Να «χρυσώσει το χάπι» της παράδοσης των λιμανιών στις πολυεθνικές, επιχείρησε χτες στη Βουλή ο υπουργός Εμπορικής Ναυτιλίας, Γιώργος Βουλγαράκης, απαντώντας σε Επίκαιρη Ερώτηση της βουλευτή του ΚΚΕ, Ελπίδας Παντελάκη, υποστηρίζοντας ότι η επιλογή της κυβέρνησης θα δημιουργήσει οφέλη για την εθνική οικονομία. Από την πλευρά του ΚΚΕ, η Ελπίδα Παντελάκη κατέθεσε αποκαλυπτικά στοιχεία σύμφωνα με τα οποία τα έσοδα του δημοσίου σε περίπτωση που υλοποιηθεί η συμφωνία παραχώρησης του λιμανιού του Πειραιά θα μειωθούν δραματικά.

Ο υπουργός Εμπορικής Ναυτιλίας ισχυρίστηκε προκλητικά ότι πρόκειται για «παραχώρηση και όχι ιδιωτικοποίηση» αφού «τα λιμάνια εξακολουθούν να έχουν το δημόσιο χαρακτήρα τους» και απλά θα γίνει «παραχώρηση μέρους των εργασιών». Από αυτό υποστήριξε ότι «θα υπάρξουν οφέλη» μια και «σε όλη την Ευρώπη ακολουθείται αυτό το μοντέλο» ενώ οι «επενδύσεις θα επιβαρύνουν όσους συμμετέχουν στη διαγωνιστική διαδικασία». Επίσης εκτίμησε ότι «οι εργαζόμενοι δε θίγονται σε τίποτε».

Συνολικά ο Γ. Βουλγαράκης έκανε λόγο για «προφανή διαφορά ιδεολογικού περιεχομένου ανάμεσα στο ΚΚΕ και τη ΝΔ» λέγοντας πως η κυβέρνηση «προεκλογικά έχει ξεκαθαρίσει ότι σκοπός της είναι να συγκροτηθεί μια λιμενική βιομηχανία». Τα μέτρα που λαμβάνονται - είπε - «εκσυγχρονίζουν λιμάνια» με «στρατηγικές συμμαχίες με τους παγκόσμιους διαχειριστές» προκειμένου «να συμμετάσχει η χώρα στην παγκόσμια έκρηξη της ναυτιλίας».

«Υπάρχει θέμα ιδεολογικής διαφοράς» τόνισε ανταπαντώντας η Ελπίδα Παντελάκη λέγοντας πως «το ΚΚΕ δεν περιμένει να ζητήσει από την κυβέρνηση της ΝΔ να είναι δημόσια 100% τα λιμάνια. Ο λαός με την πάλη του θα το κάνει αυτό» όμως «σε αυτές τις συνθήκες του καπιταλισμού τα λιμάνια πρέπει να ανήκουν στο κράτος και όχι να παραδίδονται σε ομίλους». Η κυβερνητική πολιτική «είναι ιδιωτικοποίηση» είπε η βουλευτής του ΚΚΕ αφού «παραδίδετε το ΣΕΜΠΟ» και «αυτό που παραδίδετε είναι το 70% των εσόδων», ενώ επίσης «είναι και θέμα κυριαρχικών δικαιωμάτων».

Η Ελπίδα Παντελάκη κατέθεσε συγκεκριμένα οικονομικά στοιχεία, τονίζοντας ότι με βάση την προκήρυξη, το κράτος θα εισπράττει 1,8 ευρώ ανά τετραγωνικό, δηλαδή 1.242.000 ευρώ το χρόνο από τους ιδιώτες, την ίδια ώρα που τα κέρδη του λιμανιού του Πειραιά για το 2006 ήταν 12.216.000 ευρώ και το πρώτο 9μηνο του 2007 19.283.000 ευρώ. Η βουλευτής του ΚΚΕ έκανε λόγο για «μαζικό διωγμό των εργαζόμενων» αναρωτώμενη «πώς γίνεται να διώχνετε από ένα λιμάνι που είναι κερδοφόρο». Τόνισε επίσης ότι «έχετε πλάτες την αντιπολίτευση» αφού «το ΠΑΣΟΚ άνοιξε αυτό τον δρόμο».

Τις κινητοποιήσεις ενάντια στην ιδιωτικοποίηση συνεχίζουν και οι λιμενεργάτες, με αποχή από την υπερωριακή απασχόληση και την εργασία τα Σαββατοκύριακα μέχρι το τέλος Γενάρη. Για μεθαύριο Πέμπτη έχει προγραμματιστεί στάση εργασίας από τις 6 το απόγευμα ως τις 10 το βράδυ και συλλαλητήριο στις 6.30 στην πλατεία του Δημοτικού Θεάτρου. Σήμερα το πρωί θα συναντηθεί η διοίκηση της Ομοσπονδίας Μονίμων Υπαλλήλων Λιμένων Ελλάδας (ΟΜΥΛΕ) με τον υπουργό Εμπορικής Ναυτιλίας Γ. Βουλγαράκη, μετά από πρόσκληση του δεύτερου. Αμέσως μετά τη συνάντηση, θα γίνει συνεδρίαση της διοίκησης της Ομοσπονδίας. Την Τετάρτη έχει προγραμματιστεί γενική συνέλευση των λιμενεργατών για να καθορίσουν νέο αγωνιστικό τους πρόγραμμα.

Παρέμβαση στη συνεδρίαση του Νομαρχιακού Συμβουλίου Θεσσαλονίκης σήμερα στη 1 το μεσημέρι, που έχει ως μοναδικό θέμα την ιδιωτικοποίηση του λιμανιού, θα πραγματοποιήσει η Επιτροπή Αγώνα Φορέων. Η Επιτροπή αποτελείται από το ΠΑΜΕ, τη ΝΑΣ, τη Δημοτική παράταξη «Θεσσαλονίκη Τώρα», εργατικά συνδικάτα, φορείς των μικρομεσαίων και αυτοαπασχολούμενων, των αγροτών, από δημοτικές παρατάξεις από όλη τη Θεσσαλονίκη.