Την, τουλάχιστον, αδιαφορία του κράτους να εισπράξει τα βεβαιωμένα προς το δημόσιο χρέη τρισεκατομμυρίων των ιδιωτών, ομολόγησε χτες στη Βουλή ο υφυπουργός Οικονομικών Γ. Δρυς.Συγκεκριμένα, ο υφυπουργός είπε ότι τα συνολικά χρέη ιδιωτών και ΔΕΚΟ ανέρχονται στο ύψος των 2,2 τρισεκατομμυρίων δρχ. Από αυτά το 1,2 τρισ. είναι βεβαιωμένες οφειλές ιδιωτών. Βέβαια, η συντριπτική πλειοψηφία των "ιδιωτών" αυτών ανήκει στην κατηγορία των "εχόντων και κατεχόντων", που σύμφωνα με τον πρωθυπουργό υποτίθεται ότι θα κληθούν να σηκώσουν το βάρος της οικονομίας της χώρας. Το ότι δεν πρόκειται να γίνει αυτό αποδεικνύεται από τις ίδιες τις εκτιμήσεις του υφυπουργού, ο οποίος είπε ότι με τις ρυθμίσεις στο νομοσχέδιο για την τροποποίηση του Τελωνειακού Κώδικα, από τα προαναφερόμενα χρέη θα εισπράξει το κράτος το 1996 μόλις 30 δισ. δρχ. και το 1997 75 δισ.

Οσο όμως εξοργιστικές είναι οι παραπάνω εκτιμήσεις του υπουργού, άλλο τόσο είναι και η ομολογία του ότι μία σειρά χαριστικών ρυθμίσεων που περιέχονται στο νομοσχέδιο αποβλέπουν στο να εισπραχθούν κάποια χρήματα βεβαιωμένων, προ ετών μάλιστα, παραβάσεων, που υπάρχει κίνδυνος να παραγραφούν.

Στο μεταξύ, σε μία προφανή προσπάθεια να αποσπαστεί η προσοχή του κόσμου από τα προαναφερόμενα και να στραφεί σε πιο... γαργαλιστικά θέματα, ο Γ. Δρυς έδωσε χτες στην κατάλογο με ονόματα ατόμων που ενέχονται σε παρανομίες σχετικές με γιοτ.

Ακόμα, προχώρησε σε μερικές τροποποιήσεις των αρχικών διατυπώσεων άρθρων του νομοσχεδίου, ορίζοντας την πληρωμή των χρεών των ΠΑΕ σε 48 δόσεις, αντί των 90 που αρχικά προβλεπόταν. Επίσης, δεν παραγράφεται η ποινική ευθύνη όσων εμπόρων αυτοκινήτων εμπλέκονται σε παράνομες αποσύρσεις, ή οι ποινικές ευθύνες αγοραστών που πλαστογράφησαν έγγραφα.

Τέλος, ο Γ. Δρυς είπε ότι η δημιουργία ιδιωτικών αποθηκών σε τελωνειακά ελεγχόμενους χώρους γίνεται διότι αυτό επιτάσσει η Ευρωπαϊκή Ενωση.