Οσον αφορά στα Δημόσια Εργα, ο πρωθυπουργός έκανε φανερό ότι θα συνεχιστεί ό,τι δρομολογήθηκε τα προηγούμενα χρόνια και έχει ως αποτέλεσμα τη συγκέντρωση και συγκεντροποίηση και στον κατασκευαστικό κλάδο.

Ειδικότερα, ξεκινά η κατασκευή των έξι οδικών έργων με τη μέθοδο των «συμβάσεων παραχώρησης» (Ιόνια Οδός, Ανατολικής Πελοποννήσου, Κεντρικής Ελλάδας, Ράχες - Κλειδί, Κόρινθος - Πάτρα - Πύργος - Τσακώνα, υποθαλάσσια Θεσσαλονίκης) με την οποία παραδίδονται σχεδόν όλοι οι οδικοί άξονες της χώρας σε δύο ιδιωτικούς ομίλους, που θα εξασφαλίσουν σίγουρη κερδοφορία για 30 χρόνια, ενώ θα υποχρεωθεί ο λαός να πληρώνει πανάκριβα διόδια, που σε λίγα χρόνια θα φτάσουν ως τον πενταπλασιασμό!

Παράλληλα, θα συνεχιστεί η ίδια τακτική της μη προώθησης μεγάλων έργων υποδομής που υπηρετούν τις λαϊκές ανάγκες. Είναι χαρακτηριστικό ότι από κονδύλια συνολικού ύψους 17 δισ. ευρώ που θα διαχειριστεί το ΥΠΕΧΩΔΕ κατά την τέταρτη Προγραμματική Περίοδο (ΕΣΠΑ 2007 - 2013), ούτε ευρώ δεν προβλέπεται να διοχετευτεί για την αντισεισμική θωράκιση, ενώ ελάχιστα δίδονται για την αντιπλημμυρική προστασία και για λίγα έργα - που δεν καλύπτουν τις ανάγκες - μόνο σε τρεις νομούς: Αττικής, Θεσσαλονίκης και Εβρου...