Στις "ορέξεις" της αγγλικής πολυεθνικής, BROWN END ROOT,παραδίδεται "εν λευκώ" απ' την κυβέρνηση, η διαχείριση του μεγαλύτερου ναυπηγείου της χώρας, των Ναυπηγείων Σκαραμαγκά.Χτες υπογράφτηκε από την ΕΤΒΑ η σχετική συμφωνία ανάθεσης του μάνατζμεντ στην αγγλική εταιρία, με όρους απαράδεκτους και δυσβάσταχτους για τη βιώσιμη λειτουργία των Ναυπηγείων. Της συμφωνίας προηγήθηκαν ατέρμονες όσο και παρασκηνιακές διαπραγματεύσεις διάρκειας ενός μήνα, όπου καταβαλλόταν προσπάθεια από πλευράς κυβέρνησης να "πειστεί" η εταιρία να κάνει ορισμένες υποχωρήσεις, ώστε να "χρυσωθεί το χάπι" της παράδοσης των Ναυπηγείων.

Τελικά η αγγλική εταιρία "βάζει πόδι" στο ναυπηγείο από την 1η Σεπτέμβρη και για πέντε χρόνια, όπως αναφέρεται σε σχετική ανακοίνωση της ΕΤΒΑ, πετυχαίνοντας ιδιαίτερα υψηλό τίμημα για τις "υπηρεσίες" που θα προσφέρει. Ετσι η ετήσια αμοιβή της θα ανέρχεται στις 1.350.000 λίρες Αγγλίας, δηλαδή περίπου 500 εκατομμύρια δραχμές. Αυτό όσον αφορά τη σταθερή αμοιβή, μιας και υπάρχει και μεταβλητή αμοιβή, η οποία ανέρχεται σε ποσοστό 25% επί της θετικής διαφοράς των καθαρών κερδών του ναυπηγείου από έτος σε έτος. Επιπλέον προβλέπεται πρόσθετη αμοιβή, εφόσον υπάρχουν μεγαλύτερα κέρδη από όσα υπολογίζονται στο επιχειρηματικό σχέδιο. Εάν η αύξηση αυτή των καθαρών κερδών είναι 20% τότε η αγγλική εταιρία θα δικαιούται σαν πρόσθετη αμοιβή ποσοστό 8%. Εάν η αύξηση των καθαρών κερδών είναι μεγαλύτερη και σε ποσοστό 40%, τότε η πρόσθετη αμοιβή της θα υπολογίζεται με ποσοστό 4%.

Το "αγκάθι" των εγγυήσεων από πλευράς της αγγλικής εταιρίας για την υλοποίηση και εκτέλεση των υποχρεώσεών της φαίνεται ότι παραμένει, καθώς στην ανακοίνωση της ΕΤΒΑ γίνεται αόριστα λόγος ότι "η εταιρία έχει εξασφαλίσει όλες τις απαραίτητες εγγυήσεις για την καλή εκτέλεση της σύμβασης", χωρίς να αναφέρει ποιες είναι αυτές οι εγγυήσεις.

Τη διαχείριση θα αναλάβει 9μελής ομάδα στελεχών της εταιρίας, που θα εγκατασταθεί στο ναυπηγείο. Σύμφωνα πάλι με την ανακοίνωση της ΕΤΒΑ, η αγγλική εταιρία αποδέχεται να υλοποιήσει τόσο το επενδυτικό πρόγραμμα που έχουν εκπονήσει τα Ναυπηγεία, όσο και το επιχειρηματικό σχέδιο.