- Πώς εκτιμάτε τη μέχρι τώρα πορεία του έργου του φυσικού αερίου;

- Το έργο του φυσικού αερίου (ΦΑ) ξεκίνησε με τη σύμβαση, που υπογράφηκε το 1987 με τους Ρώσους, και σύμφωνα με την οποία, σε διάστημα 4 - 4,5 χρόνων έπρεπε να αρχίσουμε να παίρνουμε μια μεγάλη ποσότητα φυσικού αερίου πάνω από 1 δισ. κυβικά μέτρα το χρόνο. Μετά από 2,5 χρόνια διακυβέρνησης της χώρας απ' τη ΝΔ, αλλά και την προηγούμενη περίοδο διακυβέρνησης απ' το ΠΑΣΟΚ, το έργο ελάχιστα είχε προχωρήσει και το μόνο που είχε κάποια πρόοδο ήταν ο κεντρικός αγωγός. Στη συνέχεια με την τριετία της ΝΔ, η καθυστέρηση του συνολικού έργου έγινε ακόμη μεγαλύτερη, κύρια στα δίκτυα διανομής, όταν ο τότε υπουργός κ. Ανδριανόπουλος, αντί να προχωρήσει στη μελέτη και κατασκευή δικτύων διανομής με τη ΔΕΠΑ, έριξε το "μπαλάκι" στους δήμους και στις κοινότητες, προωθώντας έτσι μια έμμεση ιδιωτικοποίηση,καθώς οι δήμοι θα έπρεπε να απευθυνθούν σε ιδιώτες για χρηματοδότηση. Με την επάνοδο του ΠΑΣΟΚ στην κυβέρνηση και με υπουργό Βιομηχανίας τον σημερινό πρωθυπουργό Κ. Σημίτη, προστέθηκαν άλλα 2, 5 χρόνια καθυστέρησης.

- Ποιες θα είναι οι συνέπειες από την καθυστέρηση;

- Αποτέλεσμα αυτής της πολιτικής είναι ότι, παρά την παράταση που πήραμε απ' τους Ρώσους μέχρι τα μέσα του '97, για αρκετά χρόνια από σήμερα δε θα έχουμε δίκτυα διανομής ικανά να αποκτήσουν σημαντικές ποσότητες ΦΑ, ενώ, ταυτόχρονα με την πολιτική που επιβάλλεται απ' την ΕΟΚ, περιορίζονται οι καταναλώσεις ΦΑ, καθώς το σύνολο σχεδόν των βιομηχανιών που προβλέπονταν σαν μεγάλοι πελάτες έχουν κλείσει ή υπολειτουργούν. Ετσι, το έργο του ΦΑ, που ξεκίνησε με τους καλύτερους οιωνούς, κινδυνεύει να αποτελέσει άλλη μια οικονομική αιμορραγία για τη χώρα μας.

- Αυτή τη στιγμή σε ποια έργα παρατηρείται καθυστέρηση;

- Εκτός από τα δίκτυα διανομής, που ελάχιστο μέρος έχει κατασκευαστεί και αναφέρθηκα προηγουμένως, καθυστερεί η εγκατάσταση του σταθμού στη Ρεβυθούσα, υγροποιημένου ΦΑ, που αποτελεί την αποθήκη για τις διακυμάνσεις ζήτησης ΦΑ και το σημείο που θα φτάνει το αλγερινό ΦΑ. Αλλη σημαντική καθυστέρηση είναι η μη προώθηση της διακλάδωσης αγωγού προς το Λαύριο, όπου υπάρχει ήδη εγκαταστημένη μονάδα της ΔΕΗ, το λεγόμενο Μικρό Λαύριο. Ταυτόχρονα, η ΔΕΗ δεν έχει προωθήσει τη μετασκευή των υπαρχουσών μονάδων της στο Λαύριο με καύση ΦΑ, ενώ, κάτω από την πίεση των ανταγωνιζόμενων πολυεθνικών συγκροτημάτων για το ποιος θα πάρει το έργο, καθυστερεί και η ανάθεση για τα έργα της μεγάλης μονάδας του Λαυρίου (συνδυασμένου κύκλου). Αλλωστε, οι καθυστερήσεις αυτές που δημιουργήθηκαν προσθέσανε προβλήματα και στη χρηματοδότηση του έργου, αφού έδωσαν το δικαίωμα στην ΕΕ να κατευθύνει το όλο έργο και η επαναχρηματοδότηση βρίσκεται στον "αέρα".

- Τι θα μπορούσε να γίνει για να αντιμετωπιστεί η κατάσταση;

- Αμεση ανάπτυξη των δικτύων διανομής απ' την ίδια τη ΔΕΠΑ, άμεση προώθηση όλων των έργων που καθυστερούν, επαναλειτουργία της ΑΕΒΑΛ με πρώτη ύλη ΦΑ για παραγωγή ντόπιων λιπασμάτων, καθώς και μια σειρά άλλα μέτρα, που θα μπορούσαν να μειώσουν στο μέγιστο δυνατό βαθμό τη ζημιά που δημιουργήσανε οι μέχρι σήμερα καθυστερήσεις.

Χρ. Λ.