για 100 εκατ. δραχμές, ενώ πέρσι το είχε παρατήσει τελείως, αφού είχε δώσει μόλις 10 εκατ. Την ίδια στιγμή, υπόσχεται δύο νέους υπόγειους σταθμούς αυτοκινήτων, διαθέτοντας κονδύλι 50 εκατ. δραχμών. Οι Αθηναίοι, όμως, ακόμη ψάχνουν τα έξι υπόγεια γκαράζ, που είχε υποσχεθεί ο Αβραμόπουλος με τον προϋπολογισμό του '98.